Fiat Punto Turbodiesel [4]

[1700td]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Ancora una info.... ho la possibilità di prendere una turbina nuova della Garrett ad un prezzo di favore. Il dubbio è il seguente....mi chiederanno il modello.....quale è il codice esatto del modello Garrett per la punto TD70?
L'equivalente maggiorata (tipo k16) adattabile senza modifiche...esiste della garrett?
Grazie infinite ancora una volta....... :-)

ribadisco...la k16 non necessita di modifiche x il montaggio... è plug&play a patto di avere il gomito di scarico.
anke se prendi una garrett T25 o una T28 devi cmq adattare il gomito... tanto vale prendere la k16 col gomito e sei a posto... hai una turbina affidabile col "giusto" lag e un buon allungo

[micio--87]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

CIAO A TUTTI BELLI GIOVANI.....VEDO CHE SE DISCUTE ALLA GRANDE MI FA PIACERE
PS.
PER TUTTI GLI AMICI DEL TREAD CHE MI HANNO CONTATTATO SU MSN E NON HO POTUTO RISPONDERE SINCERE SCUSE...PROCEDO A SISTEMARMI LA CARRIERA E SONO UN POCHINO,DICIAMO TANTO INDAFFARATO
CIAO CIAO BELLI

[Nheo]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ribadisco...la k16 non necessita di modifiche x il montaggio... è plug&play a patto di avere il gomito di scarico.
anke se prendi una garrett T25 o una T28 devi cmq adattare il gomito... tanto vale prendere la k16 col gomito e sei a posto... hai una turbina affidabile col "giusto" lag e un buon allungo

Ancora grazie per l'ennesimo chiarimento....ma devo dire che ho la possibilità di prendere turbine nuove solo della famiglia Garrett...e non KKK, perciò ho bisogno di sapere quale tra quelle enunciate da te equivale a prestazioni alla k16 da voi TiDiisti già collaudata e dove reperire il gomito di scarico...se sul mercato del nuovo o da un auto che già la monta..... :-)

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Ancora grazie per l'ennesimo chiarimento....ma devo dire che ho la possibilità di prendere turbine nuove solo della famiglia Garrett...e non KKK, perciò ho bisogno di sapere quale tra quelle enunciate da te equivale a prestazioni alla k16 da voi TiDiisti già collaudata e dove reperire il gomito di scarico...se sul mercato del nuovo o da un auto che già la monta..... :-)

la k16 la monta ad esempio il 1.9TD sempre fiat quindi prendendolo completo del gomito di scarico è già adattata alla TD.

garrett senza adattamenti l'unica è la T2 di serie.....il codice se vedi sul corpo turbocompressore è scritto su una piastrina metallica

per vedere se il cat è tappato lo devi smontare

cmq ti ripeto se il turbocompressore non fà rumori strani quando è in funzione e non mangia olio io non lo toccherei assolutamente

[Nheo]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

la k16 la monta ad esempio il 1.9TD sempre fiat quindi prendendolo completo del gomito di scarico è già adattata alla TD.

garrett senza adattamenti l'unica è la T2 di serie.....il codice se vedi sul corpo turbocompressore è scritto su una piastrina metallica

per vedere se il cat è tappato lo devi smontare

cmq ti ripeto se il turbocompressore non fà rumori strani quando è in funzione e non mangia olio io non lo toccherei assolutamente

proprio stamattina ho provato a controllare il livello olio: intatto; ho fatto un giro e la fumosità è regolare; a cofano aperto ho dato gas e di rumori strani, a parte il gran casino del motore, non se ne sentono....ora ho deciso di sentire il parere di un altro meccanico....

[micio--87]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

proprio stamattina ho provato a controllare il livello olio: intatto; ho fatto un giro e la fumosità è regolare; a cofano aperto ho dato gas e di rumori strani, a parte il gran casino del motore, non se ne sentono....ora ho deciso di sentire il parere di un altro meccanico....

lascia stare...se hai fatto i cambi dell'olio regolari la t2 è ok.
la mia lo smontata che aveva 200.000km dei quali gli ultimi 50.000 se li è fatti a 1.4 di picco.
quando lo smontata presentava il gioco regolare delle garret t2...ne più ne meno!Se il motore non ti mangia olio è ok su tutti i punti di vista

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

proprio stamattina ho provato a controllare il livello olio: intatto; ho fatto un giro e la fumosità è regolare; a cofano aperto ho dato gas e di rumori strani, a parte il gran casino del motore, non se ne sentono....ora ho deciso di sentire il parere di un altro meccanico....

se è così non è assolutamente il turbocompressore il problema.....prova tanto per scrupolo a controllare il tubo in gomma tra turbina e collettore di aspirazione(devi togliere la scatola filtro per vederlo)....magari potrebbe essere crepato(cosa molto rara).....per il resto i controlli sono quelli.....è un peccato non poter sentire di persona come và la macchina

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Quoto fabryh, e aggiungo: se non è il relè, prova a spruzzare disossidante sul devio (osservando i contatti delle frecce che sono sul retro, verso il cruscotto)... altrimenti stai prima a sostituirlo con uno "nuovo" (vai di recupero), a meno che tu non riesca ad aprirlo con calma e le dovute cautele (quasi da orologiaio), individuando il mancato contatto.

tutto ok era il relè solo che lo pagato 6 euro... minghia! mi sa che mi ha vagamente fregato....

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Un'altra domanda... la mia TD70 sopratutto d'estate se mi trovo in autostrada e tengo medie intorno ai 140 km/h.... la lancetta della temperatura mi va dopo pochi km subito a rosso... ma non penso sia normale! eppure la valvola termostatica funziona, il liquido c'è... boh...

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Altra domanda.... da quando ho questa vettura il pedale del freno si indurisce dopo poco e l'auto ogni tanto non frena proprio "dritta" ho cambiato pompa freni, servofreno, i due cilindretti posteriori e anche i tubi anteriori... ma niente