Re: NISSAN People part IV
Sera!
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Re: NISSAN People part IV
ciaoooooooooCommenta
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Re: NISSAN People part IV
ciao pistola!Originariamente inviato da Luca Cherubini
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Re: NISSAN People part IV
come sta la s13?Commenta
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Re: NISSAN People part IV
Confermo Luca200sx....Originariamente inviato da tenfoloten
+ diametro -> + flusso d'aria
perň influisce anche quanto alza il pistone
- flusso -> + velocitŕ aria -> + rumore
questo per capire perché le macchine mod all'italiana fanno sempre + casino e vale anche per la BOV.... ecco perché solo in Italia potevano ideare Pop off per diesel!!!Commenta
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Re: NISSAN People part IV
Originariamente inviato da Luca Cherubini
benino.........con la t28 ke ha nn spinge a dovere!
@ebbano.......quella valvola ke sta sotto della centralina delle bobine sulla s13,ke č cilindrica con 3 tubi ke ne escono,non č l overboost?A.T.C.-Ancona Tuning Club -socio n°7
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Re: NISSAN People part IV
raga un chiarimento sulla regolazione bov,mentre siamo in tema...
voi la preferite tarata morbida o rigida?l'una e l'altra impostazione cosa comportano precisamente in termini di prestazione,sound,lag?
al momento la mia la ho media,tendente ad una regolazione dura...Commenta
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non montarla tenfo
die non vedo piemmeTSR® Turin Street Racer(President)TopTuningClubSocioAdOnoremTSR®DragTeam
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Luca200sx OnlineCommenta
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Re: NISSAN People part IV
fab...io credo ke piu la bov e dura(sempre in ottemperanza con la potenza del tuo engine)e meno lag hai....xkč sotto lo sfiato della bov hai ancora della pressione in circolo....cioč parti prima!Originariamente inviato da FaBiUcCiO
io ho trovato giovamenti regolandola piu dura! 
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la mia č bella dura
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