[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

eccomi....ma che ne dite, mettere un T2 senza aprire il motore quali pressioni si possono mantenere?

[Giulianogt]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Impianto Spi:
[qimg]http://img441.imageshack.us/img441/3950/schema600sportingkh4.jpg[/qimg]

Impianto Mpi:
[qimg]http://img441.imageshack.us/img441/4638/schemapunto75gh2.jpg[/qimg]

Bye, Luca

grazie, ma di solito assieme allo schema ci dovrebbe essere spiegato a cosa equivale un codice ed a cosa un altro come per capire dove è stato scritto col pennarello rosso iniettori/e.

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

grazie, ma di solito assieme allo schema ci dovrebbe essere spiegato a cosa equivale un codice ed a cosa un altro come per capire dove è stato scritto col pennarello rosso iniettori/e.

Beh le cose principali si capiscono, purtroppo non ho la legenda cosa ti serve sapere in particolare?

Bye, Luca

[Giulianogt]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

eco grazie, non mi veniva, la leggenda, ci vorebbe la leggenda per capire eventualmente mi accingo a smontare tutto da una punto 75, dove tagliare e per poi far funzionare il tutto su un altra auto..

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

eco grazie, non mi veniva, la leggenda, ci vorebbe la leggenda per capire eventualmente mi accingo a smontare tutto da una punto 75, dove tagliare e per poi far funzionare il tutto su un altra auto..

Se lo devi tirare giuù insieme al motore devi semplicemente, sconnettere la centralina, staccare dalle staffe il map, i relè, i fusibili e la valvola canister che si trovano ancorati alla scocca, staccare il positivo batteria ed eventualmente tagliare il cavo che dal morsetto positivo batteria entra nell'abitacolo, fatto questo, nella zona centrale del telaio, nelle vicinanze del servofreno c'è questo connettore:



Basta staccare questo e tutto l'impianto verrà giù insieme al motore, ti consiglio di tagliare via la parte del cablaggio che resta normalmente sul telaio, così ti verrà più facile sistemare il tutto sulla nuova auto.
Dentro quel connettore ci sono tutti i collegamenti che servono per accendere la centralina, collegare la pompa della benzina, far funzionare le spie e far girare il motorino d'avviamento.

Bye, Luca

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Certe volte mi sorprendo della roba che ho sull'hd

Connessioni:


Relè multiservizi:


Bye, Luca

[Giulianogt]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ok quanto roba, ora mi stampo tutto, cosi sto avendo un po di dificolta, ma magari avendo il tutto materialmente davanti sarà piu semplice credo..

[Giulianogt]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ma scusa, ora ne aprofitto un po del tuo sapere, ma io pensavo di utilizzare il motore con la sua centralina iniezione ecc., come faccio ad abolire tipo sensori eletrovalvola recupore vapori ed altre che a me non servono?

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ma scusa, ora ne aprofitto un po del tuo sapere, ma io pensavo di utilizzare il motore con la sua centralina iniezione ecc., come faccio ad abolire tipo sensori eletrovalvola recupore vapori ed altre che a me non servono?

La centralina se non è delle prime versioni, va scodificata, l'elettrovalvola ti conviene lasciarla collegata ma "libera", a volte le centraline tendono a dare errori quando non è collegata.

Bye, Luca

[miky 1108ie]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

..ciao a tutti..e' un pezzo che leggo qua e ogni tanto salta fuori la canister..chi e' che mi spiega cos'e' e a che serve?
grazie