CELICA "Carlos Sainz" 1992

[Americanel]

Re: CELICA "Carlos Sainz" 1992

che figa bianca!!!! azzo! cerchi bianchi stile rally subito immediatamente!

[esoso]

Re: CELICA "Carlos Sainz" 1992

Grazie !!!


http://cgi.ebay.it/CERCHI-JANTES-RIM...QQcmdZViewItem


Chi mi da un mozzo per ruota a 4 fori ???

A parte gli scherzi.... le A8 erano tutte a 4 fori e io non posso attingere
in Grifone... si trovano ad esempio 4 o.z. pieni ( quelli con la scirtta rossa ) a 5 fori ?

[Gilles77]

Re: CELICA "Carlos Sainz" 1992

Ciao Esoso

Complimenti per la Sainz bianca è proprio IL COLORE!!!

Quanto hai cerchi purtroppo quelli che hai postato tu non vanno bene in quanto hanno attacco 4x114,5 e non 5x100 come la nostra Sainz e poi il canale da 7" per delle 225 è troppo piccolino

Purtroppo gli Oz pieni li ho cercati anche io in mezzo mondo (Grifone ed Orlando compresi) ma introvabili, così come gli Oz a 5 razze;
L'Oz ha gettato gli stampi e non li produce neanche più
Purtroppo, come giustamente hai notato tu, la TOYOTA correva con attacco 4 fori, bisognerebbe vedere cosa si trova con quel attacco e sentire per il cambio mozzi ma non credo sia un operazione molto economica e comunque rimane da valutare anche il discorso magnesio ottimo in corsa ma pericolosetto in strada tende a crepare con conseguente perdita di pressione molto rapida della gomma

Speedline è fallita, Tecnomagnesio non risponde neanche alle mail, rimane la Compomotive che fa dei cerchi similari con attacco ed ET (molto importante) giusto però sono in UK e costano un botto (si parla di circa 400 euri a cerchio)


Morale i candidati più seri ad un costo onesto se ti piacciono sono gli EVO Corse ì, ingegneri ex Speedline e rapporto peso/resistenza ai vertici assoluti.
www.evocorse.com
Fanno l'applicazione specifica per Toyota ST185


Morale sono DUE dico DUE anni che cerco i cerchi giusti da montare, come vedi le ho passate più o meno tutte però se trovi qualcosa tu tienimi aggiornato per cortesia che facciamo un acquisto comulativo e ne prendiamo 8 e magari ci fanno uno sconto extra

[Americanel]

Re: CELICA "Carlos Sainz" 1992

ma sono tutti dei froci che non fanno roba figa x la nostra, oh almeno come in questi casi zio ladro.....uno cerca un cerchio figo e fa una fatica boia a trovarlo

cmq

http://www.speedlinecorse.co.uk/

[Gilles77]

Re: CELICA "Carlos Sainz" 1992

Americanello, purtroppo comprare da quel sito è pura UTOPIA

Da quel che so, la produzione è cessata rimane qualche attività solo del reparto corse.
Comunque Esoso tentare non nuoce, io ho già dato se vuoi provare anche tu e riesci IO sarei felicissimo

[Gilles77]

Re: CELICA "Carlos Sainz" 1992



Esoso ho riscritto per scrupolo alla Speedline UK, per 8 dei cerchi sopra indicati, ovviamente 4 sarebbero i tuoi, oemai non puoi tirarti in dietro , il solo problema sarà che
1) non risponderanno
2) sono in magnesio

[esoso]

Re: CELICA "Carlos Sainz" 1992

Gilles quei cerchi sono inarrivabili ( nel senso che non arrivano )....
Comunque noi forniamo la Speedline a Padova dove hanno gli stampi e qualcosa di stradale si trova ancora. Io per ora ho in programma lo step ammortizzatori.
I Sanremo della evo-corse sono molto belli ma mi pare di capire che, seppur in alluminio , siano disponibili solo nella versione corsa con tanto di boccole di ricambio.
Ad ogni modo nel w.e. ho eliminato sta benedetta valvola di limitazione pressione in prima e seconda che altro non pare che un overboost a comando elettrico che gestisce la pressione con questa antipatica discriminazione per prima e seconda. Ora il regno di turbinia è stato liberato dal marchingegno tiranno e dopo democratiche elezioni tutte le marce hanno votato per l'alta pressione con un plebiscito . Ho provveduto , ma voglio ancora ottimizzare.
Alla prossima puntata per gli aggiornamenti.
sssssssssssssssssssccccccccccccchhiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[Gilles77]

Re: CELICA "Carlos Sainz" 1992

I Sanremo della evo-corse sono molto belli ma mi pare di capire che, seppur in alluminio , siano disponibili solo nella versione corsa con tanto di boccole di ricambio.

Non ho ben capito cos aintendi
Per la 185 sono disponibili col centraggio ricavato direttamente sul cerchio senza "center cap", la soluzione ideale!

Ad ogni modo nel w.e. ho eliminato sta benedetta valvola di limitazione pressione in prima e seconda che altro non pare che un overboost a comando elettrico che gestisce la pressione con questa antipatica discriminazione per prima e seconda.

Come la trovi "slimitata"?
Prossimo passo oltre all'assetto un bel boost controller

[esoso]

Re: CELICA "Carlos Sainz" 1992

Gilles significa che il centraggio è ok , il cerchio e dedicato e non ha bisogno di "adatttatori" , ma nei 5 fori al posto del filetto direttamente sull'alluminio c'è una boccola di teflon ( o altro ) filettata che si inserisce nel foro. Il bullone o colonnetta si avvita poi in questa boccola. Questa soluzione è utilizzata in agonismo così da trasmettere le sollecitazioni alla boccola e non al cerchio. I rischi di piegatura o spaccatura calano e l'energia dell' impatto va a gravare sulla boccola che i ncaso di rottura di cambia con spesa nulla.
Essendo i cerchi solo nelal versione professionale temo non ci sia la versione "stradale" benchè nessuno impedisca di usare i "boccolati" per strada.
Ma non è bene perchè la vita delle boccole non è studiata per fare della strada.
Slimitata la sento bene , ma la pressione in seconda ( la prima non la cosidero per una quesitone cautelativa ) , non è andata a picco.Evidentemente non c'è la portata sufficiente per "riempire" il turbinone toyota.Avrà guadagnato due o tre decimi. Per i lboost controller , per ora ho optato per un 0.9 costante "hand made"...questo si che rende...

[esoso]

Re: CELICA "Carlos Sainz" 1992

Ciao ,

chiedo a voi che lo sapete per certo. I nostri attacchi ruota hanno compatibilità con altri di case automobilistiche diverse ?
Che ne dite ? ( poi parliamo di ET....ma dopo )