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[Motore] Fiat 1108 Fire - II

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  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

    beh ovvio, tutti noi impariamo dai nostri errori
    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
    Fiat Punto 55 s:

    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

      Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
      beh ovvio, tutti noi impariamo dai nostri errori
      Tutti tutti? magari.....
      Life is too short, to drive boring cars...
      Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

      Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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      • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

        Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
        Tutti tutti? magari.....
        Direi proprio di no... Altrimenti ora non saremmo qui, ma in qualche locale a Budapest



        la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
        (cit. webhacker su Punto GT)

        A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve
        If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna

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        • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

          Originariamente inviato da webhacker Visualizza il messaggio
          Direi proprio di no... Altrimenti ora non saremmo qui, ma in qualche locale a Budapest


          Tristemente vero
          Life is too short, to drive boring cars...
          Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

          Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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          • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

            nociva mi è testimone...meglio spendere una volta per una cosa fatta bene che no due per una cosa fatta male...
            Kriminal Tuning Club®
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            • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

              missà che quà siamo tutti recidivi nè
              Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
              Fiat Punto 55 s:

              airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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              • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                ho chiesto i dati del camme Fly Motors 543 e gentilmenti mi sono stati dati:
                h 9,5mm diagramma asp 42/78 sca 67/31 Calettato a 108° ma si può avere anche con calettamento 110°, dipende dall'utilizzo del motore. gioco 030/040 apertura asp al PMS 1,2mm costo € 330 compreso IVA + spese di spedizione.

                il 448 è più aggressivo ma sempre fattibile, però ha un minimo un poco traballante, spettacolare....
                CIAO SIC............http://www.newnotizie.it/wp-content/...ore_ancona.jpg
                PUNTOGTPOWER forum
                LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO...E' PER QUESTO CHE NON PRESTO LA MACCHINA A NESSUNO

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                • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                  Originariamente inviato da andreaturbo Visualizza il messaggio
                  ho chiesto i dati del camme Fly Motors 543 e gentilmenti mi sono stati dati:
                  h 9,5mm diagramma asp 42/78 sca 67/31 Calettato a 108° ma si può avere anche con calettamento 110°, dipende dall'utilizzo del motore. gioco 030/040 apertura asp al PMS 1,2mm costo € 330 compreso IVA + spese di spedizione.

                  il 448 è più aggressivo ma sempre fattibile, però ha un minimo un poco traballante, spettacolare....
                  ma quello provato su elaborare quale era? il 443? che lo mettevano ,aveva minimo regolare ma dava 7cv al banco... era una prova di camme sul fire, più precisamente su una Y10...

                  se ritrovo il numero...



                  la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
                  (cit. webhacker su Punto GT)

                  A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve
                  If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna

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                  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                    era uno dei primissimi numeri mi pare.....
                    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                    Fiat Punto 55 s:

                    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                      ....forse ce l'ho pure quell'elaborare....chissà dove...
                      CIAO SIC............http://www.newnotizie.it/wp-content/...ore_ancona.jpg
                      PUNTOGTPOWER forum
                      LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO...E' PER QUESTO CHE NON PRESTO LA MACCHINA A NESSUNO

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