Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

[fabryh]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

Io ho avuto una GT originale e adesso uso spesso la GT di mio fratello con ammo orap, molle eibach, barra duomi e 195/45 r15.
Con l'assetto che ha su mio fratello si guida abbastanza ma sotto curva senti cmq tutti i limiti di un telaio nato per altre cose....già la Bravo con lo stesso assetto è molto più piantata...
Con questo non voglio fare il solito discorso del tipo: "la GT non sta in strada" ma dico solo che voglio qualcosa di più sotto l'aspetto telaio/sospensioni e son disposto a perder qualcosa a livello di erogazione incazzosa.

senz'altro.....alla fine penso siano anche modi di intendere il divertimento diversi....a me piace entrare in curva anche più piano del normale, uscirne il prima possibile e spalancare
xò quando avevo la uno turbo(non sò il tipo di assetto xkè era di un amico che me la diede per 2 mesi) su curve,curvette ecc era divertentissima e cavolo se teneva con tutti i 13" e gomme 175
resta il fatto che la clio RS è un gran bel mezzo e come giustamente dici ti dà di più come telaio/sospensioni quindi ingresso curva e percorrenza di un altro pianeta................ma quando spalanchi sensazioni poche.......io direi che si dovrebbero tenere tutte e due in garage

[RobbiGT]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

4 corpi, centralina EFI ......... e vai col tango !

..e poi si pasticcia con le varie coppie coniche ....

senz'altro.....alla fine penso siano anche modi di intendere il divertimento diversi....a me piace entrare in curva anche più piano del normale, uscirne il prima possibile e spalancare
xò quando avevo la uno turbo(non sò il tipo di assetto xkè era di un amico che me la diede per 2 mesi) su curve,curvette ecc era divertentissima e cavolo se teneva con tutti i 13" e gomme 175
resta il fatto che la clio RS è un gran bel mezzo e come giustamente dici ti dà di più come telaio/sospensioni quindi ingresso curva e percorrenza di un altro pianeta................ma quando spalanchi sensazioni poche.......io direi che si dovrebbero tenere tutte e due in garage

...io la Gt la terrei più o meno originale per cui direi che con un Clio rs con qualche modifichetta non si dovrebbe sentire moltissimo la mancanza dell Gt.....certo se poi ti metti a smanettare la Gt,...

[Maradona]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

Io ho avuto il Saxo VTS 16V con camme Saxo Cup, filtro a pannello e scarichetto finale + assetto Saxo Cup e distanziali, in contemporanea alla mia ex GT da 180 cv..l'ho venduta dopo 3 mesi..140 cv poco emozionanti e sul misto veloce il culo andava via da paura, per non parlare dei mille cigolii della plancia. Non mi ha soddisfatto proprio per niente, anche se ogni tanto mi torna il trip dell'aspirato piccolo e sportivo. Punterei molto sul Clio 182 cv a sto punto.

[RobbiGT]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

Io ho avuto il Saxo VTS 16V con camme Saxo Cup, filtro a pannello e scarichetto finale + assetto Saxo Cup e distanziali, in contemporanea alla mia ex GT da 180 cv..l'ho venduta dopo 3 mesi..140 cv poco emozionanti e sul misto veloce il culo andava via da paura, per non parlare dei mille cigolii della plancia. Non mi ha soddisfatto proprio per niente, anche se ogni tanto mi torna il trip dell'aspirato piccolo e sportivo. Punterei molto sul Clio 182 cv a sto punto.

Bè nel caso andrei sicuro di RS 182cv.
Il saxo va benino ma l'RS182 dovrebbe essere superiore e poi nn mi pare sbatta via il culo come saxo e 106...
Devo provarne una...è l'unico modo.

[Turbo Godzilla]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

..e poi si pasticcia con le varie coppie coniche ....



...io la Gt la terrei più o meno originale per cui direi che con un Clio rs con qualche modifichetta non si dovrebbe sentire moltissimo la mancanza dell Gt.....certo se poi ti metti a smanettare la Gt,...

Una Punto GT da 160 cv non si puo' paragonare ad una Clio.

Ma se sali su una GT da 200cv la Clio ti sembra ferma.

Quoto per le coppie coniche.

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

Una Punto GT da 160 cv non si puo' paragonare ad una Clio.

Ma se sali su una GT da 200cv la Clio ti sembra ferma.

Quoto per le coppie coniche.

[Maradona]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

Qualcuno monta l'intercooler frontale che vende Interceptor? E' facile da montare con i due gomiti siliconici a 90° che include o bisogna fare 1000 modifiche?

[Turbo Godzilla]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

Qualcuno monta l'intercooler frontale che vende Interceptor? E' facile da montare con i due gomiti siliconici a 90° che include o bisogna fare 1000 modifiche?

Io l'ho montato.
Pero' le foto le ho sull'altro pc !

[Punto GT Nicola]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

Io ho avuto una GT originale e adesso uso spesso la GT di mio fratello con ammo orap, molle eibach, barra duomi e 195/45 r15.
Con l'assetto che ha su mio fratello si guida abbastanza ma sotto curva senti cmq tutti i limiti di un telaio nato per altre cose....già la Bravo con lo stesso assetto è molto più piantata...
Con questo non voglio fare il solito discorso del tipo: "la GT non sta in strada" ma dico solo che voglio qualcosa di più sotto l'aspetto telaio/sospensioni e son disposto a perder qualcosa a livello di erogazione incazzosa.

purtroppo è vero...non posso darti torto, l'assetto migliora molto, ma non fa miracoli...
forse è questa l'unica pecca...

[ValezGT]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [9]

Qualcuno monta l'intercooler frontale che vende Interceptor? E' facile da montare con i due gomiti siliconici a 90° che include o bisogna fare 1000 modifiche?

io lo avevo sulla mia gt e ho portato le foto al mio meccanico e in cinque orette circa me l ha messo su