Io la nella panda ho il fire 750 ma và che per i kilometri che ha fatto e l'età è una P O T E N Z A mentre nella punto 55 s ho il 1.1 fire...che dire...una forza!
sentite un pò ragazzi..vorrei mettere un filtro (di quelli non giganteschi però!) sotto la mia Y 1.1, solo ke ovviamente dovrei levare la cassa filtro,sulla torretta si trova il pezzo di plastica rotondo ke monta la panda 900?
Ho passato il Capodanno in montagna e nella nostra casa c'era un prete con una Uno 60 S seconda serie con Fire 1108. La macchina ha su 194000 km ma sembrava andare molto bene. L'unica cosa: il primo giorno la macchina è andata senza problemi, mentre la seconda volta che l'abbiamo usata ogni tanto sembrava strappare e avere dei vuoti ogni tanto... facendo manovra si è spenta 2 volte ma non ha avuto problemi a ripartire. Ho però notato che appena si riaccendeva faceva una fumata grigio scuro. Che cosa vuol dire secondo voi? Cosa può causare questo malfunzionamento?
Salviamo le auto non catalizzate dalla rottamazione! Fanno parte del nostro passato ed è giusto che continuino a restare con noi!
salve ragazzi..non so se vi ricordate di me..ho una Y 1.1 fire.
Nel frattempo ho raggiunto la soglia dei 60mila km...stasera purtoppo le ho prese da un corsa 1.0 12v,sapete perkè?perkè la mia Y da un pò di tempo nn mi permette di tirare la prima con disinvoltura
Noo! dalla corsa 1.0 3 cilindri no! è un'onta! è un vero chiodo.. devi per forza rimediare ora che hai il cambio a posto! ritrova quel tipo! questa corsa ce l'ha un mio amico e quante volte l'ho lasciato dietro con la mia 600 1.1 , in scatto accelerazione ripresa velocità massima, in tutto diciamo. Dopo i 150 è come se murasse, la mia continua a spingere alla grande e non lo vedo più negli specchietti.. e pensare che questo motore l'hanno messo anche nella corsa nuova più pesante, non oso pensare come vada, sempre che vada :-)
Noo! dalla corsa 1.0 3 cilindri no! è un'onta! è un vero chiodo.. devi per forza rimediare ora che hai il cambio a posto! ritrova quel tipo! questa corsa ce l'ha un mio amico e quante volte l'ho lasciato dietro con la mia 600 1.1 , in scatto accelerazione ripresa velocità massima, in tutto diciamo. Dopo i 150 è come se murasse, la mia continua a spingere alla grande e non lo vedo più negli specchietti.. e pensare che questo motore l'hanno messo anche nella corsa nuova più pesante, non oso pensare come vada, sempre che vada :-)
si so ke la corsa è un chiodo proprio...il 1108 è il 1108..voglio dire
Ho passato il Capodanno in montagna e nella nostra casa c'era un prete con una Uno 60 S seconda serie con Fire 1108. La macchina ha su 194000 km ma sembrava andare molto bene. L'unica cosa: il primo giorno la macchina è andata senza problemi, mentre la seconda volta che l'abbiamo usata ogni tanto sembrava strappare e avere dei vuoti ogni tanto... facendo manovra si è spenta 2 volte ma non ha avuto problemi a ripartire. Ho però notato che appena si riaccendeva faceva una fumata grigio scuro. Che cosa vuol dire secondo voi? Cosa può causare questo malfunzionamento?
io ne ho 198000......e se dovessi fare 500km all'improvviso, scenderei e partirei senza dubbi!!!
cmq il prete ha il motorino passo passo rotto, come tutti....e poi chissà cos'altro visto che non fanno mai la manutenzione!!!!
sentite un pò ragazzi..vorrei mettere un filtro (di quelli non giganteschi però!) sotto la mia Y 1.1, solo ke ovviamente dovrei levare la cassa filtro,sulla torretta si trova il pezzo di plastica rotondo ke monta la panda 900?
sconsiglio vivamente il filtro a cono.......oltre all'eventuale multa, cammini meno e consumi di più, però hai un ottimo sound!!
cmq la Y mi sembra abbia la scatola sul monoiniettore.....devi toglierla completamente, perndere il diametro del monoiniettore e dell'attacco al cono....ora trova un tubo che possa unire le due cose!!
Commenta