Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

[Rayblue]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

Io so che ad esempio fabuloso82 del STC o anche 147VC monta spingidisco Mjet 16v e frizione delta integrale e lui ha il 5 marce.

Sul 6 marce invece, basta che chiedi a Mezzostordito o Rapidello che, come te, montano il 6 marce sul JTD 8v, sono sicuro al 99% che hanno frizione originale. Non solo ma c'č un'altro utente del forum, di cui mi sfugge il nome, che ha messo il sei marce sul suo JTD 8v ORIGINALE, con annessa frizione originale.

Ergo....il problema non č nč il motore, nč il cambio. Del resto, il C530.6.30 non č altro che il C510 ma con 6 marce e materiali migliorati. La scatola cambio, addirittura, č la stessa.

quindi, dici di mettere frizione originale e stop?

[Alfa_JTD]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

Esatto, non capisco davvero dove sia il problema.

La mia regge 196 cavalli e 400 Nm di coppia con frizione originale + spingidisco rinforzato, ma tutto kit valeo eh. Il rinforzo me l'han fatto in officina e non chiedetemi come, ma sullo spingidisco originale.

Del resto, la frizione ricambi tuning, chiedete a Santo, cosa volete che sia? la stessa identica cosa...kit valeo rinforzato, stop!

[Hacker_Warrior]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

Io so che ad esempio fabuloso82 del STC o anche 147VC monta spingidisco Mjet 16v e frizione delta integrale e lui ha il 5 marce.

Sul 6 marce invece, basta che chiedi a Mezzostordito o Rapidello che, come te, montano il 6 marce sul JTD 8v, sono sicuro al 99% che hanno frizione originale. Non solo ma c'č un'altro utente del forum, di cui mi sfugge il nome, che ha messo il sei marce sul suo JTD 8v ORIGINALE, con annessa frizione originale.

Ergo....il problema non č nč il motore, nč il cambio. Del resto, il C530.6.30 non č altro che il C510 ma con 6 marce e materiali migliorati. La scatola cambio, addirittura, č la stessa.

come cavolo fa a montare la frizione della delta integrale sul multijet scusatemi? la frizione di un turbo benza su un turbodiesel ?

[Alfa_JTD]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

Hai presente cos'č una frizione? Un disco.....tra l'altro i diametri sono piuttosto standardizzati. Se il diametro č quello..non c'č alcun problema.

Piuttosto, quella della Delta integrale deve sopportare lo stesso sforzo di quella di una 147 JTDm 150cv ORIGINALE, dato che la coppia massima č addirittura superiore sul 150cv Mjet che non sulla Delta Integrale....

[Rayblue]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

Esatto, non capisco davvero dove sia il problema.

La mia regge 196 cavalli e 400 Nm di coppia con frizione originale + spingidisco rinforzato, ma tutto kit valeo eh. Il rinforzo me l'han fatto in officina e non chiedetemi come, ma sullo spingidisco originale.

Del resto, la frizione ricambi tuning, chiedete a Santo, cosa volete che sia? la stessa identica cosa...kit valeo rinforzato, stop!

se mi chiami te lo spiego...
cmq sia, fabuloso, mezzo e fors'anche rapy montano tutti un volano monomassa...

[Rayblue]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

Esatto, non capisco davvero dove sia il problema.

La mia regge 196 cavalli e 400 Nm di coppia con frizione originale + spingidisco rinforzato, ma tutto kit valeo eh. Il rinforzo me l'han fatto in officina e non chiedetemi come, ma sullo spingidisco originale.

Del resto, la frizione ricambi tuning, chiedete a Santo, cosa volete che sia? la stessa identica cosa...kit valeo rinforzato, stop!

si, ma lo spingidisco chi me lo rinforza? la ricambi tuning per la 115 cv non lo fa.

[Hacker_Warrior]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

Hai presente cos'č una frizione? Un disco.....tra l'altro i diametri sono piuttosto standardizzati. Se il diametro č quello..non c'č alcun problema.

Piuttosto, quella della Delta integrale deve sopportare lo stesso sforzo di quella di una 147 JTDm 150cv ORIGINALE, dato che la coppia massima č addirittura superiore sul 150cv Mjet che non sulla Delta Integrale....

si lo so che č un disco.... ma non pensavo questa intercambiabilitŕ con la delta...

ma scusami.... a sto punto se uno cambia la frizione e vuole mettere quella della delta, non fa prima a metterne una rinforzata? sono un po ignorante x le frizioni.... x questo ti faccio ste domande

[Hacker_Warrior]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

diego... i diametri dei tubi č di 50mm per caso? perchč andando sulla supersprint, agli scarici per la 147, dice che il kit completo č maggiorato a 54mm di dimaetro

[Alfa_JTD]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

si lo so che č un disco.... ma non pensavo questa intercambiabilitŕ con la delta...

ma scusami.... a sto punto se uno cambia la frizione e vuole mettere quella della delta, non fa prima a metterne una rinforzata? sono un po ignorante x le frizioni.... x questo ti faccio ste domande

Il problema non č la frizione ma lo spingidisco, troppo poco precaricato sulle JTD/Mjet.

[diegorally]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ... Puro Stile Italiano! [7]

poco fa son salito su una jtdm 150 rimappata a 180.... spinge proprio bene cavolo!!!!
uff... 60 cv in piu della mia... li mortacci.... ma quasi quasi un pensierino su quei 2000€ di quel preparatore la (rimappa + turbina) ce lo farei....

pero non mi spiego una cosa.... il suo terminale č molto meno nero del mio....
bah.....
altra cosa che non capisco č come mai quando apro tutto, dietro si vene una leggera nebbia (me ne accorgo di sera).... ma solo se apro tutto

il mio scarico originale se lo guardi in 15000 km č bianco cm nuovo dentro..