Renault 5 Gt Turbo....2....

[patata74it]

Buonasera a tutti ...

- per Mattomatteo ... riguardo Misano ... detto tra noi ... la mia CLIO avrebbe fatto sicuramente più figura dela tua ... anche perchè ... è la mia ... ... !!!

- per Boasi ... complimenti per i 15' ... e già che ci sono rispondo alle tue domande :

1) ... no ... devi trovare prima trovare una turbina che raffredda solo a oilo
2) ... non esiste nessun tubo che manda acqua al carburatore ... a meno che la tua vettura non sia dotata di iniezione ad acqua specifico
3) ... nel caso del punto 1. ... si ... in caso di rottura o perdita di acqua non cuoci la turbina
4) ... se togli il ventolino ... quando spegni la macchina ... a caldo ... come minimo riparti dopo un'ora ... lascia perdere ...
5) ... meglio i siliconici
6) ... l'intercooler puo essere portato in basso ... all'altezza della presa d'aria del paraurti ... che però dovrai provvedere ad aprire ulteriormente ... !
Un buon intercooler è quello della R21 TURBO ... che ci sta da paura là sotto ...
Per quanto riguarda le candele invece ... o stanno per finire ... o sono sbagliate ... non possono far fare i botti se sono ok !!!
7) ... può essere la guarnizione del carburatore ... oppure anche un tubo ... stai in capana quindi ... che puoi rischire di andare a fuoco !!!

Ciao

[patata74it]

Messaggio originariamente postato da _GABBER
salutino a tutti cmq..


ciao frocio di un patata che nn mi hai più detto se vieni su o no...

Frocio ce sarai te ... ... comunque ... per adesso è saltata la mia visita dalle tue parti ... ma stai tranquillo che al più presto passo ... non temere ... ... !!!







- per Marti ... un bacino ... ino ...

[marcos76]

Messaggio originariamente postato da _GABBER
vuoi la turbinina che ho in garage?? tirerà un po' alta ma penso che vada
nn vado giù sto fine settimana....vado giù il prox....chiedo...

regolatore prex nn peno che serva....nn è a iniezione che devi avere una prex costante....cioè..boh nn so ma nn penso

come inizio penso possano andare bene quei getti, ma poi è da ricarburare completa....
consiglio portala a carb e occhio che t spelano...nn sono semplici da carburare....


marco ma girare di 180 il carb in che senso?? cioè lungo l'asse verticale cioè la parte dx va a sx, tanto x capirci?? così nn ci sono problemi, sottosopra si..


se la turbina si frema a 1.2 devi guardare la taratura della WG....

allora hai presente com'è il carburatore originale??? tieni presente dov'è la vaschetta con dentro il getto di massimo, ci siamo? originariamente è posta verso il motore, io vorrei girarlo verso l'abitacolo ( il carburatore del delta) . Secondo me non ci sono grossi problemi, solo che non vorrei che le due farfalle aperte aprendosi mi "schiacciassero" l'aria verso le pareti del collettore anziche sparala direttamente verso le valvole.

[mattomatteo80]

SCusa

Scusa ma non credo proprio

Peccato che la levi altrimenti facevamo sta cosa.....

POi la mia è vincente

[patata74it]

Se se ... ... !!!

[mattomatteo80]

HI

Hihihihihih

[marcos76]

Messaggio originariamente postato da boasi
ciao a tutti avrei alcune domande
1 )si puo chiudere il tubo che manda acqua alla turbina?
2 )c e anche il tubo che manda acqua acqua al carburatore?se si si puo chiudere?
3)avrei vantaggi con queste modifiche?
4)vorrei semplificare il vano motore del mio 5 se togliessi anche il ventolino del carburatore e al suo posto mettessi la vaschetta dell acqua del radiatore?in questo modo i tubi che partono dalla vaschetta nn farebbero piu il giro dell oca...
5)si possono sostituire i tubi dell acqua con dei manicotti in acciaio flessibili (tipo quelli che si usano in idraulica x bide e lavandino) sopporteranno il calore del motore?
6)c e un altro posto dove mettere l intercooler?
ho messo candele champion nc2 (le sue sarebbero nc3)e quando insericso l over boost mi da dei vuoti e fa dei botti da paura!saranno le candele che nn vanno bene?prima nn me l ho faceva...
7)se perde benzina da sotto il carburatore sara lo spillo che comincia a cedere???
grazie in anticipo.
le domande so che sono strane ma io nn so che fare e ultimamente mi va di smontare...modificare!

Allora...

se per tubi dell'acqua che vanno al carburatore intendi quelli del raffredamento quella di toglierli è una modifica che venne " studiata" nelle versioni del r5gt che correvano nel trofeo coppa e funziona davvero, ti fa scaldare di meno l'acqua.Di solito si tolgono il raffredamento al collettore di aspirazione e al carburatore e si invertonoun pò di tubi

Per quanto riguarda la turbina, le turbine raffreddate ad acqua durano di più anche se quelle senza raffredamento sono più performanti ( essendo l'alberino più leggero prendono giri più in fretta).

Per la ventolina di raffredamento, sulla mia non parte più in quanto non essendoci acqua nel corpo del carburatore il sensore non pùo leggere la temperatura e quindi non parte...nessun problema....o se ci sono, sono proprio minimi.

A riguardo l'intercooler, ci sono molte possibilità, una già specificata ed un'altra può essere quella di prendere un intercooler di un delta e farlo stare dov'è quello originale del 5, basta togliere il supporto inferiore che tiene sù il intercooler originale e modificare i manicotti. Farai: collegherai l' uscita della turbina alla parte inferiore del intercooler (sotto) e l'uscita superiore del IC al carburatore. chiaro??? sicuramente

[boasi]

cosa vuol dire se dopo una serata di tirate la turbina nn va oltre lo 0,5...e sento aspirare aria di brutto!
mi serve una turbina nuova?

[Special5GT]

Re: Ciao

Messaggio originariamente postato da mattomatteo80
Ciao ragazzi...

Ieri sono stato a Misano na merdataaaaaaaaaaaaa

Ho visto delle R5 e una bellissima Blu con le portiere che si aprivano verso l'alto

Dietro cera la mia che era 10 volte meglio e non l'ai vistaaaaaaaa ??!!

[sarah.gt]

Raga allora il modo più veloce per omologare i 15??????


perchè se la cosa è complicata mi metto i 16 direttamente