NISSAN People part IV

[hotrod]

Re: NISSAN People part IV

Gionro maiali!
Finalmente rimontato assetto,scarico e filtro..e l'ho abbassata un altro pelo..mo tocca la minigonna sul dosso davanti a casa..

Un fuoristrada sarà la mia prossima macchina!!ho avuto un nissan pick up come prima macchina, ruote enormi con cerchi american racing, fari da marocco ecc..peccato che faceva 7 con un litro e vel max 115
vabbè aveva 13anni..
Il prossimo sarà un wrangler di sicuro!!
così!

[mauri53]

Re: NISSAN People part IV

ma smettilla,un fuoristrada può essere la tua seconda macchina semai,non puoi girare sempre in carro armato,adesso che stai pure imparando a usarla...

[hotrod]

Re: NISSAN People part IV

ma smettilla,un fuoristrada può essere la tua seconda macchina semai,non puoi girare sempre in carro armato,adesso che stai pure imparando a usarla...

Infatti stiamo valutando quali fuoristrada si potrebbero prendere al posto della golf della morosa senza aggiungere soldi..

[hotrod]

Re: NISSAN People part IV

Parliamo di cose serie..
Ieri ho messo la pressione benzina a circa 3.2, nel tornare a casa tirando un po' la terza in un sorpasso ho sentito appena sopra i 500 la macchina che iniziava a borbottare e a perdere un po'.. ma porca troia da cosa dipende sta cosa?? la press potrebbe essere troppo alta? come si può risolvere sta cosa?? non voglio avere sempre il terrore di fondere sto motore

[mauri53]

Re: NISSAN People part IV

a me invece ieri è saltato un manicotto del turbo... PER QUESTO rimetto la pierburg.
dove devo metterlo e COME l'attacco del manometro?

[Maverick]

Re: NISSAN People part IV

a me invece ieri è saltato un manicotto del turbo... PER QUESTO rimetto la pierburg.
dove devo metterlo e COME l'attacco del manometro?

Hmm... metti una "T" di plastica vicino alla popoff, e con quel tubo (va bene il 6mm da benzina) vai fino allo strumento.

Stai in occhio che la pressione alta non va bene sull'SR20DET....

[Maverick]

Re: NISSAN People part IV

Parliamo di cose serie..
Ieri ho messo la pressione benzina a circa 3.2, nel tornare a casa tirando un po' la terza in un sorpasso ho sentito appena sopra i 500 la macchina che iniziava a borbottare e a perdere un po'.. ma porca troia da cosa dipende sta cosa?? la press potrebbe essere troppo alta? come si può risolvere sta cosa?? non voglio avere sempre il terrore di fondere sto motore

Troppo grasso (se i giri erano 5000)... e la macchina s'ingolfa. Rovini pure le candele.
Ma di chi è la fissa del 3.2 bar al minimo? Io la usavo quando avevo 300cv gia', prima di cambiare iniettori... l'auto ti stara' gia' fumando nero di brutto...

[Maverick]

Re: NISSAN People part IV

Parliamo di cose serie..
Ieri ho messo la pressione benzina a circa 3.2, nel tornare a casa tirando un po' la terza in un sorpasso ho sentito appena sopra i 500 la macchina che iniziava a borbottare e a perdere un po'.. ma porca troia da cosa dipende sta cosa?? la press potrebbe essere troppo alta? come si può risolvere sta cosa?? non voglio avere sempre il terrore di fondere sto motore

Aggiungo: se hai un regolatore 1:1.7, devi considerare che con 3.2 bar in realta' cacci dentro MOLTA piu' benzina...

[Maverick]

Re: NISSAN People part IV

giorno gente,oggi ricomincia la mia battaglia con la pierburg.
provo a rimetterla ma a escludere il sensore sul cambio...

Mauri... se compri un manometro e regoli a 0.9/1 bar il rubinetto fai prima e alla fine non diventi stupido.

[Sierra75]

Re: NISSAN People part IV

Hmm... metti una "T" di plastica vicino alla popoff, e con quel tubo (va bene il 6mm da benzina) vai fino allo strumento.

Stai in occhio che la pressione alta non va bene sull'SR20DET....

COSI' NON APRE PIU' LA POP OFF!!!!!!!!!!!!