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Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]
E' normale, te l'ho detto, il bulbo č in testa e si becca il calore del metallo.
Se prima non scaldava, probabilmente avevi un termostato mal tarato, la mia mi ha sempre tenuto temperature poco sotto i 90 ad andatura di crociera, ma tirando un pň andava ben oltre i 90°...Mi s'č crepata una testata, ma avevo fatto 30km a tavoletta, senza indicatore temperatura e intercooler, e ho mollato solo dopo che s'č accesa la spia, 115°...
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Buttato il glorioso motore del TurboNaftaŽ alla raccolta del ferro.
Mi č dispiaciuto vedere una testata AMC tritata dal ragno, ma nessuno la voleva...
E' normale, te l'ho detto, il bulbo č in testa e si becca il calore del metallo.
Se prima non scaldava, probabilmente avevi un termostato mal tarato, la mia mi ha sempre tenuto temperature poco sotto i 90 ad andatura di crociera, ma tirando un pň andava ben oltre i 90°...Mi s'č crepata una testata, ma avevo fatto 30km a tavoletta, senza indicatore temperatura e intercooler, e ho mollato solo dopo che s'č accesa la spia, 115°...
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Buttato il glorioso motore del TurboNaftaŽ alla raccolta del ferro.
Mi č dispiaciuto vedere una testata AMC tritata dal ragno, ma nessuno la voleva...
...cmq gran bell'andare sto motore. Stamattina ho ricambiato la valvola termostatica, la nuova fiammante Vernet che avevo montato si era bloccata dopo 3000km....ora ho di nuovo la sua originalissima Behr di 13 anni e 320000km...vorrei farceli 400000 con sto ferro...
Quando il culo tuona, la salute č buona... 
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