alfa romeo 4c GTA

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

lo sò bene, era per dire che essendo un motore nuovo immagino sarà un gioiellino di tecnologia, indi mi sembra sprecato limitarsi ad una cavalleria così "misera" visto anche il tipo di auto

i cv non sono tutto

[Bastinchio]

Re: alfa romeo 4c GTA

Si, và bene, quando hai finito di dire banalità fammi un fischio

Da anni c'è la lotta, fra le case, a "chi ce l'ha più lungo", una guerra a dichiarare sempre più cv...

Già me lo immagino, la presentazione :

"Ecco a voi la nuova Alfa Romeo 4C! Pesa 750 kg a vuoto, ha motore centrale con trazione posteriore, telaio in carbonio, freni ed assetto di prim'ordine! Dimenticavamo, ha 85 cv, ma tanto i cv non sono tutto..."

[TheNico]

Re: alfa romeo 4c GTA

causa "orpelli & accessori" vari o per superare i crash test ?

se fosse per il secondo motivo vorrebbe dire che il telaio di base non è stato progettato da subito per le normative americane ?

Per le normative USA, ma oltre il telaio (che dovrebbe cambiare), devi considerare tutta quella serie di sistemi di sicurezza che in EU non servono per l'omologazione, e le chicche pensate per gli Americani. Non mi intendo di norme, ma ricordo che i test e gli obbiettivi di quest'ultimi variano molto dal mercato "nostro" a quello US, passando per quello orientale e Australiano.

- - - Updated - - -

Si, và bene, quando hai finito di dire banalità fammi un fischio

Da anni c'è la lotta, fra le case, a "chi ce l'ha più lungo", una guerra a dichiarare sempre più cv...

Già me lo immagino, la presentazione :

"Ecco a voi la nuova Alfa Romeo 4C! Pesa 750 kg a vuoto, ha motore centrale con trazione posteriore, telaio in carbonio, freni ed assetto di prim'ordine! Dimenticavamo, ha 85 cv, ma tanto i cv non sono tutto..."

farà veramente 30Km con un litro altro che VW! La vera sportiva dai costi di gestione anticrisi.

[-Alessio-]

Re: alfa romeo 4c GTA

Potrebbero fare una 4C meno spinta con motori con poca cavalleria.... per fare un mezzo da passeggio.... e poi fare la versione incanttivita 4c GTA

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

Per le normative USA, ma oltre il telaio (che dovrebbe cambiare), devi considerare tutta quella serie di sistemi di sicurezza che in EU non servono per l'omologazione, e le chicche pensate per gli Americani. Non mi intendo di norme, ma ricordo che i test e gli obbiettivi di quest'ultimi variano molto dal mercato "nostro" a quello US, passando per quello orientale e Australiano.

- - - Updated - - -


farà veramente 30Km con un litro altro che VW! La vera sportiva dai costi di gestione anticrisi.

ma non doveva essere da subito progettata per il mercato americano e quindi utilizzare quel telaio per tutti gli altri mercati ?
non sarebbe stato più semplice & economico avere un telaio progettato per i test più severi che ci sono per poi utilizzarlo ovunque ?

- - - Aggiornato - - -

Si, và bene, quando hai finito di dire banalità fammi un fischio

Da anni c'è la lotta, fra le case, a "chi ce l'ha più lungo", una guerra a dichiarare sempre più cv...

Già me lo immagino, la presentazione :


"Ecco a voi la nuova Alfa Romeo 4C! Pesa 750 kg a vuoto, ha motore centrale con trazione posteriore, telaio in carbonio, freni ed assetto di prim'ordine! Dimenticavamo, ha 85 cv, ma tanto i cv non sono tutto..."

perchè secondo te 200 cv non sarebbero sufficienti ?

guarda un pò il modello d'ingresso dell' elise : 136 cv

- - - Aggiornato - - -

Potrebbero fare una 4C meno spinta con motori con poca cavalleria.... per fare un mezzo da passeggio.... e poi fare la versione incanttivita 4c GTA

non da passeggio ma come modello "ingresso" , vedi elise CR

una versione semplificata avrebbe più mercato del top di gamma

meno cv vuol dire si minori prestazioni ma non certo minore sportività

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

cosa ne pensano in usa

http://www.caranddriver.com/news/201...py-photos-news

articolo "divertente" di un pò di tempo fà sui continui ritardi sul rilancio del marchio

http://blog.caranddriver.com/decade-...aunch-8675309/

[kire_06]

Re: alfa romeo 4c GTA

Si, và bene, quando hai finito di dire banalità fammi un fischio

Da anni c'è la lotta, fra le case, a "chi ce l'ha più lungo", una guerra a dichiarare sempre più cv...

Già me lo immagino, la presentazione :

"Ecco a voi la nuova Alfa Romeo 4C! Pesa 750 kg a vuoto, ha motore centrale con trazione posteriore, telaio in carbonio, freni ed assetto di prim'ordine! Dimenticavamo, ha 85 cv, ma tanto i cv non sono tutto..."

Secondo me sarebbe ora di introdurre il rapporto peso/potenza piuttosto che mettere sempre e solamente la potenza e poi banfare il peso reale...

[Bastinchio]

Re: alfa romeo 4c GTA

Si stà parlando di un MILLEOTTOCENTO TURBO, non di un 1800 aspirato

Se volessero fare una versione Elise Style secondo me dovrebbero usare un altro motore

[TheNico]

Re: alfa romeo 4c GTA

ma non doveva essere da subito progettata per il mercato americano e quindi utilizzare quel telaio per tutti gli altri mercati ?
non sarebbe stato più semplice & economico avere un telaio progettato per i test più severi che ci sono per poi utilizzarlo ovunque ?

- - - Aggiornato - - -



perchè secondo te 200 cv non sarebbero sufficienti ?

guarda un pò il modello d'ingresso dell' elise : 136 cv

- - - Aggiornato - - -



non da passeggio ma come modello "ingresso" , vedi elise CR

una versione semplificata avrebbe più mercato del top di gamma

meno cv vuol dire si minori prestazioni ma non certo minore sportività

Credo che il telaio USA per essere omologato qui debba avere delle differenze sostanziali, tale per cui conviene averne due...cercando di semplificare, il problema dei telaio in carbonio o materiali simili è l'incapacità di deformarsi in modo controllato. Di solito questi materiali "plastici" reggono fino al punto di rottura e poi si spezzano/esplodono/crepano, quindi per ottenere risultati paragonabili all'alluminio bisogna studiare forme, spessori e lavorazioni specifiche per quell'obbiettivo.

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

Credo che il telaio USA per essere omologato qui debba avere delle differenze sostanziali, tale per cui conviene averne due...cercando di semplificare, il problema dei telaio in carbonio o materiali simili è l'incapacità di deformarsi in modo controllato. Di solito questi materiali "plastici" reggono fino al punto di rottura e poi si spezzano/esplodono/crepano, quindi per ottenere risultati paragonabili all'alluminio bisogna studiare forme, spessori e lavorazioni specifiche per quell'obbiettivo.

vuoi dire che anche la Mclaren (ad esempio) per l' mp4 12c ha più telai a seconda dei mercati in cui viene venduta ?

e cosi anche per i telai in alluminio ?