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Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

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  • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

    Originariamente inviato da GT-LVR Visualizza il messaggio
    PS: chiesto ieri alla Bosch di Modena il prezzo del debimetro: 1700€! Per me si è sbagliato. Mi ha anche chiesto il mio come reso
    secondo me si è sbagliato... ha esordito con: "non te lo dico quanto costa, mi vergono!"

    A quel prezzo, sarebbe più conveniente montare una centralina DOC eliminandolo direttamente il debimetro...

    ho ordinato i cavi nuovi e anche il cavo dell' acceleratore che si sta sfilando. In più il meccanico porta la GT di nuovo da quello che ha "revisionato" sto benedetto debimetro per vedere di farlo ricontrollare.
    non è il cammino che è difficile, ma è il difficile che è cammino.

    VENDO x Fiat Punto: Turbocompressore Punto GT originale da revisionare; Turbocompressore Garrett GT15 ex bravo TD75 revisionato.

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    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

      Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
      Cavo lasco che vuol dire? Si muove la pippetta o si muove proprio l'innesto?
      Comunque i cavi se non sono in buono stato, scaricano. Quindi l'auto và a strappi, a tre o due cilindri a seconda di quanti cavi non vanno.
      Il debimetro nuovo costa intorno ai 500 Euro... di rotazione sui 300 più o meno.



      A cento ci si prendono quelli "sconosciuti" tipo Ebay....che però sulla GT mi pare facciano piangere...
      il mio pagato 120€ va benissimo, è uno di rotazione Bosch, preso su ebay.
      Ultima modifica di VeiRoN; 19-03-2014, 17:47.
      Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
      106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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      • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

        Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
        Cavo lasco che vuol dire? Si muove la pippetta o si muove proprio l'innesto?
        Comunque i cavi se non sono in buono stato, scaricano. Quindi l'auto và a strappi, a tre o due cilindri a seconda di quanti cavi non vanno.
        Il debimetro nuovo costa intorno ai 500 Euro... di rotazione sui 300 più o meno.
        si muove tutto.
        Ultima modifica di VeiRoN; 19-03-2014, 17:47.
        non è il cammino che è difficile, ma è il difficile che è cammino.

        VENDO x Fiat Punto: Turbocompressore Punto GT originale da revisionare; Turbocompressore Garrett GT15 ex bravo TD75 revisionato.

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        • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

          così tanto per buttarne li uno....

          http://www.subito.it/accessori-auto/...o-86141855.htm
          Ultima modifica di VeiRoN; 19-03-2014, 17:46.
          Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
          106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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          • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

            io l ho comprato nuovo per 307 euro spedito a casa originale Bosch dovrebbe arrivarmi domani
            appena mi arriva vi faccio una foto....

            quelli usati io li ho lasciati perdere per non avere altre fregature

            quelli da 100-150 euro idem perchè dicevano che a volte non vanno bene

            vi sarò sapere appena monto il mio nuovo

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            • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

              300 euro NUOVO è ottimo, io ripeto, a 120/130€ presi il mio originale di rotazione Bosch e va benissimo....
              Ultima modifica di VeiRoN; 19-03-2014, 17:46.
              Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
              106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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              • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                se avete voglia di perdere 20 sec. ecco il video della macchina al minimo:

                http://youtu.be/tbF5OM9RVNQ
                non è il cammino che è difficile, ma è il difficile che è cammino.

                VENDO x Fiat Punto: Turbocompressore Punto GT originale da revisionare; Turbocompressore Garrett GT15 ex bravo TD75 revisionato.

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                • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                  120euro di rotazione Bosch è un prezzo a regalo perchè a listino stà a circa il doppio (parlo sempre del revisionato di rotazione)

                  quando il mio partirà a miglior vita faccio il lavoro come si deve ed una volta per tutte

                  IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                  • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                    Originariamente inviato da GT-LVR Visualizza il messaggio
                    se avete voglia di perdere 20 sec. ecco il video della macchina al minimo:

                    http://youtu.be/tbF5OM9RVNQ

                    secondo me dovresti trovare un debimetro funzionante e provarlo ... la mia non era cosi'...sembra scarburata pero' io sono pivello inesperto sentitamo qualche parere piu' valido!

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                    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                      hai provato a fare una diagnosi??
                      magari salta fuori qualcosa......qualche sensore che fa il balordo magari....??
                      il manicotto tra motore e debimetro è integro??
                      No Turbo?? No Party!!!

                      Sgommando si impara....

                      Sfizzero....?? No, NOVITEC!!

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                      Sto operando...
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