Fiat Punto Turbodiesel [4]

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

giorno a tutti!
Dopo 8000erotti km la camme mi ha lasciato! Una (lato distribuzione si è appuntita).
Ora ho parecchi pensieri confusi in testa

un cammetto si trova......nn mi dire che la vuoi rottamare solo per quelloo

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ULTIME FOTO....lavaggio pre-consegna.....l'ho venduta a un ragazzo rumeno della mia città..povera punto,chissà quanti alettoni,parurti tuning vedrà...

[qimg]http://img188.imageshack.us/img188/3604/img00197xi.jpg[/qimg]
[qimg]http://img188.imageshack.us/img188/9092/img00196e.jpg[/qimg]

NON CI SIAMO......VENDERLA OK(IO L'HO VENDUTA AD UNA RAGAZZA).............MA AI RUMENI NO

[azzo]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

un cammetto si trova......nn mi dire che la vuoi rottamare solo per quelloo

In Lombardia c'è il blocco del traffico: visto che siamo i bigoli d'italia siamo costretti a cambiare le nostre euro 2 a gasolio o ad adattarci in qualche modo.
(gli applausi vanno a tutti quelli che hanno verificato che le auto sono la fonte di inquinamento maggiore della nostra regione! ).

Tralasciando il discorso circolazione, voglio capire cosa ha causato la "temperata" e non sostituire il pezzo e ritrovarmi nelle stesse condizioni dopo pochi km.

Il meccanico sostiene che sia stata scarsa lubrificazione.
Io dopo aver visto che la camme ci fa il bagno nell'olio direi pezzo difettoso.

Il fatto che se ne sia appuntita solo una mi lascia sempre perplesso.

Per rianimare il mio 1.7 suggeriscono sostituzione pompa olio, bronzine di biella, ovviamente a camme, distribuzione cazzi e mazzi conseguenti.

Cifra bella alta!
Quindi penso:
-vale la pena lavorare ancora su questo motore?
-potrei sostituirlo con un motore rigenerato (costano un fottio)
-potrei cercare un 1.9 (da me sono rari ormai e se si trovano avranno 300000km)
-potrei essere il primo in italia che cerca di montare un jtd ma non so nemmeno quanto sia fattibile questo trapianto

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

In Lombardia c'è il blocco del traffico: visto che siamo i bigoli d'italia siamo costretti a cambiare le nostre euro 2 a gasolio o ad adattarci in qualche modo.
(gli applausi vanno a tutti quelli che hanno verificato che le auto sono la fonte di inquinamento maggiore della nostra regione! ).

Tralasciando il discorso circolazione, voglio capire cosa ha causato la "temperata" e non sostituire il pezzo e ritrovarmi nelle stesse condizioni dopo pochi km.

Il meccanico sostiene che sia stata scarsa lubrificazione.
Io dopo aver visto che la camme ci fa il bagno nell'olio direi pezzo difettoso.

Il fatto che se ne sia appuntita solo una mi lascia sempre perplesso.

Per rianimare il mio 1.7 suggeriscono sostituzione pompa olio, bronzine di biella, ovviamente a camme, distribuzione cazzi e mazzi conseguenti.

Cifra bella alta!
Quindi penso:
-vale la pena lavorare ancora su questo motore?
-potrei sostituirlo con un motore rigenerato (costano un fottio)
-potrei cercare un 1.9 (da me sono rari ormai e se si trovano avranno 300000km)
-potrei essere il primo in italia che cerca di montare un jtd ma non so nemmeno quanto sia fattibile questo trapianto

PURTROPPO NN CI AVEVO RIPENSATO AL FATTO DEI BLOCCHI..........CAVOLO IN LOMBARDIA SIETE MESSI PROPRIO MALE......A MOMENTI COMPRI UNA MACCHINA E DOPO 6 MESI LA DEVI BUTTARE PERCHE' INQUINA
PER NON PARLARE DEI DIVIETI AL FUORISTRADA(IO SENZA MOTO DA ENDURO MORIREI)

IL CONSUMO DEL CAMME E' COME DICE IL MECCANICO.....SCARSA LUBRIFICAZIONE......MA POTREBBE ESSERE ANCHE LA PUNTERIA REGOLATA MALE........................E CMQ CI STA' TUTTO ANCHE IL DIFETTO

[1700td]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

In Lombardia c'è il blocco del traffico: visto che siamo i bigoli d'italia siamo costretti a cambiare le nostre euro 2 a gasolio o ad adattarci in qualche modo.
(gli applausi vanno a tutti quelli che hanno verificato che le auto sono la fonte di inquinamento maggiore della nostra regione! ).

Tralasciando il discorso circolazione, voglio capire cosa ha causato la "temperata" e non sostituire il pezzo e ritrovarmi nelle stesse condizioni dopo pochi km.

Il meccanico sostiene che sia stata scarsa lubrificazione.
Io dopo aver visto che la camme ci fa il bagno nell'olio direi pezzo difettoso.

Il fatto che se ne sia appuntita solo una mi lascia sempre perplesso.

Per rianimare il mio 1.7 suggeriscono sostituzione pompa olio, bronzine di biella, ovviamente a camme, distribuzione cazzi e mazzi conseguenti.

Cifra bella alta!
Quindi penso:
-vale la pena lavorare ancora su questo motore?
-potrei sostituirlo con un motore rigenerato (costano un fottio)
-potrei cercare un 1.9 (da me sono rari ormai e se si trovano avranno 300000km)
-potrei essere il primo in italia che cerca di montare un jtd ma non so nemmeno quanto sia fattibile questo trapianto

Non saresti certo il primo, già ne ho viste diverse.
Gabibbo motorsport ne aveva fatta una col 1.9 mjet 140cv... rimappata = 250km/h
Devi modificare i supporti motore e cambio, accorciare i semiassi, passare la batteria dietro e sistemare tutta l'elettronica

[ER.TRAVERSO]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ciao a tutti è un pò che non scrivo!!! qualcuno ha un collettore di scarico del 1700td da vendere?

[ER.TRAVERSO]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

siete spariti tutti????

[1700td]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ciao, io ne ho uno, fammi un'offerta in pm ke ne parliamo

[barchitiello]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

salve ragazzi...
da ieri mattina na puntina mi sta dando un problemino (se così lo vogliamo chiamare) molto strano...
imposto la plaffoniera al primo scatto (quando si aprono gli sportelli si accende la luce per capirci) e quando suono il clacson si accende, anche se fioca, la luce...cosa può essere???
volevo solo aggiungere che l'altroieri ho lavato molto grossolanamente il motore....
garzie a tutti

[ER.TRAVERSO]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ciao, io ne ho uno, fammi un'offerta in pm ke ne parliamo

mp x te!!!