Per tutti gli Alfisti 145/146.

[kapo1980]

Re: Per tutti gli Alfisti 145/146.

cosa mi consigli allora?
Vorrei la vettura che sia una scheggia...non mi interessa molto la velocita di punta... i 200 mi vanno benone...
Per sovralimentare in modo affidabile e spendendo il meno possibile... ovvio che in questo modo avrei piu scatto....ed e quello che cerco

[Dark Ronin]

Re: Per tutti gli Alfisti 145/146.

dipende da che vuoi , tubbo o compressore?

cmq dimenticavo anche il collettore di scarico, questo componente va adattato se segui la via del turbo percha appunto la turbina si installa su li a differenza del volumetrico o centrifuo che è collegato tramite una cinghi all'albero motore

[kapo1980]

Re: Per tutti gli Alfisti 145/146.

tu cosa consigli....la via meno costosa... nn voglio una macchina da rally.. mi accontenterei dello spunto dalla punto gt per esempio...

[Dark Ronin]

Re: Per tutti gli Alfisti 145/146.

ma io personalmente se devo sovralimentare prendo in considerazione il turbo, a differenza del volumetrico che tira gia da abbastanza in basso (questa cosa penso che sia giusta, adesso nn ricordo con certezza)

ma come turbina potresti adoperare una t20, gia con una t25 / t 28 su un 1.4 hai troppo lag, ovviamente un relativo intercooler , collettore di scarico modificato per l'alloggiamento della turbina e gia che ci sei rivisitazione dello scarico, guarnizione testata per decomprimere, frizione rinforzata per l'aumeto della cavalleria e ovviamente mappa

questa è una soluzione nn troppo costasa ma credo poco nell'affidabilità, per me se devi fare una operazione del genere ha senso come minimo girare a 1 bar di pressione, però cambiando altri componenti quali ad esempio i pistoni

un'operazione simile montando un volumetrico e adottando più o meno gli stessi punti della lista di mod precedente

[davide_qv]

Re: Per tutti gli Alfisti 145/146.

lascia stare il 1.4

piuttosto metti il 2.0 già che vai in clandestinità....ma il 1.4 è cercarsi solo le rogne

[kapo1980]

Re: Per tutti gli Alfisti 145/146.

Mi suggerivano che con radiatore olio + intercooler,compressore eaton, valvola bypass , tubazioni varie, modifica leggera allo scarico, rimappatura e lavorando a 0,4 bar,raggiungo quasi 150 cv,e come affidabilita sto tranquillo.....
Non siete d'accordo?

[Dark Ronin]

Re: Per tutti gli Alfisti 145/146.

io ho i miei dubbio sull'affidabilità, cmq.....

considera anche il discorso che ha detto dada, che può essere una buona via

[davide_qv]

Re: Per tutti gli Alfisti 145/146.

Mi suggerivano che con radiatore olio + intercooler,compressore eaton, valvola bypass , tubazioni varie, modifica leggera allo scarico, rimappatura e lavorando a 0,4 bar,raggiungo quasi 150 cv,e come affidabilita sto tranquillo.....
Non siete d'accordo?

il 1.4 è l'unico TS con testa a se....diversa da tutti gli altri e ridotta e non gradirebe molto la sovralimentazione

lascia perdere che la cosa è troppo rischiosa

[Dark Ronin]

Re: Per tutti gli Alfisti 145/146.

al fiocca

[GNA]

Re: Per tutti gli Alfisti 145/146.

Ssera!

qui ha smesso da sta mattina!

GNA!