Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!
...oddio Luca... l'hai venduta alla fine?!?!
Quanto mi spiace
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si ma se hai il ponte post a tamburo devi cambiarlo tutto e il prezzo non è male per modificarlo da tamburo a disco...fabius guarda che anche sul bayo c'era uno che lo vendeva completo
Mi sembra una esagerazione 100€ !! Si trovano i brembo posteriori nuovi a 40 € su Ebay per gli 8 valvole !!
atro dice bene. il mio mecca mi disse che avrei speso (dal demolitore) sui 150 euri.... 100 dunque dovrebbe andar bene. devo solo vedere la compatibilità
Ma il KIT tubi in treccia non si trova su EBAY !! Voi dove l'avete preso ?
guarda io ben due volte li comprai specifici per la mia auto ma in entrambi i casi non montavano. alla fine li ho fatti prendere direttamente al meccanico, ma non so cosa abbia montato
Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!
fabius ora che cambi il ponte mi sa che dovrai cambiarli...
ma non ti conviene sostituire anche i freni ant???tu che tipo di freni hai all'ant???sempre autoventilati da 257 o hai quelli modello vekkio piatti?
guarda io ben due volte li comprai specifici per la mia auto ma in entrambi i casi non montavano. alla fine li ho fatti prendere direttamente al meccanico, ma non so cosa abbia montato
Cioè ?? L'attacco pinza o lato tubo ? Pensavo fosse un articolo relativamente "tranquillo" Grazie delle info ! Dovrò fare attenzione dunque !
io ho avuto culo di prenderli su ebay a 70euri...consegna a mano
ma cmq se cerchi in giro li trovi...nuovi li paghi un centinaio di euro
io con 70 euri ho preso i tubi aeronautici, il mozzo volante e il filtro aria a pannello in spugna + pulsante clacson con logo alfa! + 10€ di spedizione
cmq i ponti post son tutti uguali, io sulla 145 di mia madre ho montato quello della 146 1.4 junior, ma eper mi da completa compatibilità tra una serie e l'altra... dunque se non vuoi cambiar tutto il ponte, ti basta smontar i mozzi completi di pinze e recuperare corde freno a mano e il ripartitore della frenata con le varie tubazioni in uscita!
pure io lo pagai 100 eurazzi, aveva 40.000km la vettura!!
Per discorso freni, penso che con 500 euri sei dentro al lavoro (sinceramente dipende da quante ore van dentro, da cosa deve fare ecc), per le pinze basta che trovi una vettura qualsiasi con i 284 e sei a posto...
se trovi un coupè, una delta hpe, tipo 16v ecc ecc
Per il lavoro, si gli lasci i mozzi e il restante, lui vede le distanze e quant'altro anche senza auto, anzi è solo meglio lavorar a banco che sulla vettura!
sulla mia mi ha persino inserito un distanzialetto da 5 mm tra disco e mozzo per ripristinare la carreggiata, dato che la 33 ha dei dischi più spessi nella zona mozzo!
fabius ora che cambi il ponte mi sa che dovrai cambiarli...
ma non ti conviene sostituire anche i freni ant???tu che tipo di freni hai all'ant???sempre autoventilati da 257 o hai quelli modello vekkio piatti?
all'anteriore ho già dischi brembo baffati (non ricordo il modello), pastiglie king dragon e tubi in treccia, ma sempre con le misure originali, niente di maggiorato. ma son soddisfatto della frenata.
cmq non credo di dover cambiare tutto il ponte, a quanto ne so basta cambiare dai mozzi in poi
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