no la mia pandina è 1000 fire ie....alleggerire il volano porta benefici o no? e se si di quanto alleggerire? quindi anche il gruppo farfallato della punto 75 cv migliora la situazione
Io sulla mia ho tolto 1kg, la differenza si sente ma se tornassi indietro leverei ancora di più, il più possibile. Credo che con un altro mezzo chilo o un chilo in meno non sia compromesso (troppo leggero diventa troppo fine, si può rompere mentre gira, e se succede, beh non è bello ). Il max sarebbe il Fidanza d'alluminio da 2,5 kg
Alleggerire il volano comunque non è una modifica che si sente particolarmente, come rapporto prezzo-prestazione costa parecchio, in quanto c'è da tirar giù cambio e frizione, tornire, bilanciare e rimettere su il tutto, da un meccanico saranno minimo 100 150 euro solo per smontare rimontare. A quel prezzo dubito che lo farei, ma visto che stavo col motore in mano mi pento solo di non aver tornito di più
il volano 1.2 75cv pesa in torno ai 6,7kg ed ho tolto circa 3 kg.... però non chiedetemi cosa è cambiato da prima a dopo perchè sono passato da un 903 aste e bilancieri ad un 1242 tarato... per un utilizzo stradale non sarà di certo il massimo ma per il resto non mi lamento per niente
raga ma lo sapete che albero motore e volano vengono equilibrati insieme in fase di montaggio?
in teoria andrebbe calato l'albero motore e riequilibrato col nuovo volano... ovvio ke è esagerata come mole di lavoro se l'obiettivo è solo togliere un kg dal volano ma se si tratta di un motore ke lavora alto di giri io un pensierino ce lo farei.
Commenta