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Messaggio originariamente postato da Virtual
Tranquillo è una cena tra "amici del Forum"
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esatto......appassionati e STOP...nessun vincolo di auto o club
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Ah ah ah... FANTASTICO... Stavaniti di tutto il mondo... unitevi!Messaggio originariamente postato da Mollarallye
Ormai mi sono fissato col termine stavanito, e ti diro'...
...si sta spargendo a macchia d'olio anke fra i miei amici
TROPPO BELLO
La fine di un sogno
...e l'inizio di un altro!! :):):)
"Se raggiungo i 100 cv/l corro nudo per il campo..."Commenta
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Io??Messaggio originariamente postato da crackman
perchè sabato mattina alcuni lavorano ed è un casino..........perchè il venerdì sera ci sono i vari raduni e no si può mancare......perchè è meglio di sabato per tutti così si è tranquilli.......la gente non esce stanca dal lavoro e si spara i KM per andare a mangiare.
perchè non tutti sono a casa a non fare un caxxo come te
Mi sa che lavoro più io di te...
Rallye Sport Club WebMaster --> The Site : The Forum
My rallye16v --> 200m: 9.8s @ 117km/h 400m: 15.2s @ 143km/h Commenta
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Messaggio originariamente postato da -> Zikkio <-
Ah ah ah... FANTASTICO... Stavaniti di tutto il mondo... unitevi!
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My rallye16v --> 200m: 9.8s @ 117km/h 400m: 15.2s @ 143km/h Commenta
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Sul forum special106, parlando con molla di scarichi, ho esposto un'idea malata che ho in testa... la riporto qui per farmi insultare
"... prendere quello originale, fare un foro passante tra tutte le camere nel quale infilerei una canna forata, richiuderlo e metterlo su... "
Secondo voi ne vale la pena sacrificare uno scarico oriGGinale sull'altare del tuning fai-da-te?
La fine di un sogno...e l'inizio di un altro!! :):):)
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se.....proprio.........poi oggi NO di sicuroMessaggio originariamente postato da Virtual
Io??
Mi sa che lavoro più io di te...
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Io, ad esempio, so ke l'IMASAF, produce un terminale originaleMessaggio originariamente postato da -> Zikkio <-
Sul forum special106, parlando con molla di scarichi, ho esposto un'idea malata che ho in testa... la riporto qui per farmi insultare
"... prendere quello originale, fare un foro passante tra tutte le camere nel quale infilerei una canna forata, richiuderlo e metterlo su... "
Secondo voi ne vale la pena sacrificare uno scarico oriGGinale sull'altare del tuning fai-da-te?
di ricambio per le 106 ke in realta' e' molto piu' libero in fatto
di contropressione, un po' come la famosa marmitta SITO
per gli scooter
Zovert dovrebbe avere una comparativa tra terminali e scarichi
vari per la 106 ed aveva ottenuto un buon risultato
Da Maggio 2011, si passa al turbocrucco
Waiting for VW GOLF GTI mkVI
219,2 cv e 298 nm di coppia in OLIO MOTULCommenta
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Dipende... se ciò che vuoi è più rumore e meno contropressione allora siMessaggio originariamente postato da -> Zikkio <-
Sul forum special106, parlando con molla di scarichi, ho esposto un'idea malata che ho in testa... la riporto qui per farmi insultare
"... prendere quello originale, fare un foro passante tra tutte le camere nel quale infilerei una canna forata, richiuderlo e metterlo su... "
Secondo voi ne vale la pena sacrificare uno scarico oriGGinale sull'altare del tuning fai-da-te?
Però devi poi risaldarlo per bene altrimenti...
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A me piacciono da matti i gruppi n e ne ho gia' avuti tre conMessaggio originariamente postato da Mollarallye
Io, ad esempio, so ke l'IMASAF, produce un terminale originale
di ricambio per le 106 ke in realta' e' molto piu' libero in fatto
di contropressione, un po' come la famosa marmitta SITO
per gli scooter
Zovert dovrebbe avere una comparativa tra terminali e scarichi
vari per la 106 ed aveva ottenuto un buon risultato
questo, e mi piacerebbe cambiarlo xke' ormai é troppo rumoroso,
soprattutto tra i 3000 e i 4000 rpm; rimbomba troppo e in
autostrada non e' una goduria specie quando penso ke dovro'
venire a Piacenza.
Credo ke mi indirizzero per un OMP omologato canna dritta,
ma scusate lo fanno sia da 63mm. ke da 76mm.?
Se si' vado a informarmi per i prezzi dal rivenditore OMP
vicino a Bologna, c'e' un negozio immenso
Da Maggio 2011, si passa al turbocrucco Waiting for VW GOLF GTI mkVI
219,2 cv e 298 nm di coppia in OLIO MOTULCommenta
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Mi interessano le prestazioni ovviamente... estetica e sound sono in secondo piano. Come dicevo a Molla, sono un "gr. N inside", ma è troppo il rischio che ti pizzichino!Messaggio originariamente postato da Virtual
Dipende... se ciò che vuoi è più rumore e meno contropressione allora si
Però devi poi risaldarlo per bene altrimenti...
Per la saldatura non dovrebbe essere un problema, ho un amico fabbro che mi farebbe il tutto ad un prezzo simbolico; mi interessa la cosa... approfodiamo più tardi? Adesso vado a vedermi la partita dell'Italia (contro Tonga, so già che abbiamo vinto... MITICI FRATELLI DALLAN!!!)
A dopo ragazzi!
La fine di un sogno...e l'inizio di un altro!! :):):)
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