Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

[Mirko "GT"]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Grazie Carlo. Appena ho 10 min vado da un altro meccanico che dovrebbe avere sta benedetta centralina x il controllo pre obd. A proposito, come si chiama?

controlla bene anche le masse dei fari posteriori, a me per 1 massa cotta avevo la spia abs ballerina

[GT-LVR]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Grazie Mirco. Devo controllare anche le masse perché non mi funziona la freccia ant destra e non è la lampadina. Probabilmente non fa contatto bene

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Come si chiama cosa? Il sistema pre-obd?

Gt necessità di adattatori per odb.........adattatore 3 Pin... vedi cosa di legge...

[Nociva Racing]

Sulla gt basta un connettore packard tre vie... Sono sempre tre fili, gestione motore abs ed airbag. Uno è un positivo, uno un negativo ed il terzo è quello dove passa la comunicazione... Con un qualsiasi sistema di diagnosi decente ed un packard (o un terminale a spillo) si diagnostica qualsiasi cosa.

Oggi senza presa obd mi sembrano tutti imbecilli, non riesce nessuno a trovare un problema se non è la stessa ecu a dirti quello che vuole ...che poi è pieno di gente senza preparazione, legge errore lambda e cambia la sonda, legge massa aria e cambia debimetro...senza fare una misura, una prova...

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Sulla gt basta un connettore packard tre vie... Sono sempre tre fili, gestione motore abs ed airbag. Uno è un positivo, uno un negativo ed il terzo è quello dove passa la comunicazione... Con un qualsiasi sistema di diagnosi decente ed un packard (o un terminale a spillo) si diagnostica qualsiasi cosa.

Oggi senza presa obd mi sembrano tutti imbecilli, non riesce nessuno a trovare un problema se non è la stessa ecu a dirti quello che vuole ...che poi è pieno di gente senza preparazione, legge errore lambda e cambia la sonda, legge massa aria e cambia debimetro...senza fare una misura, una prova...

Pivellli........

Meccanici old son rimasti pochi.......

[fabryh]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

tra l'altro mi pare che anche con un adattatore 3pin-obd non si riesce a "leggere" completamente la centralina.

in ogni caso c'è sempre la classica diagnosi coi lampeggi.

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

No, infatti Fab dici bene perché non riesci con ad esempio un adattatore ad obd ed un sistema tipo l'elm.
Il tutto perché la gt ha un protocollo precedente a quello standard obd.

[GT-LVR]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Come si chiama cosa? Il sistema pre-obd?

scusa non avevo visto. Si mi riferivo a quello comunque

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

scusa non avevo visto. Si mi riferivo a quello comunque

Diciamo che OBD è solo l'acronimo di On Board Diagnostic, quindi concettualmente è valido per indicare un sitema di diagnosi elettronica.
Da quì, per "standard" OBD si assumono tutte le auto che hanno la presa trapezoidale con 16 pin...quindi a seguire, OBD2, EOBD etc...

Per i sistemi con altre prese, non c'è un nome "specifico", semmai puoi differenziarle a livello tecnico in base al protocollo..
La GT monta una Motronic M2.7 ed il protocollo, se la memoria non mi inganna, dovrebbe risponere allo standard ISO9141 e chiamarsi qualcosa tipo KWP71/81.
Comunque vado a memoria, potrei (facilmente) sbagliare. Anche perchè sono cose che non interessano a nessuno eccetto a chi sviluppa software di lettura/scrittura delle ECU.
Ad un utente "normale" come ad un autoriparatore sbatte di sapere 'ste cose , basta che ha lo strumento, il cavo, e che possa spegnere la maledettissima spia

[GT-LVR]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Grazie Carlo 👌