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Fiat Grande Punto

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  • #71
    Re: Nuova Fiat Punto

    Originariamente inviato da paolo hgt 2004
    ma dove li hai letti mi sa' che son tutte strunzat........
    tutti quei turbo benza.........ma........

    Da gente che ne sa più di te

    cmq se leggi su 2 c'è scritto incerto si parla del 2007, è cmq per il 1.4T si parla sempre di 2006 avanzato
    Grande Punto Sport 130cv

    - Guarda il sito della mia ex 147

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    • #72
      Re: Nuova Fiat Punto

      Originariamente inviato da marco147
      Questo è quello che si vocifera sui motori

      1.2 8v Fire 65cv
      1.4 8v Fire 77cv (inedito)
      1.4 16v Fire 95cv
      1.4 16V Fire Turbo 130cv
      1.4 16v Fire Turbo 150cv Sporting
      1.6 16v Turbo 180cv Abarth (incerto)
      1.6 16v TurboKit 230cv Abarth (incerto)
      1.3 Multijet 75cv
      1.3 Multijet 90cv
      1.6 Multijet (incerto)
      1.9 Jtdm 8v 120cv
      1.9 Jtdm 8v 130cv Sporting
      1.9 Jtdm 16v 160cv Abarth (incerto)
      Dai marco, non sparare a zero.
      Non c'è niente di vero in quello che hai scritto, tolti i diesel che sono già stati dichiarati.

      La gamma motori è quella che ho postato io.

      - 1.2 8v 65 cv
      - 1.4 8v 77 cv
      - 13. MJ 75 cv
      - 1.3 MJ 90 cv
      - 1.9 JTDM 120 cv
      - 1.9 JTDM 130 cv

      Per ora le motorizzazioni sicure sono queste.
      Old school

      Diesel? No grazie, il fumo mi da fastidio...
      Parola d'ordine: ABUSIVO!

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      • #73
        Re: Nuova Fiat Punto

        1.6 16v TurboKit 230cv Abarth (incerto).........

        Sti Caxxi.... Chissà quanti la Compreranno !!!

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        • #74
          Re: Nuova Fiat Punto

          Originariamente inviato da peppons
          1.6 16v TurboKit 230cv Abarth (incerto).........

          Sti Caxxi.... Chissà quanti la Compreranno !!!
          io di sicuro caro peppons!!!!!!
          poi se vuoi ti traino!!!!!!!
          hahahaahahahahaha
          ciao dal pensionato!!!!!!!!!

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          • #75
            Re: Nuova Fiat Punto

            Originariamente inviato da marco147
            Da gente che ne sa più di te

            cmq se leggi su 2 c'è scritto incerto si parla del 2007, è cmq per il 1.4T si parla sempre di 2006 avanzato
            da gente che ne sa' di piu' di me?
            si come la 600 socmaker da 84 cv e 8,1 da 0-100kmh.....vero peppons bbbbbuuuuahahaahahahahah

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            • #76
              Re: Nuova Fiat Punto

              Originariamente inviato da dadedepo
              Io insisto sul fatto che la Stilo di mio padre consuma se schiacchi il pedale.

              Poi non lo dico io, ma lo dicono i principi della meccanica e della motoristica: un motore ad alte prestazioni consuma più carburante di un motore con minori prestazioni. Sia il carburante benzina, gasolio, metano, gpl.

              Quindi non raccontate che i turbodiesel spinti non consumano.
              Ha ragione Paolo HGT a dire che è tutto merito della pubblicità ingannevole che le aziende fanno. Ti imbambolano con slogan del tipo "27 km con un litro" (quello della Punto 1.3 MJ).
              Certo li farà anche 27 km con un litro, ma a 45 km/h con il vento a favore in discesa.
              Un mio amico ha la Punto 1.3 MJ Speed (ad occhio e croce le stesse dotazioni della mia che è una Sporting 1.4) e monta le mie stesse gomme, quindi il paragone è fattibile.
              L'anno scorso siamo andati in ferie insieme, 2 per macchina con bagagli al seguito.
              Abbiamo consumato esattamente allo stesso modo: 2 pieni e mezzo per andare da Torino a Locri (Calabria).
              In euro 125 io e 119 lui: 6 euro di differenza su una tratta di 1321 km...
              Mi sembra un risparmio ridicolo...
              Oltretutto in proporzione la 1.3 MJ ha consumato molto di più della 1.4 benzina, ci sono ben 25 cavalli di differenza (70 del MJ contro 95 della 1.4).
              Senza calcolare la velocità massima: poco sotto i 170 per la MJ contro gli oltre 180 della Sporting 1.4.
              E allora dove stà la convenienza del diesel?
              Anzi, uno ci perde.
              La Punto 1.4 16v Sporting di listino costava circa 13.100 euro (dico costava perchè ho scoperto che è sparita dai listini).
              La Punto 1.3 MJ Speed costa circa 13.500 e non ha nemmeno la metà degli accessori che ha di serie la Sporting.
              Quindi paghi di più per una auto meno accessoriata e che olte tutto non è nemmeno divertente da guidare, consuma di più e va di meno.

