Re: NISSAN People - 12° Capitolo
Alura, la roba mia già sai tutto 
, per il resto:
Strumentazione ac: tira fuori i 4 pulsantoni (via il tasto finto, da li tiri la levette d'incastro sulle dx di ogni pulsante e spingi fuori) sconnettili, adesso tira verso l'esterno la parte superiore della console facendo attenzione a non sfondare niente, per capirci è incastrata con circa 4 punti di incastro, una volta che è uscita dalla sede via le 4 viti e l'consoletta dell'ac è tua
.
Per il parafango/fender l'ordine giusto credo sia: tira giu le luci di posizione, poi mascherina e fari, parafanghi interni (quelli in plastica nera) e adesso puoi levare il paraurti (cosi liberi le 4 viti che bloccano i fender al para), adesso via il fender (credo siano solo le viti sopra + 1/2 verso lo sportello)
Faretto già sai, sottoparaurti svita le viti ed è tuo.
Centralina, via il pannello in plastica in basso al lato passeggero, è fissato con una vite sul fondo e ed a incastro.
Via la vite che fissa la centralina al cablaggio, il "portacentralina" è fissato con 3 viti.
Per il cablaggio completo...auguri, direi che fai prima a tirare giu tutta la plancia...o mi sbaglio?
Sedili, pannelli e differenziale non l'ho mai smontati, sorry
Originariamente inviato da JapCar
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allora...domani dovrei scendere in officina per smontare l's14...
ricapitolando:
federischio: strumentazione a/c
blitz: sensore ossigeno, anello giallo del volante, leveraggio del cambio
zrick105: faretto di posizione, fender e sottoparaurti
mauri53: centralina e cablaggio
looney tuners: tutti i sedili e i pannelli delle portiere
toch: differenziale
dimentico (o ho sbagliato qualcosa nella lista) qualcuno??
un'altra cosa...
qualcuno che queste cose le ha già smontate, mi dia qualche consiglio
da dove comincio?
per il resto vi ricordo che ho a disposizione tutto il resto...tranne cambio e monoblocco...
il motore domani stesso il meccanico lo smonta tutto...a qualcuno serve qualcosa?
e ricordo anche che vendo i miei sard 550cc che di recente sono stati portati a nuovo
ricapitolando:
federischio: strumentazione a/c
blitz: sensore ossigeno, anello giallo del volante, leveraggio del cambio
zrick105: faretto di posizione, fender e sottoparaurti
mauri53: centralina e cablaggio
looney tuners: tutti i sedili e i pannelli delle portiere
toch: differenziale
dimentico (o ho sbagliato qualcosa nella lista) qualcuno??
un'altra cosa...
qualcuno che queste cose le ha già smontate, mi dia qualche consiglio
da dove comincio?
per il resto vi ricordo che ho a disposizione tutto il resto...tranne cambio e monoblocco...
il motore domani stesso il meccanico lo smonta tutto...a qualcuno serve qualcosa?
e ricordo anche che vendo i miei sard 550cc che di recente sono stati portati a nuovo
, per il resto:Strumentazione ac: tira fuori i 4 pulsantoni (via il tasto finto, da li tiri la levette d'incastro sulle dx di ogni pulsante e spingi fuori) sconnettili, adesso tira verso l'esterno la parte superiore della console facendo attenzione a non sfondare niente, per capirci è incastrata con circa 4 punti di incastro, una volta che è uscita dalla sede via le 4 viti e l'consoletta dell'ac è tua
.Per il parafango/fender l'ordine giusto credo sia: tira giu le luci di posizione, poi mascherina e fari, parafanghi interni (quelli in plastica nera) e adesso puoi levare il paraurti (cosi liberi le 4 viti che bloccano i fender al para), adesso via il fender (credo siano solo le viti sopra + 1/2 verso lo sportello)
Faretto già sai, sottoparaurti svita le viti ed è tuo.
Centralina, via il pannello in plastica in basso al lato passeggero, è fissato con una vite sul fondo e ed a incastro.
Via la vite che fissa la centralina al cablaggio, il "portacentralina" è fissato con 3 viti.
Per il cablaggio completo...auguri
, direi che fai prima a tirare giu tutta la plancia...o mi sbaglio?Sedili, pannelli e differenziale non l'ho mai smontati, sorry
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