NISSAN People Part IX

[blitz]

Re: NISSAN People Part IX

no no
t2871r
due serie differenti della stessa turbina
se guardi sul catalogo garret le trovi entrambe
la t2871r è venduta marchiata Garret
la gt non ne ho trovate garret

Ma che dici lebbroso ?

Tabella turbocompressori garrett serie Gt media grandezza

Gt2871r modello bolt on su sr20det

[@ToCh@]

Re: NISSAN People Part IX

[JapCar]

Re: NISSAN People Part IX

[qimg]http://img368.imageshack.us/img368/7387/ammortizzatoremotorewx2.jpg[/qimg]

questo, per caso, è quell'oggetto che ti dobbiamo dare forte in testa, per farti smettere di comprare?

[@ToCh@]

Re: NISSAN People Part IX

no, basta che mi fate guidare la mia macchina!!!

[MARCO 1]

Re: NISSAN People Part IX

no, basta che mi fate guidare la mia macchina!!!

pm...

[Il Megane coach]

Re: NISSAN People Part IX

Ma che dici lebbroso ?

Tabella turbocompressori garrett serie Gt media grandezza

Gt2871r modello bolt on su sr20det

bolton un par de palle

l'ingresso dell'olio zio maiale stava dalla parte opposta

[Il Megane coach]

Re: NISSAN People Part IX

ma sicuro di non essere andato un pò troppo in la dei confini, e l'hai portata ad un meccanico messinese?

no no dico seriamente
bisogna togliere il collettore d'aspirazione

[JapCar]

Re: NISSAN People Part IX

no no dico seriamente
bisogna togliere il collettore d'aspirazione

beh...ti aspettavo fossero messi al posto delle candele?

[mwinani]

Re: NISSAN People Part IX

concordo...

dovresti sentire un mio trattore, landini 145DT (non centra un cazzo con la discussione ma te lo dico lo stesso) spegni il motore e se l'olio è a temperatura la turbina continua a girare per 15-20 secondi.... ed è su boccole....

Cosa intendete per boccole? Bronzine?
Ovvero, su queste "boccole" ci sono dei forellini cui arrivano delle canalizzazioni d'olio che, quando il motore è a regime creano il regime oleostatico? Si dice così quando l'albero (della turbina, iin questo caso), "galleggia" sull'olio in pressione.
Se è così, l'attrico è più basso che nel caso di cuscinetti a "rotolamento" (su sfere o rulli), che invece sono vantaggiosi in caso di lubrificazione scarsa, irregolare o insufficiente (per esempio quando si interrompe il flusso dell'olio spegnendo il motore (e quindi la pompa).

[blitz]

Re: NISSAN People Part IX

bolton un par de palle

l'ingresso dell'olio zio maiale stava dalla parte opposta

mai sentito parlare di "rotazione" delle giranti?
Cmq alla fine il tuo è un gt28 o un t28? e sopratutto un 0,64 o 0,86?

Xchè se non è un turbo su cuscinetti e ha ar 0,86 preparati ad un bel pò di ritardo di risposta!

no no dico seriamente
bisogna togliere il collettore d'aspirazione

Vero vero!