NISSAN People Part IX

[Federischio]

Re: NISSAN People Part IX

le ngk iidium che la nissan vende anche come ricambio ufficiale per la 200sx

Denghiu

[mauri53]

Re: NISSAN People Part IX

quello del Q2?

il principio è quelo,tutto il resto cambia.

[Luca318]

Re: NISSAN People Part IX

si,sono torsen,e ultimamente mi han detto che fanno molto meno cagare a livello qualitativo...


altrimenti non lo prendevo.

mmm quasi quasi ci farei un pensierino allora, se vendo il mio di serie faccio su i soldi percui mi verrebbe un upgrade a poco, sempre che tu riesca a procurarmene uno per la mia... comunque dici che per far drifting va bene? perche io mi ero fissato col cusco lamellare, poi pero se mi dici che secondo te va ben lo stesso allora proverò a informarmi meglio...


x joseph: io ho il mobil1 0w40 su, non va male a freddo gira bene e anche a caldo la pressione sta minimo a 1.5

[Luca Cherubini]

Re: NISSAN People Part IX

A giorni sono pronte le ecu Stage 1 e Stage 2 e a breve anche la stage 3 per le nostre Nissan s14 e s14a. Sono disponibili in due "varianti" : perfette repliche di quelle della Horsam Development, oppure la versione ulteriormente migliorata. Le mappe della horsam sono un pò magre agli alti per rendere un pò di più ma ciò come ben sapete non fà piacere al motore, quindi abbiamo deciso di ingrassarle leggermente in modo da renderle più affidabili senza però compromettere la resa.

Questo è il frutto della mia collaborazione con David (nismo gti-r sul forum).
Di tantissime prove sulla mia macchina servendoci di una Wide Band professionale, del Consult con il portatile e del sensore di detonazione con cuffie. Nottate nottate e ancora nottate di prove, tirate, accellerate ecc...

Ma il nostro lavoro è stato ricompensato...

I prezzi logicamente saranno decisamente inferiori a quelli della horsam development.

[nismo gti-r]

Re: NISSAN People Part IX

in effetti c'è voluto un gran lavoro per emulare la ecu horsam development...
jez usa delle curve di anticipo molto conservativi ed una carburazione di 13,5:1 agli alti regimi...
con l'anticipo ridotto si scongiurano detonazioni e con una miscela tendende allo stechiometrico un buon tiro agli alti....questo però a scapito delle temperature dei gas di scarico che con carburazione tendenti al magro e bassi anticipi tendono ad aumentare...
ecco perchè abbiamo freferito dare qualche grado di anticipo in più ed una carburazione un po' più grassa con vantaggi ancora più evidenti....

[Furi0uS G4Tz]

Re: NISSAN People Part IX

saluto a tutti i colleghi nissanisti...!!

[Il Megane coach]

Re: NISSAN People Part IX

A giorni sono pronte le ecu Stage 1 e Stage 2 e a breve anche la stage 3 per le nostre Nissan s14 e s14a. Sono disponibili in due "varianti" : perfette repliche di quelle della Horsam Development, oppure la versione ulteriormente migliorata. Le mappe della horsam sono un pò magre agli alti per rendere un pò di più ma ciò come ben sapete non fà piacere al motore, quindi abbiamo deciso di ingrassarle leggermente in modo da renderle più affidabili senza però compromettere la resa.

Questo è il frutto della mia collaborazione con David (nismo gti-r sul forum).
Di tantissime prove sulla mia macchina servendoci di una Wide Band professionale, del Consult con il portatile e del sensore di detonazione con cuffie. Nottate nottate e ancora nottate di prove, tirate, accellerate ecc...

Ma il nostro lavoro è stato ricompensato...

I prezzi logicamente saranno decisamente inferiori a quelli della horsam development.

le montate pure?
una copia stage 2 della horsam quanto viene?

[mwinani]

Re: NISSAN People Part IX

i coilover sono ammortizzatori regolabili a molla stretta,vanno via sempre in accoppiata,molla e ammortizzatore sono un unico e compatto blocco,non come i tradizionali koni/bilstein/eibach comunque ottimi che la gente monta sulle stradali.

per capirci...

coilover:
[qimg]http://www.omnipowerusa.com/Images/Products/Suspension_Full_Coilover/Products_Full_Coilover_Medium_1.jpg[/qimg]

kit ammo/molle sportive normali:
[qimg]http://koti.phnet.fi/jmr/golf3tdi/alusta/Koni_und_Eibach.jpg[/qimg]

Grazie Mauri, più chiaro di così si muore. In pratica i coiover sono ammortizzatori tipo quelli che si montano su tutte le moto (faccio riferimento a quello che è un mondo che conosco molto bene, per passione e per averci lavorato).
In pratica sono più o meno la stessa cosa, a parte la tipologia costruttiva (in effetti mi sono sempre chiesto perché sulle auto si montassero delle cose così ingombranti).
Ma non potrebbero esistere (teoricamente si), dei coilover più morbidi degli ammortizzatori tradizionali?

[Gabrijel]

Re: NISSAN People Part IX

Ciao A Tutti Mi Sono Appena Iscritto.

[mauri53]

Re: NISSAN People Part IX

Ma non potrebbero esistere (teoricamente si), dei coilover più morbidi degli ammortizzatori tradizionali?

volendo si,una volta che uno ha la misura della molla mette quel che vuole,ci metti le molle delle penne bic e diventa morbida.