non state al buio accendete la luce e da li in poi ho visto la vita sotto una luce diversa! "la vita puoi cambiarla basta crederci e pensare a cosa si sta facendo e che ogni istante va vissuto"
Salve a tutti...
Leggendo questo thread molto interessante, ho scoperto tante cose su 1108 di casa Fiat e, data la sua proverbiale affidabilità, ho deciso di acquistare, seppur non a breve, una Seicento Sporting Abarth. E' una vettura simpatica, ha carattere, e, soprattutto, un motore divertente e che non consuma molto.
Volevo come ottenere una buona preparazione per ottenere dei risultati senza spendere cifre esorbitanti, in particolare avevo pensato:
- scarico libero completo (dai collettori);
- filtro aspirazione diretta;
- abbassamento della testata;
- rimappatura centralina.
Con questi interventi quanto spenderei in linea di massima? E che componenti mi consigliate?
Grazie anticipatamente.
Matteo
p.s.: ho avuto la fortuna di provare + volte una Panda Van con il 1108 multipoint... Una vera scheggia!!!
La Panda Van nuova con l'M-Jet, ha meno ripresa... (a detta di mia madre che usava prima la Panda vecchia, ora la nuova, per lavoro...)
Reparto Corse ABARTH "Corso Marche 38" Club-Socio N°16
G.S.56.K. --> Gli Sfigati del 56K - Number 3
Caro Babbo Natale, per questo Natale ho in mente 3 regali:
1) Lancia Delta Hf Integrale Evoluzione;
2) Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Evoluzione;
3) Fiat Uno Turbo i.e.
Che ne dite?
Salve a tutti...
Leggendo questo thread molto interessante, ho scoperto tante cose su 1108 di casa Fiat e, data la sua proverbiale affidabilità, ho deciso di acquistare, seppur non a breve, una Seicento Sporting Abarth. E' una vettura simpatica, ha carattere, e, soprattutto, un motore divertente e che non consuma molto.
Volevo come ottenere una buona preparazione per ottenere dei risultati senza spendere cifre esorbitanti, in particolare avevo pensato:
- scarico libero completo (dai collettori);
- filtro aspirazione diretta;
- abbassamento della testata;
- rimappatura centralina.
Con questi interventi quanto spenderei in linea di massima? E che componenti mi consigliate?
Grazie anticipatamente.
Matteo
p.s.: ho avuto la fortuna di provare + volte una Panda Van con il 1108 multipoint... Una vera scheggia!!!
La Panda Van nuova con l'M-Jet, ha meno ripresa... (a detta di mia madre che usava prima la Panda vecchia, ora la nuova, per lavoro...)
anche io ho chiesto a babbo natale quei tre regali....
Salve a tutti...
Leggendo questo thread molto interessante, ho scoperto tante cose su 1108 di casa Fiat e, data la sua proverbiale affidabilità, ho deciso di acquistare, seppur non a breve, una Seicento Sporting Abarth. E' una vettura simpatica, ha carattere, e, soprattutto, un motore divertente e che non consuma molto.
Volevo come ottenere una buona preparazione per ottenere dei risultati senza spendere cifre esorbitanti, in particolare avevo pensato:
- scarico libero completo (dai collettori);
- filtro aspirazione diretta;
- abbassamento della testata;
- rimappatura centralina.
Con questi interventi quanto spenderei in linea di massima? E che componenti mi consigliate?
Grazie anticipatamente.
Matteo
p.s.: ho avuto la fortuna di provare + volte una Panda Van con il 1108 multipoint... Una vera scheggia!!!
La Panda Van nuova con l'M-Jet, ha meno ripresa... (a detta di mia madre che usava prima la Panda vecchia, ora la nuova, per lavoro...)
ciao, dipende da come ti piace l'aerogazione......dove vuoi la otenza!
cmq la 600 sporting và di più della panda!
Salve a tutti...
Leggendo questo thread molto interessante, ho scoperto tante cose su 1108 di casa Fiat e, data la sua proverbiale affidabilità, ho deciso di acquistare, seppur non a breve, una Seicento Sporting Abarth. E' una vettura simpatica, ha carattere, e, soprattutto, un motore divertente e che non consuma molto.
Volevo come ottenere una buona preparazione per ottenere dei risultati senza spendere cifre esorbitanti, in particolare avevo pensato:
- scarico libero completo (dai collettori);
- filtro aspirazione diretta;
- abbassamento della testata;
- rimappatura centralina.
Con questi interventi quanto spenderei in linea di massima? E che componenti mi consigliate?
Grazie anticipatamente.
Matteo
p.s.: ho avuto la fortuna di provare + volte una Panda Van con il 1108 multipoint... Una vera scheggia!!!
La Panda Van nuova con l'M-Jet, ha meno ripresa... (a detta di mia madre che usava prima la Panda vecchia, ora la nuova, per lavoro...)
se prendi una 600 €2 monta anke il camme ke rende parecchio
Avevo pensato di prendere la 600 Sporting Abarth quella seconda serie... Quella con il paraturti anteriore con la scritta Abarth...
Per l'albero a camme, che marca mi consigliate? E quanto spendo circa?
Reparto Corse ABARTH "Corso Marche 38" Club-Socio N°16
G.S.56.K. --> Gli Sfigati del 56K - Number 3
Caro Babbo Natale, per questo Natale ho in mente 3 regali:
1) Lancia Delta Hf Integrale Evoluzione;
2) Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Evoluzione;
3) Fiat Uno Turbo i.e.
Che ne dite?
Avevo pensato di prendere la 600 Sporting Abarth quella seconda serie... Quella con il paraturti anteriore con la scritta Abarth...
Per l'albero a camme, che marca mi consigliate? E quanto spendo circa?
la scritta abarth nn ce l'hanno tutte
se prendi quella serie lascia perdere il camme, la centralina nn lo gradisce
anke con lo scarico t devi sbattere un po' xkè i collettori ke sono in commercio sono fatti x la 500 ke ha il motore = alla prima 600 con il kat sotto mentre la secona serie €3 ha 2 sonde lambda e il kat verticale
ti consiglio di cercere una più vecchiotta che dà meno problemi ad essere modificata!!!
cmq il problema collettori e kat della €3 si risolve con un emulatore di sonda lambda!!!
facci sapere come ti piace il motore.......coppia, alti, medi........
Quindi mi conviene prendere una prima serie e magari metterci quel paraurti?
Reparto Corse ABARTH "Corso Marche 38" Club-Socio N°16
G.S.56.K. --> Gli Sfigati del 56K - Number 3
Caro Babbo Natale, per questo Natale ho in mente 3 regali:
1) Lancia Delta Hf Integrale Evoluzione;
2) Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Evoluzione;
3) Fiat Uno Turbo i.e.
Che ne dite?
Commenta