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Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

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  • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

    Originariamente inviato da marza84 Visualizza il messaggio
    Capito. Quindi se ne prendo uno usato dò semplicemente un occhiata alle sfere e se escono o no?

    Altra cosa..ho smontanto il tubo dell'acqua, quello di ferro che gira dietro, sotto l'aspirazione..gli do una pulita perchè dire che è incrostato è dire poco. Ma dove si attacca, ci và una guarnizione?..ho visto che c'è una specie di tenuta attaccata al blocco..resta solo quella?
    Sul tubo dell'acqua c'è un O-ring.
    E per il giunto, si vede ad occhiio se è ok...ed al tatto se grippa.
    Life is too short, to drive boring cars...
    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

      Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
      Sul tubo dell'acqua c'è un O-ring.
      E per il giunto, si vede ad occhiio se è ok...ed al tatto se grippa.
      ..sul tubo non c'è niente..c'è un or sul blocco
      Non basta essere bravi... bisogna essere i migliori

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      • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

        Originariamente inviato da marza84 Visualizza il messaggio
        ..sul tubo non c'è niente..c'è un or sul blocco
        L'O-ring và sul tubo.....t'è rimasto attaccato dietro la pompa, ma và sul tubo.
        Life is too short, to drive boring cars...
        Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

        Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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        • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

          Quindi se lo rimonto così, col piano del tubo pulito e l'o-r incastrato attaccato alla pompa, perde?
          Non basta essere bravi... bisogna essere i migliori

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          • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

            Kmq farò una foto..perchè ho guardato lo spaccato dell'eper e nn si capisce bene. La pompa acqua dalla parte del tubo ha guarnizione?
            Non basta essere bravi... bisogna essere i migliori

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            • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

              Originariamente inviato da marza84 Visualizza il messaggio
              Kmq farò una foto..perchè ho guardato lo spaccato dell'eper e nn si capisce bene. La pompa acqua dalla parte del tubo ha guarnizione?
              Il tubo si innesta DENTRO la pompa , e la tenuta la fà un O.ring.
              Life is too short, to drive boring cars...
              Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

              Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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              • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

                allora non c'è più
                Non basta essere bravi... bisogna essere i migliori

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                • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

                  Originariamente inviato da marza84 Visualizza il messaggio
                  allora non c'è più
                  Fai qualche foto ai pezzi incriminati, così ci chiariamo bene.
                  Life is too short, to drive boring cars...
                  Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                  Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                  • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

                    curiosità personale: quanti litri contiene il serbatoio della GT?
                    "Le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue!" Clint Eastwood

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                    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

                      Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                      Il tubo si innesta DENTRO la pompa , e la tenuta la fà un O.ring.
                      occhio al tubo che spesso è marcio...il mio sembrava integro poi si bucò solo tenendolo tra le mani....
                      nuovo costa un occhio della testa....qualche anno fa l'ho pagato 90€
                      PowerOnTheRoad®

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                      Sto operando...
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