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Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 3]
Alla faccia della "scassatella" 
, cmq auguri e benvenuto 
Per quanto riguarda la Y in motorizzazione 16v nella prima serie è stata commercializzata come LS-LX (forse anche LE, ma non sono sicuro) ed Elefantino Rosso...dagli accessori direi che si tratta di una LX ma per sicurezza se hai la plancia in radica (che poi lì se ci fai caso c'è la targhetta con la versione)e gli interni in alcantara sicuramente è lei..
Il vano motore se è molto pulito sicuramente gli è stata data una lavata e lì sarei accorto riguardo perdite e trasudamenti di ogni tipo con l'andare del tempo..per la testata invece è una situazione da valutare, perchè la manutenzione solitamente le donne è l'ultima cosa che guardano e fanno fare ad altri (tipo la mia Y che quando la presi avevo 1 litro scarso di acqua sporca nel raffreddamento e il radiatore bucato)quindi può essere benissimo una cosa "causata" che un difetto della stessa..
Per fare una stima approssimativa dei km, solitamente si guardano un pò di cose...tipo il volante che non deve essere molto consumato (ho notato che comincia a diventare liscio sui 100.000 ed oltre), i pedali e la leva del cambio e le condizioni generali degli interni che non devono essere usurati...però sono degli indizi "indicativi" perchè ovviamente ho visto auto ridotte a dei cexxi anche con 50.000km e invece quasi nuove a 200.000
, poi per curiosità puoi controllare il libretto dei tagliandi effettuati (ammesso che ci sia e non l'hanno fatto sparire) oppure se vuoi una risp netta e precisa prendi il nominativo dell'ex proprietaria sul libretto, trovi il numero e la chiami
Per i consumi...purtroppo questo motore ha consumi di un 1.4 perchè anche se è un 1.2 va come un 1.4 (e anche qualche 1.6
), è stato il miglior 1.2 della sua categoria, ma ovviamente non puoi avere la botte piena e la moglie ubriaca...però vuoi mettere il divertimento?
Originariamente inviato da manu89pa
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salve a tutti... inanzi tutto mi presento sono manu da palermo,
mi sono iscritto, perchè leggendo, vi ho trovato molto competenti...
e quindi, non esiterò ad ascoltarvi per qualche buon consiglio
Vi scrivo il mio ''caso''
Allora desidero un automobile da più di un anno... poichè i miei, non mi lasciano guidare, e uscire con le loro autovetture perchè nuove , e hanno paura della mia inesperienza, che potrebbe provocare danni... etc etc
( Anche se modestamente credo di cavarmela abbastanza bene, ma conteti loro
)
Mio padre, ( grazie alla tredicesima nataliza eheeheh )
ha deciso di comprarmi un auto di 2 mano... ''scassatella'' ( anche se scassatella non è)
Poichè è una lancia y 1.2 16 valvole 86 cavalli... credo sia la version ''lx'' però non sono proprio sicuro ( per capirci è quella con la scritta 16 valvole accanto alla portiera)
L'auto è fine 98... quindi praticamente 99... ed ha circa 70 mila chilometri...
l'ho acquistata in un concessionario ufficiale... opel....
( quindi non penso proprio sia un pacco)
però i dubbi rimangono....
il motore è pulito, senza perdite di olio e niente... il rumore è lineare, niente cigolii, e cose varie... ho dato qualche accellerata da fermo e il motore è rombante...
il rivenditore mi ha dato la sua garanzia personale... e mi ha detto che gli è stata rifatta la testata... quini praticamente ha il motore nuovo.... ( io dico è un bene questo o invece,è una brutta cosa? )
ormai l'auto è stata acquistata... quindi c'è poco da fare ( lui a me l'ha detto prima di acquistarla)
siccome non me ne intendo.... tranne le cose basilari...
volevo chiedere a voi... se ci sono cose da guardare, x vedere se il motore è in ottimo stato o meno... trucchi etc... qualche kikka insomma :P
Per il resto sono contento... poichè l'auto è davvero in buon condizioni... sopratutto gli interni... sono praticamente nuovi....unico proprietario.... anzi unica proprietaria e credo questo sia un pregio... ( tranne per la frizione heheheeh )
ha una piccola ma piccola... ammaccatura nello sportello destro... ma nemmeno è visibile...
gommata nuova... ( sono immacolate) servosterzo,abs, allarme ,chiusura centralizzata, aria condizionata... e stereo.. ( anche se lascia a desiderare)
l'ho acquistata anche perchè conosco le prestazioni del motore.. poichè un mio amico possiede la lancia y elefantino rosso... ed è davvero un bel motore scattante...
in conclusione è la mia prima auto, tanto desiderata... e vorrei non desse problemi...
e sopratutto sciupasse poco ( anche se so, visto sempre il mio amico... che ha consumi da 1.4 benzina )...
aspetto qualche risposta... se volete!
saluti! manu!
p.s il rivenditore ne voleva all'inizio 3500... poi ho fatto scendere... e a morte voleva 2700 euro... alla fine l'ho acquistata 2500 con passaggio compreso...
