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[Motore] Fiat 1108 Fire - II

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  • #3551
    Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
    effettuato oggi, ho messo esattamente solo antigelo già pronto....
    Si ma lo hai messo oggi peró

    L'acqua da sola non va mai messa! Genera calcare, fa fare la ruggine e sopratutto a 100 gradi bolle. L'antigelo come comunemente si chiama, oltre a non gelare ha anche un punto di ebollizione nettamente più alto (almeno 130 gradi a seconda del tipo) e non lascia residui come l'acqua.

    Per risparmiare 6 euro di liquido, si fanno danni per svariate centinaia...
    Scritto con un dispositivo mobile



    la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
    (cit. webhacker su Punto GT)
    A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve
    If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna

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    • #3552
      Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

      purtroppo le altre volte mettevo sempre o solo acqua o 1/3 antigelo e il resto acqua... forse è la volta buona che non mi svariona + l'impianto di raffreddamento così...
      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
      Fiat Punto 55 s:

      airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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      • #3553
        Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

        Dal piccolo della mia esperienza, dopo aver camminato ad acqua per una vita (comprata la macchina che segnava 184 mila già con l'acqua dentro e tolto il motore a 280 mila, tutto acqua) e dopo aver cambiato un motore anche per quel motivo là, mai più andrò a solo acqua, e mai comprerò una macchina con l'acqua nell'impianto di raffreddamento (mi farei andar bene questa cosa solo se partissi prevenuto e pronto per uno smontaggio totale/cambio motore).
        Ultima modifica di Karolis; 07-02-2012, 19:05.
        Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

        Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
        REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

        Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
        Happy (?) Punto

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        • #3554
          Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

          io ho imparato la lezione.....

          e ovviamente missà che il radiatore riscaldamento anche su qst punto devo cambiarlo
          Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
          Fiat Punto 55 s:

          airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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          • #3555
            Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

            se senti puzza di liquirizia o non ti spanna....allora si...
            CIAO SIC............http://www.newnotizie.it/wp-content/...ore_ancona.jpg
            PUNTOGTPOWER forum
            LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO...E' PER QUESTO CHE NON PRESTO LA MACCHINA A NESSUNO

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            • #3556
              Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

              liquirizia solo all'avvio da freddo per pochi minuti e spanna ancora.... xò i sintomi ci sono, conoscendo già bene la storia( la vecchia che aveva circa 180000km l'ha avuto anke lei e ho vissuto già qst magnifici momenti )
              Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
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              airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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              • #3557
                Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                ragazzi se vi serve qualcosa
                http://elaborare.info/forum/vbulleti...0#post16293430
                prezzi ipertrattabili... ho bisogno di cash
                Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
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                • #3558
                  Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                  Volendo il radiatorino lo escludi, unisci i due tubi invece che mandarli al radiatorino, rimani senza aria calda, ma se la perdita si fa importante puoi almeno girare rimandando il lavoro. Avevo fatto così io per un bel po' di tempo.

                  1700td, questa è per te:

                  http://www.fiatforum.com/members-mot...o-project.html
                  Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

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                  • #3559
                    Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                    ma a sto punto lo faccio appena viene un pò + caldo, per ora non ci penso manco a smontare la punto con meno 3

                    per ora regge, spero che regga fino a marzo... poi si darà inizio alle danze
                    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
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                    • #3560
                      Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                      Controlla il livello spesso.
                      Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

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