Clio RS (4)

[gahan82]

Re: Clio RS (4)

Per fare 2.20 a monza basta che hai 180cv veri un assetto con i controcaxxi gomme serie ed impianto dei freni migliorato...anche solo mettendo tubi e pastiglie...

Ok per le gomme..advan intagliate penso possano andare (su cerchio da 15), impinto tarox 10 pistoncini (perchè lo riesco ad avere a poco) ma l'assetto non ci siamo.
Se abbasso la macchina non giro più su strada e non antro più in casa.
A meno che non ci sia un assetto così tanto regolabile da abbassarmi la vettura di soli 2cm per l'uso su strada e poi di quanto vuole per l'uso in pista.
A, i 180cv originali da dove li tiro fuori???

[gahan82]

Re: Clio RS (4)

Scusa ma tu di dove sei?...con 3000 euro fai dei bei lavoretti..poi a dire la verità non sò cosa esce....

Sono di Gussago, prov di Brescia.

[Maverick]

Re: Clio RS (4)

Per fare 2.20 a monza basta che hai 180cv veri un assetto con i controcaxxi gomme serie ed impianto dei freni migliorato...anche solo mettendo tubi e pastiglie...

Beh... io farei:
Scarico, camme, centralina, lavorazione testa e condotti = 180/190cv... 2500€ credo bastino

Dischi ant + pastiglie ant/post + tubi ant/post = 600€

Molle, ammo, barra duomi = 800€

Se proprio vuoi andar di piu' io metterei un autobloccante... 1500€

[Maverick]

Re: Clio RS (4)

Ok per le gomme..advan intagliate penso possano andare (su cerchio da 15), impinto tarox 10 pistoncini (perchè lo riesco ad avere a poco) ma l'assetto non ci siamo.
Se abbasso la macchina non giro più su strada e non antro più in casa.
A meno che non ci sia un assetto così tanto regolabile da abbassarmi la vettura di soli 2cm per l'uso su strada e poi di quanto vuole per l'uso in pista.
A, i 180cv originali da dove li tiro fuori???

Le Advan vanno ottimamente
(io avevo su le A048 nella mia ex auto, una Nissan 200sx )
L'impianto Tarox ovvio che serve... ma guarda che gia' con dischi e pastiglie non dovresti avere problemi... sono dei 280mm originali, su 1000Kg di auto bastano

[joker83]

Re: Clio RS (4)

Ok per le gomme..advan intagliate penso possano andare (su cerchio da 15), impinto tarox 10 pistoncini (perchè lo riesco ad avere a poco) ma l'assetto non ci siamo.
Se abbasso la macchina non giro più su strada e non antro più in casa.
A meno che non ci sia un assetto così tanto regolabile da abbassarmi la vettura di soli 2cm per l'uso su strada e poi di quanto vuole per l'uso in pista.
A, i 180cv originali da dove li tiro fuori???

Allora l'assetto non è importante che sia basso...coem tutti possono pensare...una bella accoppiata ammortizzatori-molle e sei a posto...per i 180cv...bè secondo me li puoi raggiungere facendo lo scarico completo il più libero possibile filtro più permeabile albero a camme almeno quello di aspirazione e centralina fatta decentemente...

[Maverick]

Re: Clio RS (4)

Allora l'assetto non è importante che sia basso...coem tutti possono pensare...una bella accoppiata ammortizzatori-molle e sei a posto...

Quoto

[gahan82]

Re: Clio RS (4)

Allora l'assetto non è importante che sia basso...coem tutti possono pensare...una bella accoppiata ammortizzatori-molle e sei a posto...per i 180cv...bè secondo me li puoi raggiungere facendo lo scarico completo il più libero possibile filtro più permeabile albero a camme almeno quello di aspirazione e centralina fatta decentemente...

Ok si inizia a ragionare. Per l'albero è possibile che kit e messa a punto si prendano una ventina di cavalli? C'è una ditta inglese che li prepara e ce nè uno interessante per l'RS, inoltre i giri salgono a 8200 con un tiro ottimo fino ai 7900.
Lo scarico libero non è un tantino troppo "rumoroso"?
Per caso conosci le advan neova ad07?

[gahan82]

Re: Clio RS (4)

A, dimenticavo, voi di dove siete? Qualcuno va a varano o misano questo sabato?

[gahan82]

Re: Clio RS (4)

Beh... io farei:
Scarico, camme, centralina, lavorazione testa e condotti = 180/190cv... 2500€ credo bastino

Dischi ant + pastiglie ant/post + tubi ant/post = 600€

Molle, ammo, barra duomi = 800€

Se proprio vuoi andar di piu' io metterei un autobloccante... 1500€

Ma non c'è già l'autobloccante? O forse più semplicemente non so cos'è e a cosa serve. Me lo spieghi in parole comprensibili.. Thank

[joker83]

Re: Clio RS (4)

Io sono di Milano..be per loscarico...basta che svuoti tutto poi metti un bel finale omologato e sei a posto....se non sbaglio sabato vanno Ragno ClioRS LupinIII e qualcun altro...