Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage
io domani sveglia alle 7 e non per divertimento
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Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
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Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage
Originariamente inviato da Venon Visualizza il messaggioma anche la S2000..dietro è chiusissima
cmq vabbè..si apre! la cosa rognosa è che bisogna comprare le piastrine che costano un botto!!
fosse regolabile come all'anteriore non ci sarebbero problemi...come sulla Civic
beh allora che intervieni a fare?
l'S2000 mi pare che dietro sia addritittura +6--FWD,RWD and 4WD CAR OWNER..."Come dire, scelgo il meglio per ogni terreno"--
NeW ReNauLT MeGaNe RS CuP -- MaZDa MX5 '90 maRiNeR BLue -- LaNCia DelTa INTeGraLe -- PunTo JTD uso mulettoL'aspirazione massima di un giovane era avere una Lancia Delta Integrale"[Cesare Fiorio]----"Hana wa Sakuragi, hito wa Bushi " <-->花は桜木人は武士<--> " Tra i fiori il ciliegio, tra gli uomini il Guerriero"--Commenta
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... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
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Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.
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Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage
ma quella chiude le curve col gas
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Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage
cmq okkio ragasuoli a fare modifiche alla convergenza post senza sapere bene bene quello che si fa...dare "angoli diversi" alle ruote posteriori, anche piccoli, ha effetti molto marcati sull'handling della vetture
se no fate come me....a tentativi muzzistici.. e alla fine ha la macchina meno guidabile di quando era originale, ma più divertente
--FWD,RWD and 4WD CAR OWNER..."Come dire, scelgo il meglio per ogni terreno"--NeW ReNauLT MeGaNe RS CuP -- MaZDa MX5 '90 maRiNeR BLue -- LaNCia DelTa INTeGraLe -- PunTo JTD uso mulettoL'aspirazione massima di un giovane era avere una Lancia Delta Integrale"[Cesare Fiorio]----"Hana wa Sakuragi, hito wa Bushi " <-->花は桜木人は武士<--> " Tra i fiori il ciliegio, tra gli uomini il Guerriero"--Commenta
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Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage
Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggioma quella chiude le curve col gas
non credere 
lo so cosa faOriginariamente inviato da TurboWind Visualizza il messaggiocmq okkio ragasuoli a fare modifiche alla convergenza post senza sapere bene bene quello che si fa...dare "angoli diversi" alle ruote posteriori, anche piccoli, ha effetti molto marcati sull'handling della vetture
se no fate come me....a tentativi muzzistici.. e alla fine ha la macchina meno guidabile di quando era originale, ma più divertente 
mica sparo le cose a buffo
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Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.
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Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage
Originariamente inviato da Venon Visualizza il messaggio
mi piacerebbe provare un s2000 con la convergenza zero al posteriore....non sarei molto tranquillo e rilassato credo ...
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Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage
è normale che si deve sapere come e dove toccare .......... meglio però se prima di me sulla mia macchina lo fà un' altra cavia
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Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage
anchio so cosa fa, ma può creare reazioni molto incontrollabili se si esageraOriginariamente inviato da Venon Visualizza il messaggio non credere
lo so cosa fa mica sparo le cose a buffo ...
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Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage
sulla S2000 non è un idea molto buona..Originariamente inviato da TurboWind Visualizza il messaggiomi piacerebbe provare un s2000 con la convergenza zero al posteriore....non sarei molto tranquillo e rilassato credo ...
con gli angoli stock sottosterza un pò..ma se si fanno angoli seri per andare veloci diventa un auto MOLTO difficile. Se stai in curva non ti puoi permettere nè correzioni nè tantomeno di levare il gas..si gira in un attimo.
è veramente tosta da far andare veramente veloce..
Beh grazieOriginariamente inviato da TurboWind Visualizza il messaggioanchio so cosa fa, ma può creare reazioni molto incontrollabili se si esagera ...
Però la convergenza negativa da una sensazione di guida strepitosa...e a meno di non metterla a -7° non vedo come possa essere pericolosa ^^
trovo molto più pericolose le pressioni alte al posteriore..rendono l'auto per niente progressiva nella perdita di aderenza... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
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