[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[Andryd]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

CIAO PEP VELOX dopo la mia esperienza su motori fire ti consiglio se vuoi spendere poco e andare forte di montare il multipoint della punto 75. cioè collettore di aspirazione in alluminio,c.f.da 38 mm e il camme originale punto 75. pero se lasci la tua testa spi devi farti fare una piastra per adattare il collettore mpi. perchè quest'ultimo ha gli attacchi più alti. quando ho fatto io questo lavoro sulla mia punto 60 mi avevano detto di cambiare la testa e invece grazie a una piatra ho risparmiato un pò di soldi! poi devi montare anche la centralina punto 75 e collegare i 4 iniettori in parallelo. potresti acquistare tutto in uno sfascio con circa 200 euro più manodopera. avresti circa 70 cv che non sono pochi su una 600. se hai altri dubbi sono a disposizione

mi infiltro nel discorso.....
io ho il 1.2 60 €2 spi

vorrei mettere tutti i pezzi della 75.. sapevo che si doveva cambiare testata.... da quanto avevo intuito gli iniettori andavano a toccare.... che tipo di piastra è quella che nomini???? hai una foto?
ciaooo

[1700td]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Salve ragazzi volevo giusto un po di delucidazioni io ho una 600 con il 1108 40Kw SPI €2
del 2000 vorrei renderla un po + brillante in ripresa nn mi interessa molto l'allungo. Che mi consigliate di non enormemente costoso?
Avrei pensato a:
1) c.f. punto 60cv
2) Asse a camme punto75 (ma la 75 è mpi l'asse si può usare sulla spi???)
mappa centralina (app ma a chi posso rivolgermi per questo? la mia centralina è una IAW16FM.M6/6A37-C0 quindi se ho capito dai post precedenti rimappabile, per il cambio della eprom no problem, me la cavo bene con il saldatore, ma nn so se bisognia solo cambiare eprom o poi bisognia pure tararla in "real time" quindi con la car potete spiegarmi un po come funziona e quanto costerebbe??)
3) Mi hanno consigliato di togliere il kat. ma poi fa molto casino?io cammino per la maggior parte in città e nn vorrei dare nell' occhio alla pula.
4) filtro aria a cono
Che ne pensate di queste modifiche? recupero qualcosa? tra le 4 l'unica che mi da pensieri è la rimappatura per il resto sono tutte cose che farei io senza problemi
Gradisco fortemente consigli e sconsigli o eventuali altre modifiche necessarie per ottenere qualcosa!
GRZ

Evita il filtro a cono, metti un bmc a pannello nell'airbox originale...
le uniche modifiche che puoi fare in economia sono appunto albero a camme della punto 75 con rispettivo corpo farfallato da 38mm (non della punto 60 ma della 75!!!)
l'ideale sarebbe un bel collettore 4-2-1 e la mappa!!!

cmq nel caso in cui ti dovvesse servire... l'albero a camme e l'eprom rimappata le ho entrambe disponibili a fine mese... a breve passo ad un albero Colombo&Bariani e contemporaneamente cambio anke centralina dato ke passo alla multipoint quindi potrei darti anke l'eprom ke monto attualmente

[cla.gt]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

a prova fatta non mi consumava affatto tanta benzina. con l'albero a camma stradale medio c&b e con la testa lavorata con 10 euro facevo 100 km misti. la punto 75 è euro 2 e il cablaggio devi lasciare il tuo. cmq se vuoi ho il corpo farfallato da 38 da vendere con poco. no la piastra non ce l'ho più. me l'ha costruita un artigiano. ma non è difficile da fare.

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Grz molte dei vari consigli
cla.gt sono di torre del greco vicino Napoli ma tu questa piastra quanto l'hai pagata e inoltre sarebbe possibile per te fartene fare un'altra e spedirmela magari? Grz ancora

Per la piastra ti puoi rivolgere a lui:

http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=283956

Fa lavori con una cnc laser, è preciso ed economico.

Bye, Luca

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

-----------------

[ale1980]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Ciao a tutti! Ho a disposizione,per ricambi,una Fiat Punto 55 S radiata con motore fire 1108cc.,8v, 55cv,completa.
Per info: franchialessandro@libero.it

[Protox Lancia Y]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Per la piastra ti puoi rivolgere a lui:

http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=283956

Fa lavori con una cnc laser, è preciso ed economico.

Bye, Luca

ottimo... me lo segno per i prossimi lavori laser e cnc

flycat...a che serve lo spurgo del rail?

mi intrometto... nn è che stai parlando della valvola (con capuccio) che sta sulla sx del rail (anzi, meglio chiamarlo flauto)?

quello serve solamente per la diagnostica... ci si collega un manometro per verificare la corretta pressione benzina; a me non risulta che ci sia necessità di spurgo sui sistemi iniezione (indiretta) benzina

[Pep velox]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Ciao Cla.gt sono interessato al c.f. da 38 (tu mi vendi solo il c.f. senza la piastra di sopra dove va montato l'iniettore o il completo?) sentiamoci su msn o per posta all' indirizzo: pepvelox@hotmail.it
1700td sono interessato all' offerta contattami all' indirizzo precedente!
App ma l'eprom che poi monterei è gia mappata per il c.f 38mm albero 75? Cosa succede se scatalizzo?

[1700td]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

io al momento sulla mia ho camme 75 coll 4.2.1 senza catalizzatore filtro bmc e cf da 38
quindi direi ke va + ke bene!!!

x la basetta del monoiniettore cmq nn ti serve... devi lasciare la tua e montarla sul cf da 38!

[pat92]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ragazzi ho una domanda la pandina 1100che ce in casa oggi non è partita..cioè vado per metter in moto ma nulla..tatatatatatatat nulla...riaccendo ma tenendo giu il gas ed e partita..che sara? è euro 3!