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Peugeot 106 The Best - 5 -

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  • Messaggio originariamente postato da Virtual
    Tranquillo una cena tra "amici del Forum"
    esatto......appassionati e STOP...nessun vincolo di auto o club

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    • Messaggio originariamente postato da Mollarallye
      Ormai mi sono fissato col termine stavanito, e ti diro'...
      ...si sta spargendo a macchia d'olio anke fra i miei amici
      TROPPO BELLO
      Ah ah ah... FANTASTICO... Stavaniti di tutto il mondo... unitevi!
      La fine di un sogno ...e l'inizio di un altro!! :):):)


      "Se raggiungo i 100 cv/l corro nudo per il campo..."

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      • Messaggio originariamente postato da crackman
        perch sabato mattina alcuni lavorano ed un casino..........perch il venerd sera ci sono i vari raduni e no si pu mancare......perch meglio di sabato per tutti cos si tranquilli.......la gente non esce stanca dal lavoro e si spara i KM per andare a mangiare.

        perch non tutti sono a casa a non fare un caxxo come te
        Io??
        Mi sa che lavoro pi io di te...
        Rallye Sport Club WebMaster --> The Site : The Forum
        My rallye16v --> 200m: 9.8s @ 117km/h 400m: 15.2s @ 143km/h

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        • Messaggio originariamente postato da -> Zikkio <-
          Ah ah ah... FANTASTICO... Stavaniti di tutto il mondo... unitevi!
          Rallye Sport Club WebMaster --> The Site : The Forum
          My rallye16v --> 200m: 9.8s @ 117km/h 400m: 15.2s @ 143km/h

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          • Sul forum special106, parlando con molla di scarichi, ho esposto un'idea malata che ho in testa... la riporto qui per farmi insultare

            "... prendere quello originale, fare un foro passante tra tutte le camere nel quale infilerei una canna forata, richiuderlo e metterlo su... "

            Secondo voi ne vale la pena sacrificare uno scarico oriGGinale sull'altare del tuning fai-da-te?
            La fine di un sogno ...e l'inizio di un altro!! :):):)


            "Se raggiungo i 100 cv/l corro nudo per il campo..."

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            • Messaggio originariamente postato da Virtual
              Io??
              Mi sa che lavoro pi io di te...
              se.....proprio.........poi oggi NO di sicuro

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              • Messaggio originariamente postato da -> Zikkio <-
                Sul forum special106, parlando con molla di scarichi, ho esposto un'idea malata che ho in testa... la riporto qui per farmi insultare

                "... prendere quello originale, fare un foro passante tra tutte le camere nel quale infilerei una canna forata, richiuderlo e metterlo su... "

                Secondo voi ne vale la pena sacrificare uno scarico oriGGinale sull'altare del tuning fai-da-te?
                Io, ad esempio, so ke l'IMASAF, produce un terminale originale
                di ricambio per le 106 ke in realta' e' molto piu' libero in fatto
                di contropressione, un po' come la famosa marmitta SITO
                per gli scooter
                Zovert dovrebbe avere una comparativa tra terminali e scarichi
                vari per la 106 ed aveva ottenuto un buon risultato
                Da Maggio 2011, si passa al turbocrucco Waiting for VW GOLF GTI mkVI

                219,2 cv e 298 nm di coppia in OLIO MOTUL

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                • Messaggio originariamente postato da -> Zikkio <-
                  Sul forum special106, parlando con molla di scarichi, ho esposto un'idea malata che ho in testa... la riporto qui per farmi insultare

                  "... prendere quello originale, fare un foro passante tra tutte le camere nel quale infilerei una canna forata, richiuderlo e metterlo su... "

                  Secondo voi ne vale la pena sacrificare uno scarico oriGGinale sull'altare del tuning fai-da-te?
                  Dipende... se ci che vuoi pi rumore e meno contropressione allora si
                  Per devi poi risaldarlo per bene altrimenti...
                  Rallye Sport Club WebMaster --> The Site : The Forum
                  My rallye16v --> 200m: 9.8s @ 117km/h 400m: 15.2s @ 143km/h

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                  • Messaggio originariamente postato da Mollarallye
                    Io, ad esempio, so ke l'IMASAF, produce un terminale originale
                    di ricambio per le 106 ke in realta' e' molto piu' libero in fatto
                    di contropressione, un po' come la famosa marmitta SITO
                    per gli scooter
                    Zovert dovrebbe avere una comparativa tra terminali e scarichi
                    vari per la 106 ed aveva ottenuto un buon risultato
                    A me piacciono da matti i gruppi n e ne ho gia' avuti tre con
                    questo, e mi piacerebbe cambiarlo xke' ormai troppo rumoroso,
                    soprattutto tra i 3000 e i 4000 rpm; rimbomba troppo e in
                    autostrada non e' una goduria specie quando penso ke dovro'
                    venire a Piacenza.

                    Credo ke mi indirizzero per un OMP omologato canna dritta,
                    ma scusate lo fanno sia da 63mm. ke da 76mm.?

                    Se si' vado a informarmi per i prezzi dal rivenditore OMP
                    vicino a Bologna, c'e' un negozio immenso
                    Da Maggio 2011, si passa al turbocrucco Waiting for VW GOLF GTI mkVI

                    219,2 cv e 298 nm di coppia in OLIO MOTUL

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                    • Messaggio originariamente postato da Virtual
                      Dipende... se ci che vuoi pi rumore e meno contropressione allora si
                      Per devi poi risaldarlo per bene altrimenti...
                      Mi interessano le prestazioni ovviamente... estetica e sound sono in secondo piano. Come dicevo a Molla, sono un "gr. N inside", ma troppo il rischio che ti pizzichino!

                      Per la saldatura non dovrebbe essere un problema, ho un amico fabbro che mi farebbe il tutto ad un prezzo simbolico; mi interessa la cosa... approfodiamo pi tardi? Adesso vado a vedermi la partita dell'Italia (contro Tonga, so gi che abbiamo vinto... MITICI FRATELLI DALLAN!!!)

                      A dopo ragazzi!
                      La fine di un sogno ...e l'inizio di un altro!! :):):)


                      "Se raggiungo i 100 cv/l corro nudo per il campo..."

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