che dite?
mi sono iscritto, perchè leggendo, vi ho trovato molto competenti...
e quindi, non esiterò ad ascoltarvi per qualche buon consiglio
Vi scrivo il mio ''caso''
Allora desidero un automobile da più di un anno... poichè i miei, non mi lasciano guidare, e uscire con le loro autovetture perchè nuove , e hanno paura della mia inesperienza, che potrebbe provocare danni... etc etc
( Anche se modestamente credo di cavarmela abbastanza bene, ma conteti loro
)Mio padre, ( grazie alla tredicesima nataliza eheeheh )
ha deciso di comprarmi un auto di 2 mano... ''scassatella'' ( anche se scassatella non è)
Poichè è una lancia y 1.2 16 valvole 86 cavalli... credo sia la version ''lx'' però non sono proprio sicuro ( per capirci è quella con la scritta 16 valvole accanto alla portiera)
L'auto è fine 98... quindi praticamente 99... ed ha circa 70 mila chilometri...
l'ho acquistata in un concessionario ufficiale... opel....
( quindi non penso proprio sia un pacco)
però i dubbi rimangono....
il motore è pulito, senza perdite di olio e niente... il rumore è lineare, niente cigolii, e cose varie... ho dato qualche accellerata da fermo e il motore è rombante...
il rivenditore mi ha dato la sua garanzia personale... e mi ha detto che gli è stata rifatta la testata... quini praticamente ha il motore nuovo.... ( io dico è un bene questo o invece,è una brutta cosa? )
ormai l'auto è stata acquistata... quindi c'è poco da fare ( lui a me l'ha detto prima di acquistarla)
siccome non me ne intendo.... tranne le cose basilari...
volevo chiedere a voi... se ci sono cose da guardare, x vedere se il motore è in ottimo stato o meno... trucchi etc... qualche kikka insomma :P
Per il resto sono contento... poichè l'auto è davvero in buon condizioni... sopratutto gli interni... sono praticamente nuovi....unico proprietario.... anzi unica proprietaria
e credo questo sia un pregio... ( tranne per la frizione heheheeh )ha una piccola ma piccola... ammaccatura nello sportello destro... ma nemmeno è visibile...
gommata nuova... ( sono immacolate) servosterzo,abs, allarme ,chiusura centralizzata, aria condizionata... e stereo.. ( anche se lascia a desiderare)
l'ho acquistata anche perchè conosco le prestazioni del motore.. poichè un mio amico possiede la lancia y elefantino rosso... ed è davvero un bel motore scattante...
in conclusione è la mia prima auto, tanto desiderata... e vorrei non desse problemi...
e sopratutto sciupasse poco ( anche se so, visto sempre il mio amico... che ha consumi da 1.4 benzina )...
aspetto qualche risposta... se volete!
saluti! manu!
p.s il rivenditore ne voleva all'inizio 3500... poi ho fatto scendere... e a morte voleva 2700 euro... alla fine l'ho acquistata 2500 con passaggio compreso...
che dite?
, cmq auguri e benvenuto Per quanto riguarda la Y in motorizzazione 16v nella prima serie è stata commercializzata come LS-LX (forse anche LE, ma non sono sicuro) ed Elefantino Rosso...dagli accessori direi che si tratta di una LX ma per sicurezza se hai la plancia in radica (che poi lì se ci fai caso c'è la targhetta con la versione)e gli interni in alcantara sicuramente è lei..
Il vano motore se è molto pulito sicuramente gli è stata data una lavata e lì sarei accorto riguardo perdite e trasudamenti di ogni tipo con l'andare del tempo..per la testata invece è una situazione da valutare, perchè la manutenzione solitamente le donne è l'ultima cosa che guardano e fanno fare ad altri (tipo la mia Y che quando la presi avevo 1 litro scarso di acqua sporca nel raffreddamento e il radiatore bucato)quindi può essere benissimo una cosa "causata" che un difetto della stessa..
Per fare una stima approssimativa dei km, solitamente si guardano un pò di cose...tipo il volante che non deve essere molto consumato (ho notato che comincia a diventare liscio sui 100.000 ed oltre), i pedali e la leva del cambio e le condizioni generali degli interni che non devono essere usurati...però sono degli indizi "indicativi" perchè ovviamente ho visto auto ridotte a dei cexxi anche con 50.000km e invece quasi nuove a 200.000
, poi per curiosità puoi controllare il libretto dei tagliandi effettuati (ammesso che ci sia e non l'hanno fatto sparire) oppure se vuoi una risp netta e precisa prendi il nominativo dell'ex proprietaria sul libretto, trovi il numero e la chiami Per i consumi...purtroppo questo motore ha consumi di un 1.4 perchè anche se è un 1.2 va come un 1.4 (e anche qualche 1.6
), è stato il miglior 1.2 della sua categoria, ma ovviamente non puoi avere la botte piena e la moglie ubriaca...però vuoi mettere il divertimento?
... ps ed a breve avverrà anche il sorpasso fatale 
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