Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

[GT-LVR]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Ciao selvaggi® secondo voi, è meglio la wastegate originale modificata, o la Bonalume Tarata alla pressione esatta?

PS: buon ferragosto a tutti

[fabryh]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

nessuna delle due.....

[GT-LVR]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

nessuna delle due.....

Ovvero? Hai altre marche da consigliarmi?

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Ciao selvaggi® secondo voi, è meglio la wastegate originale modificata, o la Bonalume Tarata alla pressione esatta?

PS: buon ferragosto a tutti

Tra le due, meglio Bonalume.
Ma come dice giustamente Fab:

nessuna delle due.....

Perchè il risultato lo ottieni in entrambi i casi, il problema è la IHI che si apre in due sotto lo sportellino...

[GT-LVR]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

si, ma tanto sono deciso a mettere la mitsu e poi cmq ho una IHI di scorta (anche se non sò in che stato è)

[ACME]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

150 km/h cammina più sto cosetto che il suo Bmw ...per favore faccia rincontrollare il tachimetro del suo vespino nè...


Posso capi che faccia 125 -130 km/h

Segnati passa di pochissimo i 150 a 9200RPM quando entra il limitatore
Poi va bè, effettivi saranno si e no 120.
Il tachimetro è talmente sballato che quando vado al lavoro con la macchina sono 95km andata e ritorno, quando vado con la vespa sono 100, e la strada è la stessa

Se vogliamo essere precisi sono 278 cc
Comunque la cosa buona del vespino nuovo sono i materiali.. E sto valutando un GTS 125 come mezzo per tutti i giorni, ma nuova è una fucilata
Scritto con un dispositivo mobile

No no, il mio è il 250. Dovrebbe essere 249cc
Cmq la sua fortuna non sono solo i materiali. Sono anche le tecnologie del terzo millennio.
L'iniezione elettronica è una figata
Per la vespa, prendila usata che risparmi un sacco.
Cmq potendo, evita la 125. Vai di 250 tanto i prezzi sono simili ma l'andamento è molto diverso.

Meglio un 50 special col rotax dell'RS 125 ed il Kit 165cc Polini.

41 cavalli, grazie.
Da qualche parte a casa devo avere ancora le foto del brevetto

Ti sfido a fare 33200km con lo stesso pistone

si, ma tanto sono deciso a mettere la mitsu e poi cmq ho una IHI di scorta (anche se non sò in che stato è)

Ottima la Mitsu. Davvero ottima scelta.
Altrimenti vai con una buona Gt 2540

[ACME]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Bè signori, sta sera si è lavorato poco in pizzeria.
Sono già a casa.
Piglio la One® e vado a farmi una PS in montagna
Notte a tutti!

[PicciGabber]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

il ponte GT al posteriore lo puoi mettere senza problemi...........però se lo fai per il discorso dei dischi ti basta solo cambiare i mozzi e montare dischi,portapinze e pinze ed i tubetti freno.

il trapianto del 2.0T è lo stesso come lavoro..........certo sulla cabrio c'è un attimo da valutare il telaio visto che avrai tutte le problematiche tipiche del telaio dato l'aumento del peso del motore e della potenza (le cabrio non avendo il tetto "flettono" di più)

ti ringrazio della rispota... proverò a cercare una punto cabrio allora

ho deciso di vendere la moto e mi serve un rimpiazzo estivo .. punto cabrio 2.0T sarà sicuramente divertente

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Bè signori, sta sera si è lavorato poco in pizzeria.
Sono già a casa.
Piglio la One® e vado a farmi una PS in montagna
Notte a tutti!

Buon divertimento...

[ACME]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Buon ferragosto a tutti!