              Commenta


              • #77
                Re: Nuova Fiat Punto

                Originariamente inviato da dadedepo
                Io insisto sul fatto che la Stilo di mio padre consuma se schiacchi il pedale.

                Poi non lo dico io, ma lo dicono i principi della meccanica e della motoristica: un motore ad alte prestazioni consuma più carburante di un motore con minori prestazioni. Sia il carburante benzina, gasolio, metano, gpl.

                Quindi non raccontate che i turbodiesel spinti non consumano.
                Ha ragione Paolo HGT a dire che è tutto merito della pubblicità ingannevole che le aziende fanno. Ti imbambolano con slogan del tipo "27 km con un litro" (quello della Punto 1.3 MJ).
                Certo li farà anche 27 km con un litro, ma a 45 km/h con il vento a favore in discesa.
                Un mio amico ha la Punto 1.3 MJ Speed (ad occhio e croce le stesse dotazioni della mia che è una Sporting 1.4) e monta le mie stesse gomme, quindi il paragone è fattibile.
                L'anno scorso siamo andati in ferie insieme, 2 per macchina con bagagli al seguito.
                Abbiamo consumato esattamente allo stesso modo: 2 pieni e mezzo per andare da Torino a Locri (Calabria).
                In euro 125 io e 119 lui: 6 euro di differenza su una tratta di 1321 km...
                Mi sembra un risparmio ridicolo...
                Oltretutto in proporzione la 1.3 MJ ha consumato molto di più della 1.4 benzina, ci sono ben 25 cavalli di differenza (70 del MJ contro 95 della 1.4).
                Senza calcolare la velocità massima: poco sotto i 170 per la MJ contro gli oltre 180 della Sporting 1.4.
                E allora dove stà la convenienza del diesel?
                Anzi, uno ci perde.
                La Punto 1.4 16v Sporting di listino costava circa 13.100 euro (dico costava perchè ho scoperto che è sparita dai listini).
                La Punto 1.3 MJ Speed costa circa 13.500 e non ha nemmeno la metà degli accessori che ha di serie la Sporting.
                Quindi paghi di più per una auto meno accessoriata e che olte tutto non è nemmeno divertente da guidare, consuma di più e va di meno.
                io non credo alle pubblicità anche perchè ognuno deve tirere acqua al proprio mulino e quindi parlano tutti dei proprio prodotti come se fossero i migliori al mondo! io so soltanto che col 1.3 tirandoci e senza badare minimamente ai consumi si fanno i 17-18, è cmq ovvio che un motore tirato a pedale giù del tutto consuma di più di uno meno tirato, lo dimostrano anche i meno di 3km/l fatti dalla mini cooper s a gas aperto, però nell'uso di tutti i giorni non si è sempre a tavoletta tirando fino all'ultimo giro sfruttabile del motore!!!

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                • #78
                  Re: Nuova Fiat Punto

                  io sono contento dei miei 7-8-10 km/l perche' la scanno fino a 6900 giri!!!!!!!!
                  poi sai quando vado a hockenheim mi scasso troppo li vicino ci abita mio fratello!!!!!!!!!!!!!!!!!

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                  • #79
                    Re: Nuova Fiat Punto

                    allora che si dice qui di bello?
                    --->VENDO PUNTO GT!!!<---

                    COSWORTH?CLICCA--->1° CLUB UFFICIALE ITALIA & IL FORUM

                    POWERED BY AUTOTECNICA BOTTI

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                    • #80
                      Re: Nuova Fiat Punto

                      Originariamente inviato da Marco M.
                      allora che si dice qui di bello?
                      che non fanno il TURBOBENZA!


                      Astra GTC 1.6 Turbo 16v
                      Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


                      XR 600R 1988
                      Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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