Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]
anke io avevo avuto la tua stessa idea... è colpa del regolatore di flusso!
a te serve un regolatore di pressione, non di portata.
Diminuendo il flusso allunghi il tempo dei transitori e potresti ottenere un effetto overboost finchè il sistema non va in equilibrio ma la pressione di target non cambia!
Praticamente il tuo regolatore di flusso funziona solo in tutto aperto o tutto kiuso, come se fosse una valvola on off e questo non dipende dal tipo di regolatore, spillo sfera o spola ke sia... è che strozzare il flusso non implica ridurne la pressione... e quindi cambiare la pressione nella wg.
Strozzando la portata creerai sicuramente una piccola perdita di carico ma roba impercettibile ai fini del tuo scopo.
Morale della favola... serve un regolatore di pressione!
Originariamente inviato da VRC
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a te serve un regolatore di pressione, non di portata.
Diminuendo il flusso allunghi il tempo dei transitori e potresti ottenere un effetto overboost finchè il sistema non va in equilibrio ma la pressione di target non cambia!
Praticamente il tuo regolatore di flusso funziona solo in tutto aperto o tutto kiuso, come se fosse una valvola on off e questo non dipende dal tipo di regolatore, spillo sfera o spola ke sia... è che strozzare il flusso non implica ridurne la pressione... e quindi cambiare la pressione nella wg.
Strozzando la portata creerai sicuramente una piccola perdita di carico ma roba impercettibile ai fini del tuo scopo.
Morale della favola... serve un regolatore di pressione!
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