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[Motore] Fiat 1108 Fire - II

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  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

    ma l'albero motore è lo stock?? perchè sapevo che oltre i 7000giri quello del 1100 ha dei problemi..
    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
    Fiat Punto 55 s:

    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

      Io sapevo che lo cambiavano ogni 1000km , originale, fino a 8000 non si rompe, dopo si.
      Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

      Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
      REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

      Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
      Happy (?) Punto

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      • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

        anche io sapevo circa 1000km....e sapete quanto costa una 600kit??!?
        CIAO SIC............http://www.newnotizie.it/wp-content/...ore_ancona.jpg
        PUNTOGTPOWER forum
        LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO...E' PER QUESTO CHE NON PRESTO LA MACCHINA A NESSUNO

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        • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

          Un miliardo?

          Sicuro non costa poco, un aspirato che gira alto e ha tanti cv costa sempre tanto.
          Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

          Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
          REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

          Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
          Happy (?) Punto

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          • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

            credo che qualche millino lo costi... sui 5-6000 completo
            Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
            Fiat Punto 55 s:

            airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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            • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

              Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
              ragazzi per mantenere la centralina della 55 ma montare il multipoint, a livello elettric, c'è qualche variazione da fare o no???
              a livello elettrico basta collegare i 4 iniettori in parallelo... ma elettronicamente va rifatta la mappa ex novo... con la mappa della 55 e gli iniettori della 75 se ti va in moto sei pure fortunato ma stai sicuro che nn fai tanta strada. gli iniettori della 75 sono da 140cc x 4 mentre il monoiniettore è da 450cc quindi saresti grasso da paura se nn rimappi.
              Francesco

              Vendo turbine, eprom, iniettori, ecc...
              http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=302249

              Pistoni stampati della Fiat seicento Trofeo (nuovi, ancora imballati)
              http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?p=16256004#post16256004

              Ecco il mio gioiellino:
              http://www.beepworld.it/members/franc1985/index.htm

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              • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                Grazie mille 1700td chiedo al ragazzo che aveva la centralina e mi regolo consecutivamente
                Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                Fiat Punto 55 s:

                airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                  se non ricordo male....quando chiesi ad un ragazzo a vallelunga, mi disse 30k tutto il kit completo....cioè una 600 completa di tutto, pronto corsa...
                  CIAO SIC............http://www.newnotizie.it/wp-content/...ore_ancona.jpg
                  PUNTOGTPOWER forum
                  LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO...E' PER QUESTO CHE NON PRESTO LA MACCHINA A NESSUNO

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                  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                    e solo il motore??
                    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                    Fiat Punto 55 s:

                    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                      ragazzi forse sono o.t. , ma ho appena scoperto che i nostri FIRE possono anche volare http://forum.ultraleggero.it/viewtopic.php?f=1&t=8 li hanno sempre usati negli ultraleggeri!

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