[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[bernabei2688]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

radiatore olio no?

popoff?

qualche sondina no? (temp olio, pressione olio, pressione turbina)

ecco qua che le cifre salgono

non sarebbe meglio una turba come quella della smart che inizia in basso?nella smart a 2000rpm comincia a fischiare.al limite la fai alleggerire e bilanciare e modificare la chiocciola e ti da il 20% in piu(400,00euro).

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

La turbina della smart non mi piace perché tutt'uno con i collettori di scarico, ed è anche molto piccolina, non so quanto possa rendere.

I turbo Gt15xx dei diessel comunque dovrebbero stare in piena pressione sui 2500, direi abbastanza in basso, almeno per i miei gusti non chiederei altro...

[bernabei2688]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

La turbina della smart non mi piace perché tutt'uno con i collettori di scarico, ed è anche molto piccolina, non so quanto possa rendere.

I turbo Gt15xx dei diessel comunque dovrebbero stare in piena pressione sui 2500, direi abbastanza in basso, almeno per i miei gusti non chiederei altro...

ma arriva al massimo dei giri prima,benche anche la smart fa 5250rpm.la turba della smart non credo che ci sia solo insieme al collettore.è cosi per la smart.è la garrett piu piccola(gt12 mi pare)e dovrebbe essere venduta anche senza collettore.poi se ti riesce per aumentare la pressione puoi ritoccare anche il fuel pressure regulator aumentandolo di 0,2bar o qualcosa di piu.ci sono in vendita in germania dei fpr che volevo mettere sulla smart ma purtroppo non ho il posto perche ha il regolatore della pressione sulla parte superiore e mi batterebbe sul coperchio motore.
dicevi che ti bastano 0,4bar e mi pare che sulla smart siano 0,6bar.

[Luca A.]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

bo neanche a mè mi ispira la turbina della smart anche se ce ne sarebbe una in officina abbastanza buona... c'è tanta differenza di cilindrata quindi non sò se mi sta dietro poi appunto è un corpo unico con i collettori quindi bisognerebbe tagliarla

discorso radiatore olio mi sa che merita... gia con l'aspirato prendendo la temperatura sul tappo superiore della pompa dell'olio (quindi un punto molto piu caldo che in coppa) a motore caldo quando non lo molli un attimo in una salita di cinque chilometri la temperatura sale molto (strumento non troppo preciso è) fino a 140°-150° per fortuna con un buon motul 300v competition 15W50

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

E a pensare che io delle volte sto bello andante di 5a tutto giù o quasi (vel massima insomma, o poco meno) per svariati km... Un termometro olio sarebbe il caso di metterlo anche per me.

[bernabei2688]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

http://www.turbobygarrett.com/turbob..._756068__1.htm
questa è la gt12.quella della smart è prodotta appositamente per la smart.raffreddata olio-acqua.e cosi si potrebbe fare a meno del radiatore olio.in pratica è una specie di scambiatore olio acqua.se la elabori diventa come una gt15.
certo che l'olio piu fresco sta e piu dura-ossida meno.io uso il 10w60 sulla smart.il 15w50 lo usno principalmente le moto,comunque va bene lo stesso.

[bernabei2688]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

cèe qualcuno che sa da dove salta fuori la differenza dei 5cv fra il 1108 della uno e quello della punto55?dal cammes?

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

La Uno quanti cavalli ha?

[bernabei2688]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

La Uno quanti cavalli ha?

50cv.uguale alla 500,stesso motore.penso che usi il cammes della 1000(45cv)invece di quello della punto55.

[midian]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

La uno 1108 ha 60 CV...
Come la Tipo...