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[Motore] Fiat 1108 Fire

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  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

    Originariamente inviato da nico.str Visualizza il messaggio
    qualcuno molto velenteroso
    puo spiegarmi i passi principali per trpiantare il 1200??
    intendo un elenco delle principali modifiche, cose che devo comprare ecc.
    cosa fare per i supporti e per i semi assi.
    il leveraggio del cambio,ecc

    e vorrei sapere se e' fattibile utilizzare l'elettronica originale dell'899 sul 1200 fire sp,ovvero tutti i sensori (sulla ruota dentata ecc.) coinciderebbero senza troppi smadonnamenti?
    grazie a tutti
    devi .....
    MONTARE MOTORE CAMBIO ED ELETTRONICA COMPLETA DELLA PUNTO 1.2 75
    NONCHE POMPA BENZINA X GESTIRE I 4 INIETTORI.....
    GLI ATTACCHI DEL MOTORE LI PRENDI DA UNA PANDA 1100 COME IL CAMBIO ...
    IN PRATICA DEVI SMEMBRARE COMPLETAMENTE UNA PUNTO COMPRESA L'ELETTRONICA...CABLAGGIO, CENTRALINA SCODIFICATA, IMPIANTO DI INIEZIONE, POMPA BENZA, MOTORE COMPLETO, SUPPORTI ...LA SPESA è UN BL PO

    Panda BlackDragon
    P.M.F.C. ---> Panda Maniaci Fans Club - VicePresidente
    www.fiatpandaclub.it << Hai una panda o semplicemente la ami?? Iscriviti e aiutaci a formare il primo club italiano!!

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    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

      Originariamente inviato da nico.str Visualizza il messaggio
      qualcuno molto velenteroso
      puo spiegarmi i passi principali per trpiantare il 1200??
      intendo un elenco delle principali modifiche, cose che devo comprare ecc.
      cosa fare per i supporti e per i semi assi.
      il leveraggio del cambio,ecc

      e vorrei sapere se e' fattibile utilizzare l'elettronica originale dell'899 sul 1200 fire sp,ovvero tutti i sensori (sulla ruota dentata ecc.) coinciderebbero senza troppi smadonnamenti?
      grazie a tutti
      Intanto devi verficare che elettronica monta la tua auto, se monta una IAW16F puoi riciclare l'elettronica anche sul fire.

      Quello che ti serve di certo è un motore completo di cambio, i semiassi devi vedere se i tuoi vanno bene, altrimenti devi prendere quelli di una versione della tua auto che monta il fire, idem per i supporti del motore/cambio.

      Se la tua macchina non monta un sistema IAW6/16F devi necessariamente sostituire tutto il cablaggio a livello di elettronica motore.

      Se monti una IAW6/16F puoi riciclare paro paro l'elettronica dell'899 e correggere solo la mappa (basta una copia dell'originale 1200spi) montando un 1200spi, se invece vuoi montare un motore 1200mpi devi modificare il cablaggio come è stato scritto nelle pagine precedenti per fare il passaggio da spi a mpi e installare, la centralina punto75 e una pompa benzina da 3bar.

      Bye, Luca
      Dai un occhiata qui: http://xoomer.alice.it/flycat/index.htm

      MSProject Ecu...

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      • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

        ricapitolando quindi:
        -supporti motore da una panda fire
        -motore 1200 fire 60cv (spi) completo di cambio
        -radiatore panda 1100
        -eventuale radiatore olio uno turbo (o altro fiat)
        -elettronica IAW6F che monto originale e' ok?

        SULLA MIA CENTRALINA E' RIPORTATA QUESTA SIGLA:
        IAW 6F-SL

        facendo una ricerca delle fiat mi risulta che:
        punto 1200 spi 55-60cv monta IAW6F-SB oppure IAW6F-S3

        quindi che devo fare?
        Ultima modifica di nico.str; 19-12-2007, 18:00.
        /////FIAT/////
        fabbrica italiana automobili tamarre

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        • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

          in teoria l'impianto elettrico a livello di sensori e cablaggio è ok perchè monti un impianto di alimentazione Weber,ma devi sostituire la tua centralina 6F sprovvista di eprom con una 16F che ha l'eprom e dunque può essere riprogrammata senza tanti problemi.

