[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

A livello dimensionale è uguale, ma la foratura dell'attacco sull'albero motre e spostata di qualche decimo, quanto basta per non poterlo installare sul 1100

Bye, Luca

bhuauauahahhahahah........ti volevo chiedere se era più leggere e plug and play......va bè.....

domandina: come faccio ad aumentare di poco la pressione benzina....?? oppure esistono delle pompe da 2 bar o poco meno?

[IMPREZA]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Il centrale senza silenziatore serve solo per il sound, in quanto il silenziatore centrale di serie è già diretto. La camm della 75 serve poco e niente.
Quando si cambia volano prima di montarlo bosogna far fare il carico dello spingidisco per farlo lavorare correttamente. Non montate volani senza accoppiare prima il piano alla frizione !!!

[IMPREZA]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

bhuauauahahhahahah........ti volevo chiedere se era più leggere e plug and play......va bè.....

domandina: come faccio ad aumentare di poco la pressione benzina....?? oppure esistono delle pompe da 2 bar o poco meno?

Che motore è ?
Cmq per aumentare la press benza ci sono delle torrette che agiscono sul limitatore originale, oppure dei limitatori direttamente che hanno la membrana regolabile. si monta, si attacca un manometro e si misura la pressione originale col motore al minimo. Poi a seconda delle esigenze si aumenta, ma si sconsiglia più di circa 0,5bar.
Poi ci sono delle membrane più o meno rigide che quando si va in accelerazione aumentano in maniera diversa la pressione.

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Non vi succhia olio con questi chilometraggi?

se il fire succhia olio basta revisionare la testata.....sono i guidavalvola...

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Che motore è ?
Cmq per aumentare la press benza ci sono delle torrette che agiscono sul limitatore originale, oppure dei limitatori direttamente che hanno la membrana regolabile. si monta, si attacca un manometro e si misura la pressione originale col motore al minimo. Poi a seconda delle esigenze si aumenta, ma si sconsiglia più di circa 0,5bar.
Poi ci sono delle membrane più o meno rigide che quando si va in accelerazione aumentano in maniera diversa la pressione.

è un 1.1 con scarico completo e cammes P75......però ho dei piccoli buchi in accelerazione ed ho notato che con una pompa a 3 bar che provai andava molto bene....molto fluido...

[IMPREZA]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

se il fire succhia olio basta revisionare la testata.....sono i guidavalvola...

Dipende se trafila in accelerazione o in decelerazione il fatto che sia la testa o le fasce elastice...

[IMPREZA]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

è un 1.1 con scarico completo e cammes P75......però ho dei piccoli buchi in accelerazione ed ho notato che con una pompa a 3 bar che provai andava molto bene....molto fluido...

I buchi o vuoti sono dovuti appunto ad uno smagrimento. Cmq solo la ppressione benza è un paliativo, va fatto con la mappatura definitiva in modo da temporizzare i tempi di iniezione ad ogni regime al top.

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Dipende se trafila in accelerazione o in decelerazione il fatto che sia la testa o le fasce elastice...

.....intendevo dire che quando hai consumi olio....per l'85% dei casi....è dovuto alla testa...anche 90%

I buchi o vuoti sono dovuti appunto ad uno smagrimento. Cmq solo la ppressione benza è un paliativo, va fatto con la mappatura definitiva in modo da temporizzare i tempi di iniezione ad ogni regime al top.

la mappa è fatta....ed ora và molto meglio.....non buca quasi più in effetti, però un leggero aumento di pressione ci vorrebbe per compensare la vecchiaia della pompa....

[IMPREZA]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

la mappa è fatta....ed ora và molto meglio.....non buca quasi più in effetti, però un leggero aumento di pressione ci vorrebbe per compensare la vecchiaia della pompa....

Occhio perchè un regolatore fa lavorare di più l'impianto....... la pompa non dura in eterno e cmq se ha tanto tempo non da quello che dovrebbe. Sostituiscila e magari già risolvi del tutto il discorso !

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

.....intendevo dire che quando hai consumi olio....per l'85% dei casi....è dovuto alla testa...anche 90%



la mappa è fatta....ed ora và molto meglio.....non buca quasi più in effetti, però un leggero aumento di pressione ci vorrebbe per compensare la vecchiaia della pompa....

Beh speriamo... Per ora mi consuma acqua e olio, non troppo in fretta quindi faccio in tempo sempre a raboccare... Appena comincia ad essere inaccettabile la cosa penso che rifarò la testa da solo perché i soldi per un'altra macchina putroppo non li ho. Avrei anche un altro motore smontato da montare (80 mila km), però già per montare un motore sono minimo 200 250 euro da un meccanico, da solo non credo di poterlo fare anche se tutto è possibile, e per richiuderlo comunque un centinaio mi ci vuole tra le varie cose, quindi non so se ne vale la pena per una macchina che ha comunque una data di scadenza... Per ora vado così, poi quando sarà - si vedrà.

Comunque non so se trafila in accelerazione o decelerazione. Non fa mai il fumello blu da consumo di olio... E perderlo non perde, quindi non so...