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Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

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  • #91
    Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis] - La fiera del doppio post.

    anch'io toglierei la barra duomi ma, mi sa che non sarei comunque molto discreto e non passerei comunque inosservato

    Ultima modifica di Simopuntogt; 16-01-2014, 20:35. Motivo: messaggio doppio.due palle

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    • #92
      Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis] - La fiera del doppio post.

      sera a tutti...oggi dopo il lavoro ho trovato un pò di tempo per continuare lo scarichetto....è rimasto da finire solo il terminale.
      l'uscita non sarà dritta ma curva verso il basso mantenendo anche il finalino con la scritta Supersprint.....per il quale ho anche il certificato di omologazione






      e queste sono le mie due saldatrici...a destra ad elettrodo ereditata da mio nonno degli anni che furono...a sinistra quella nuova a filo che mi stà dando tante soddisfazioni nonostante non sia proprio professionale (ha cmq il gas).


      IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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      • #93
        Che bello scarico, finale supersprint con tanto di omologazione poi...

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        • #94
          Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis] - La fiera del doppio post.

          Originariamente inviato da Walfid Visualizza il messaggio
          Matteo mi ha fatto sentire , mentre il motore girava alto di giri, che proveniva un rumore metallico tipo chiavi inglesi che si mescolano, e che questo significa che c'è una detonazione..sono a rischio di bucare un pistone..mi ha consigliato di dare un'occhiata alle candele e di mettere solo 100 ottani...
          Come fà a battere? Voglio dire, la GT ha appositamente il sensore di detonazione e la centralina "tira indietro" l'anticipo se rileva detonazioni.
          Per battere nonostante tutto, significa che è PESANTEMENTE fuori e và oltre il limite di autocorrezione...

          - - - Aggiornato - - -

          Originariamente inviato da Walfid Visualizza il messaggio
          Matteo mi ha fatto sentire , mentre il motore girava alto di giri, che proveniva un rumore metallico tipo chiavi inglesi che si mescolano, e che questo significa che c'è una detonazione..sono a rischio di bucare un pistone..mi ha consigliato di dare un'occhiata alle candele e di mettere solo 100 ottani...
          Come fà a battere? Voglio dire, la GT ha appositamente il sensore di detonazione e la centralina "tira indietro" l'anticipo se rileva detonazioni.
          Per battere nonostante tutto, significa che è PESANTEMENTE fuori e và oltre il limite di autocorrezione...
          Life is too short, to drive boring cars...
          Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

          Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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          • #95
            Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis] - La fiera del doppio post.

            il certificato teoricamente non servirebbe perchè il finale rimane nascosto nel paraurti con uscita dove stà quello di serie...lo scarico ha anche il silenziatore centrale ed il cat metallico quindi non dovrebbe essere troppo rumoroso e vistoso........cmq se lo finisco di saldare entro il fine settimana poi la rimetto in moto e vedo come suona....sono soddisfatto perchè stavolta sono riuscito a fare un bel lavoretto, pulito senza grezzate.....il tutto senza ponte


            ps poi mi tocca mettere mano alla T-Jet dei miei...ha il terminale marcio.....gli ho preso uno scarico della GPA SS che ha il centrale più piccolo ed il terminale a doppia uscita...........poi magari li convinco anche a fare una mappa
            Ultima modifica di fabryh; 16-01-2014, 22:08.

            IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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            • #96
              Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis] - La fiera del doppio post.

              Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
              Come fà a battere? Voglio dire, la GT ha appositamente il sensore di detonazione e la centralina "tira indietro" l'anticipo se rileva detonazioni.
              Per battere nonostante tutto, significa che è PESANTEMENTE fuori e và oltre il limite di autocorrezione...

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              Come fà a battere? Voglio dire, la GT ha appositamente il sensore di detonazione e la centralina "tira indietro" l'anticipo se rileva detonazioni.
              Per battere nonostante tutto, significa che è PESANTEMENTE fuori e và oltre il limite di autocorrezione...
              mi ha fatto vedere Matteo di mp garage che sul grafico della rullata c'è la centralina che infatti ad un certo punto taglia...ma non è che quando mi hanno fatto la distribuzione 1200 chiloemtri fa abbiano sbagliato la messa in fase???
              Pigia giù forte [arf] [arf] finchè senti che tira :gnorsi::gnorsi:
              PUNTO RACING CLUB SOCIO
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              • #97
                Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis] - La fiera del doppio post.

                Originariamente inviato da Walfid Visualizza il messaggio
                mi ha fatto vedere Matteo di mp garage che sul grafico della rullata c'è la centralina che infatti ad un certo punto taglia...ma non è che quando mi hanno fatto la distribuzione 1200 chiloemtri fa abbiano sbagliato la messa in fase???
                Non dovrebbe battere comunque....Se sbagli col sensore di fase poi và in avaria motore.

                - - - Aggiornato - - -

                Originariamente inviato da Walfid Visualizza il messaggio
                mi ha fatto vedere Matteo di mp garage che sul grafico della rullata c'è la centralina che infatti ad un certo punto taglia...ma non è che quando mi hanno fatto la distribuzione 1200 chiloemtri fa abbiano sbagliato la messa in fase???
                Non dovrebbe battere comunque....Se sbagli col sensore di fase poi và in avaria motore.
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                Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                • #98
                  Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis] - La fiera del doppio post.

                  Ma non è che è qualche altro tipo di rumore semplicemente ?



                  Io prima di tutto se possibile farei una prova con l'eprom originale, se è facile. Se non cambia nulla sicuramente non è detonazione il rumore.

                  Amo queste faccine...

                  http://weknowmemes.com/2012/08/best-of-the-genius-meme/
                  Ultima modifica di Karolis; 17-01-2014, 01:25.
                  Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

                  Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
                  REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

                  Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
                  Happy (?) Punto

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                  • #99
                    Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis] - La fiera del doppio post.

                    a stò punto io monterei termocoppia e wide band per controllare come lavora il motore.

                    IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis] - La fiera del doppio post.

                      ma basta farla rimappare per bene e stop....senza tante pare con sensori, benzine e check costosi e improvvisati.
                      Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                      106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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