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          • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

            Originariamente inviato da maxdallo Visualizza il messaggio
            Per Quanto Riguarda Il Brio Sono Io Che L'ho Messa In Fase,ormai Ci Passo Tempo.
            Domenica Provero' A Mettere Asse A Camme Coincidente Al Segno Sulla Testa E L'albero Motore A 5 Gradi,vediamo Se Cambia Qualcosa.
            guarda un abbassamento testa avvicina anche se poco la puleggia del camme alla puleggia dell'albero motore

            se visualizzi mentalmente la cinghia di distribuzione e come è posizionata ti accorgerai che piu avvicini le puleggie e piu il camme ruota in senso sinistrorso

            può darsi che questa impercettibile variazione in gradi abbia favorito un pelo l'allungo
            nn conta che macchina hai...contano le emozioni che ti regala

            ***CLUB DEI PERFEZIONISTI INSODDISFATTI***

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            • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

              Originariamente inviato da nico.str Visualizza il messaggio
              ricapitolando quindi:
              -supporti motore da una panda fire
              -motore 1200 fire 60cv (spi) completo di cambio
              -radiatore panda 1100
              Si questo ti serve di sicuro

              -eventuale radiatore olio uno turbo (o altro fiat)
              Se vuoi montare un radiatore dell'olio, si.

              -elettronica IAW6F che monto originale e' ok?
              Non va bene, devi prendere una IAW16F, dato che devi prenderla, cercati una centralina della punto60, per quest'auto ci sono due versioni, una fa parte della famiglia 6F, non ha l'immobilizer e non è programmabile, l'altra è una 16F, ha l'immobilizer ed è programmabile, quindi per usarla devi scodificare, hanno tutte lo stesso connettore quindi sono facilmente intercambiabili.

              Bye, Luca
              Dai un occhiata qui: http://xoomer.alice.it/flycat/index.htm

              MSProject Ecu...

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              • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

                Originariamente inviato da nico.str Visualizza il messaggio
                ricapitolando quindi:
                -supporti motore da una panda fire
                -motore 1200 fire 60cv (spi) completo di cambio
                -radiatore panda 1100
                -eventuale radiatore olio uno turbo (o altro fiat)
                -elettronica IAW6F che monto originale e' ok?

                SULLA MIA CENTRALINA E' RIPORTATA QUESTA SIGLA:
                IAW 6F-SL

                facendo una ricerca delle fiat mi risulta che:
                punto 1200 spi 55-60cv monta IAW6F-SB oppure IAW6F-S3

                quindi che devo fare?

                prendi il 75cv!!
                CIAO SIC............http://www.newnotizie.it/wp-content/...ore_ancona.jpg
                PUNTOGTPOWER forum
                LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO...E' PER QUESTO CHE NON PRESTO LA MACCHINA A NESSUNO

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                • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

                  Quindi Mantengo Il Mio Cablaggio E Cambio Solo La Centralina?
                  Prassi Per Scodificarla?
                  CHI ME LA PUO FARE UNA SEMPLICE OFFICINA FIAT????
                  Ultima modifica di nico.str; 19-12-2007, 19:58.
                  /////FIAT/////
                  fabbrica italiana automobili tamarre

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                  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

                    Ho preso overboost ma mi hanno dato il 7 e non me ne sono accorto... Ecco perché non trovavo niente sugli alberi a cammes... -..- La ricerca del 8 continuaaa
                    Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

                    Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
                    REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

                    Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
                    Happy (?) Punto

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                    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

                      io cmq penso che se stai facendo un trapinto del genere sia ++ conveniente montare un 1200 punto 75.....poi fate vobis.....
                      i semiassi dovresti vederli sull'eper se sono uguali come pezzo di ricambio....

                      Panda BlackDragon
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