Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3

[Manny500]

Re: Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3

Adesso non ce l'ho sotto mano, me lo sono dimenticato a casa di mio cugino... Comunque è un relè a 5 poli e dovrebbe essere un interruttore, l'ho aperto ed oltre alla bobina c'era solo la lamina che chiude il contatto... Per il momento andrei a montare delle H5.

P.S. Perdonami ma non ci capisco niente di relè o roba elettrica in generale... Mi affido a mio cugino

[Nociva Racing]

Re: Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3

Nociva, in garage ho ritrovato un relè 12V 20A, è adatto allo scopo ?

Deviatore o interruttore?
Che vuoi fare alla fine, 100Watt o H5?
Per bypassare il devio, spostando la sezione di potenza sotto al relè và bene anche quello da 20 Amp se usi le H5.

[marza84]

Re: Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3

Io sulla mia 900 ora ho messo le H4. Avevo la H5 in sostituzione delle R2.
Le H5 sono le sue specifiche, le H4 le ho "incastrate" nel porta lampadina, ma senza troppi problemi.
Il connettore comunque è uguale.

Ora invece devo sistemarmi la ventola dell'aria: è dall'anno scorso che non mi funziona più, probabilmente è l'interruttore interno, perchè attaccando i fili della ventola alla batteria, gira.

[Caronte89]

Re: Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3

Sull'R4 si fa la stessa modifica, io ho montato queste H5 (non esistendo fari per H4):


Questa è la differenza tra H4 (sx) e H5 (dx)
senza il cappuccio giallo


La modifica dei relè con un po' di manualità è semplice, garantisce più corrente ai fari e consente di risparmiare tanti moccoli e diversi soldi nel caso ti si bruciasse il devio.

[Nociva Racing]

Re: Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3

Io sulla mia 900 ora ho messo le H4. Avevo la H5 in sostituzione delle R2.
Le H5 sono le sue specifiche, le H4 le ho "incastrate" nel porta lampadina, ma senza troppi problemi.
Il connettore comunque è uguale.

Ora invece devo sistemarmi la ventola dell'aria: è dall'anno scorso che non mi funziona più, probabilmente è l'interruttore interno, perchè attaccando i fili della ventola alla batteria, gira.

Perchè non usi delle H5 che sono la stessa cosa delle H4 senza zoccolo ad Y?
Le H4 incastrate non poggiano bene nel faro ed il taglio della luce non è preciso. Ci vedi peggio che con le H5. E potenzialmente scassi le palle agli altri.
Dai Marza cazzoooooooo

[marza84]

Re: Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3


Non è vero..non rompo proprio a nessuno!!
Confermo che il fascio di luce non è precisissimo, ma si vede bene.
Poi oh..ho accumulato negli anni una scatola di scarpe piena di H4, cosa faccio non le uso??
L'eco pandino è contento

[Caronte89]

Re: Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3

Se punti a continuare ad usare le H4 ai tempi del SuperTeneré (che, al solito, montava di serie le R2) consigliavano di mettere una guarnizione da moka da 3 intorno al bordo lampada per spessorarlo

[marza84]

Re: Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3

Se punti a continuare ad usare le H4 ai tempi del SuperTeneré (che, al solito, montava di serie le R2) consigliavano di mettere una guarnizione da moka da 3 intorno al bordo lampada per spessorarlo

..stasera provo a guardare in cucina se ce l'ho

[Caronte89]

Re: Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3

Altrimenti una cosa di questo tipo è risolutiva:
http://www.ebay.com/itm/271516133155
Io le ho cercate a lungo in passato ma mai trovate
La spesa è minima e ti garantisce un ottimale adattamento dell'H4 alla parabola R2

[Manny500]

Re: Fiat Panda mk1 - Uno stile di vita! - parte 3

Ho fatto le foto ai connettori del devioluci...





Come va collegato 'sto relè ?