Le Vostre Saxo -2-

[Saxo_vts]

Messaggio originariamente postato da STUCCOMAN
se paragonato si,cmq molto meglio di auto molto + grandi e pesanti Cmq mi puoi dire xchè orribile,io ci sono stato sopra a quella del mio amico e le curve le affrontava abbastanza veloci e non si schiodava minimamente

Da originale senza assetto della casa, non è sincera per
nulla, la senti scivolare!

Sopratutto ad alte velocità bisogna avere molto "pelo"!!!

[Saxo_vts]

Messaggio originariamente postato da MARASMAVIOLA
Cosa non ti sembra?Dimmi tutto...le mie sono prove fatte su 3 saxo diverse...con risultati uguali...dimmi la tua esperienza,sono curioso!

Sicuramente se metti i silen-block in teflon migliori la guida,
ma tutto il telaio non gradisce, non so che strade avete li,
ma qui da me ti si staccano i duomi!

I distanziali aumentano la careggiata, come fanno a peggiorare?
Il danno lo fanno ai cuscinetti!

[frutto]

Messaggio originariamente postato da MARASMAVIOLA
buongiorno a tutti....
i distanziali sia con assetto ke senza e su tutte le makkine oltre all'estetica servono solo a peggiorare...per ottenere dei vantaggi(grossi vantaggi)con i distanziali bisogna cambiare tutti i gommini sia anteriori ke posteriori e mettere quelli in gomma siliconica(solo i gommini è una spesa sui 350euro e poi ci devi aggiungere il monteggio...anke lui non spesina del cazzo).
Servono a peggiorare perkè se fai solo dietro cariki troppo il retrotreno e ti smusa nelle curve sekke a alta velocità...se li fai sia d'avanti ke dietro lasciando la diversità delle 2 carreggiate uguali non hai problemi di sovra o sottosterzo ma le sterzate risulteranno meno precise di prima....

non sono convinto che tu abbia ragione i distanziali come l'assetto aumentano la tenuta e la sicurezza della macchina
l'unica cosa che devi stare attento e la misura del distanziale che se e' eccessiva porta ad una usura precoce dei cuscinetti

[Lallo]

i distanziali cambiano sicuramente in estetica (se la macchina e' abbassata/assettata), da originale sono una spesa inutile secondo me...
x quanto riguarda la tenuta secondo me non cambia un cazzo..

ps: da quando ho montato i dista, se sono a velocita' sostenuta e freno con una certa forza, si sente l'anteriore che vibra parecchio...sara' perche' nn ho fatto la convergenza o altre cagate..non so

cmq buongiorno a tutti

[STUCCOMAN]

x saxo_vts

ma scusa un attimo,tempo fa in una prova comparativa con le sportive,la saxo è arrivata prima in assoluto,battendo auto con molti + cavalli come la clio sport,golf gti ecc. Come fai a dire che originale non tiene?

[Saxo_vts]

Messaggio originariamente postato da Lallo
i distanziali cambiano sicuramente in estetica (se la macchina e' abbassata/assettata), da originale sono una spesa inutile secondo me...
x quanto riguarda la tenuta secondo me non cambia un cazzo..

ps: da quando ho montato i dista, se sono a velocita' sostenuta e freno con una certa forza, si sente l'anteriore che vibra parecchio...sara' perche' nn ho fatto la convergenza o altre cagate..non so

cmq buongiorno a tutti

Se vibra solo in frenata avrai i dischi ovalizzati ...........

[saxo1100]

Messaggio originariamente postato da Lallo
i distanziali cambiano sicuramente in estetica (se la macchina e' abbassata/assettata), da originale sono una spesa inutile secondo me...
x quanto riguarda la tenuta secondo me non cambia un cazzo..

ps: da quando ho montato i dista, se sono a velocita' sostenuta e freno con una certa forza, si sente l'anteriore che vibra parecchio...sara' perche' nn ho fatto la convergenza o altre cagate..non so

cmq buongiorno a tutti

Vts 1400 o 1600 0 le 1100 normali, senza distanziali ma con un assetto son fantastiche

sulla mia non monterò i distanziali, sia perchè non ci stanno (oppure troppo piccoli son inutili), sia perchè già la mia è un kart adesso, se mettessi i distanziali altro che F1 ...

[Saxo_vts]

Messaggio originariamente postato da STUCCOMAN
x saxo_vts

ma scusa un attimo,tempo fa in una prova comparativa con le sportive,la saxo è arrivata prima in assoluto,battendo auto con molti + cavalli come la clio sport,golf gti ecc. Come fai a dire che originale non tiene?

Se non ricordo male diceva anche che come macchina
era più difficile e meno intuitiva da guidare, non so te,
ma io non essendo pilota come i tester del giornale e
non essendo in pista, ma per strade, non mi ispirava
fiducia con l'assetto originale!

[frutto]

Messaggio originariamente postato da STUCCOMAN
x saxo_vts

ma scusa un attimo,tempo fa in una prova comparativa con le sportive,la saxo è arrivata prima in assoluto,battendo auto con molti + cavalli come la clio sport,golf gti ecc. Come fai a dire che originale non tiene?

perche' il saxo a il miglior compromesso tra tenuta, prestazioni e agilita'

non e' che non tiene e' una macchina che che va' guidata ed molto nervosa a causa del ponte posteriore,ma terribilmente efficace se la sa' guidare

[MARASMAVIOLA]

se aumenti la carreggiata sicuramente migliora la tenuta...però se sia sull'anteriore ke sul posteriore monti dei distanziali della stessa misura o comunque ke cambiano di poko.Abbiamo provato a montare dei 18 solo dietro,risultato:smusava!
Abbiamo montato dei 16 d'avanti e tenuto i 18 dietro,a quel punto la stabilità era tornata buona,anke migliore di prima,ma le sterzate risultavano meno pronte.
Io non volevo dire di non montarli ke sono una grossa cagata(ho su i 17 d'avanti e 19 dietro,quindi non posso infamare ki li ha),però come hai il vantaggio di una maggiore tenuta hai anke qualke contro!Non è tutta merda ma non è neanke tutto pregio!