Nissan 300ZX/350Z

[luca_200sx]

su jappo solo jappo e usa non comprate porcherie

[FarkasGT]

Re: Nissan 300ZX/350Z

su jappo solo jappo e usa non comprate porcherie

no dai anche australia o uk....

[cox]

Re: Nissan 300ZX/350Z

Ok...
Grazie ragazzi... avete confermato quello che pensavo....
Il Borla True dual mi aspetta.... a meno che

[luca_200sx]

die sempre quella roba è

[Manga]

Re: Nissan 300ZX/350Z

Ciao a tutti!
L'altro giorno ho avuto occasione di guardare per bene una 350z.. e anche di interni mi è piaciuta parecchio..
Volevo sapere una info... in fatto di elaborazioni com'è messa?
Bisogna spendere tanto per tirare fuori qualche cavallo in più?
O come immagino.. essendo un 3.5 da 280CV.. e quindi non spinto all'inverosimile.. è fattibile tirare fuori senza troppo problemoni qualche cavallo in più?

[luca_200sx]

beh aspirazione diretta scarico completo ed ecu rendono parecchio

[Manga]

Re: Nissan 300ZX/350Z

beh aspirazione diretta scarico completo ed ecu rendono parecchio

Non oso immaginare che rombo...
Da arresto?

Scarito diretto... intendi con rimozione di kat? Immagino con tanto di collettori..

La centralina che monta la 350z... o forse comunque è un discorso che vale per le nissan in generale... sono ostiche da programmare? Nel senso... immagino conviene cambiare la ecu.. o che sistemi vengono adottati per la z?

A grandi linee.. si sa già grossolanamente che valori si possono raggiungere con questo intevento?

Ultima curiosità.. la 350z presumo abbia 280CV dichiarati per via del "limite" di cavalli in jap a 280... ma è come per altre macchine jap che solo su carta ne ha 280... ma in realtà di serie ne ha già un qualcuno in più?

Scusatemi se magari sono discorsi che avete già affrontato... purtroppo ho letto solo le prime pagine della discussione... poi realizzando che non avrei più finito... sono passato direttamente alle ultime pagine..

[luca_200sx]

ovviamente il max rendimento si ha con collettori ed impianto totalmente libero di restrizioni inutili

si usano ecu jappo

[Manga]

Re: Nissan 300ZX/350Z

ovviamente il max rendimento si ha con collettori ed impianto totalmente libero di restrizioni inutili

si usano ecu jappo

Si cambia completamente tutta la centralina (come avevo fatto io con la centra gruppo N della mia clio..) oppure si cambia unicamente il chip.. aprendo quindi la centra?

[luca_200sx]

i jappo usano dei piggyback economici che ti èuoi modificare te
ci sono per la carburazione e per gli anticipi

se poi fai lavori piu seri cambi tutto(turbo)