NISSAN People part IV

[FarkasGT]

Re: NISSAN People part IV

Quando si parla di ruote di trazione si

quando si parla di ruote e basta no

come dice dori-dori quando prova la GTR bianca della MINE'S:
"FUCKKK; FRONT WHEELS ARE IN THE AIR!!!!!!"

[Morpheus '89]

Re: NISSAN People part IV

come dice dori-dori quando prova la GTR bianca della MINE'S:
"FUCKKK; FRONT WHEELS ARE IN THE AIR!!!!!!"

Buahuauhauahauha

ci siam capito cmq

[cervus]

Re: NISSAN People part IV

Lo start boost in sostanza setta il valore dove iniziare ad aprire la wastegate, và settato il + possibile vicino al valore di boost impostato.
Più è vicino alla pressione impostata e migliore sarà lo spool up, lasciato a zero (o molto basso) si avrà l'ingresso del turbo più secco e deciso, ma qualche giro + in alto. Impostando un valore troppo alto si avranno piccate di pressione, troppo basso non ricordo il problema che dava .
In sostanza tra 0,30 e 0,60 non cambia quasi una sega .

Il limiter è la percentuale di quanto viene abbassata la pressione quando si oltrepassa la soglia impostata nel warning.

Su sxoc ho letto che lo start boost è bene impostarlo intorno alla pressione ottenuta meno 0,3 bar (se preferisci 30kpascal). Il limiter al 10%.

Manuale profec B spec II


Certo che mi fà strano spiegare una cosa al mio 1° maestro nel mondo dell'sr20det

perfetto,grazie! eh ma ultimamente son pigro,non avevo voglia di star li a cercarmi la roba!! cmq grazie x la spiegaone

ah raga,se non dovessi vendere la silvia tra un po ci saranno in vendita i miei iniettori,sard 550cc,visto che se la tengo,ci voglia il tempo che ci vuole, la fermo e rifaccio tutto bene x avere almeno 400cv

[tenfoloten]

Re: NISSAN People part IV

sera canaglie

[tenfoloten]

Re: NISSAN People part IV

Però è colpa tua se son passato dalla sunny alla silvia

mi deludi!!!:

die e' un gay di prima categoria...
nn ascoltarlo se no ti porta sulla brutta strada

[Morpheus '89]

Re: NISSAN People part IV

mi deludi!!!:

die e' un gay di prima categoria...
nn ascoltarlo se no ti porta sulla brutta strada

E' la Silvia che mi ha fatto cambiare idea

facendomi capire che quando serve trazione ne ha

e quando non serve no

[tenfoloten]

Re: NISSAN People part IV

w le 4!!!!!!!!!!!!!!!!

[Luca_CH]

Re: NISSAN People part IV

perfetto,grazie! eh ma ultimamente son pigro,non avevo voglia di star li a cercarmi la roba!! cmq grazie x la spiegaone

ah raga,se non dovessi vendere la silvia tra un po ci saranno in vendita i miei iniettori,sard 550cc,visto che se la tengo,ci voglia il tempo che ci vuole, la fermo e rifaccio tutto bene x avere almeno 400cv

quindi la tua è un 2.2??

cmq domani chiamo e ti do le conferme

[Morpheus '89]

Re: NISSAN People part IV

Son tutte 2.0


a meno che non abbia alesato a 2.2

[cervus]

Re: NISSAN People part IV

nono luca,sono gli iniettori che sono da 550cc,non centra con la cilindrata! è un 2.0

che strano pensare di non avere + la silvia però

se la silvia se ne va ho qualche opzione che mi stuzzica...
1-prendermi una 500 e nel tempo riuscire a montarci un bel motore da moto,ma da solo,facendomi aiutare da conoscenza varie ma cmq non farlo fare
2-x1/9 con motore uno turbo o qualche altro aspirato potente,mi pare ci stia anche il 2.0...
3- aspetto il tempo che ci vuole,1-2 anni e poi mi prendo sta cazzo di maledetta elise

tanto ora la macchinina che consuma poco e x fare km ce l'ho

mah....

certo che sr20det con eagle rods,pistoni wiseco o cp,ras camme step 2 + molle,metal head gasket e contorno di gt2871r/gt3071 non suona male.....suona anche come altri 3-4k euri però cavolo