Mazda 323 GTX\GTR

[Luca Cherubini]

Re: Mazda 323 GTX\GTR

http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=227409

l'anno scorso ci siamo divertiti tantissimo...

[lelebmw]

Re: Mazda 323 GTX\GTR

dove siete finiti tutti? tornate a parlare di questa vecchia ma ancor buona jap.. io sulla neve non mi sono mai divertito cosi tanto come quando avevo il mazda.. tornerei a riprenderlo solo per questo..

[saurob]

Re: Mazda 323 GTX\GTR

Ragazzi ha una 3°-4° ora che fa veramnete paura!! Credetemi!!
Ora, devo risolver eun ultimo problema... Tracanna olio a non finire... 1 kg in 500 km!!! A mio avviso, l'aver allrgato il tubo di mandata olio alla turbina ha creato questo problema... cmq lunedì stacceheremo il tubetto di recupero vapori che va sino al filtro, ci meteremo un contenitore in plastica forato e vedremo quanto olio ci va a finire...
Poi ne riparleremo!!
Credetemi, ha una motricità paurosa questa macchina!! Ho fatto un po' di sterrato... E' da paura!!
E ve lo dice uno che gira sempre su BMW M5...

[lelebmw]

Re: Mazda 323 GTX\GTR

son contento che hai finalmente la car a posto.. mi piacerebbe un casino riprenderla ma ho già un 306 rally e una uno turbo che non venderò mai e non so proprio come fare.. poi mio fratello ha appena preso una impreza sti e tra un anno o due la da a me e quindi mi sa che devo salutare definitivamente il mondo 323

[saurob]

Re: Mazda 323 GTX\GTR

Ciao, ma perchè non mi posti una bella foto della Uno Turbo? Grande motore!! Ovviamnete parli della 1° serie con turbina iHI uguale a quella che ho adottato sulla mia Ford ka vero?
Sul discorso Impreza un gran bolide... se riesci prendi il 2.5... con poca spesa lo porti a 330 cv veri!!! Garantito!! Se invece hai pre il 2.0 tassativo l'upgrade al 2.5!!
Rispetto al Mazda rimpiangerai il peso e un maggior sottosterzo!
Tutte altre prestazioni velocistiche però!! E una frenata che non c'è paragone!
Tornando al mio Mazda di lavoro ce ne è ancora...

martedi da Penso mi installerà un modulino per bypassare il taglio pressione, la porteremo a 1 bar, la rulleremo con wide band attaccata e vi farò sapere! Non riesco a capire quella pigrizia da 3000 agli oltre 5000 giri/m in 2° e 3° marcia... in 4° marcia pare svanire...
Mah.. Fatto sta che ha una 3°-4° marcia da paura!!! Na fucilata credetemi!! E' una 4x4 e si comporta l'opposto... incrementa le prestazioni con l'aumentare della velocità!!! Mah...
Ora rimane il problema del consumo olio motore!! Pazzesco!
Sperimao sia dovuto al tubicino di mandata olio che il meccanico per precauzione lo allargò una volta montata questa turbina!

[lelebmw]

Re: Mazda 323 GTX\GTR

la impreza è già stata presa un mese fa da mio fratello una sti 02. a me il 2.5 non piace preferisco il 2.0 a 330 con tubi benzina aspirazione scarico completo ed ecutek ci arrivi tranquillamente.. se ne occuperà soretti di bs il migliore a mio parere sulle subaru.. un mio amico ha un wrx tenuto 2000 bancati 385cv a monza andava via a un gt3 di motore è quello che ti vende la turbina

[lelebmw]

Re: Mazda 323 GTX\GTR

foto della uno non ne ho. Ho solo un pò di foto sul cell.. adesso la sto restaurando completamente ed è in carrozzeria è una prima serie 1300 rossa, la sto sistemando dopo che l'anno scorso l'ho piegata in due.. era da buttare ma ci tenevo proprio.. con una qualsiasi altra macchina me ne sarei fregato ma la uno no

[siste]

Re: Mazda 323 GTX\GTR

cia raga oggi ho motato l'assetto koni su eibach e devo dire che va veramente bene per ora un pelino troppo rigido ma va bene a presto foto ciao ciao

[saurob]

Re: Mazda 323 GTX\GTR

Ciao ragazzi.... Non ho parole... Aprirò anche un bel thread...
Su strada chiusa al traffico ho potuto finalemnte testare le potenzialità del Mazda....

I test sono stati eseguiti prima con una Audi TT 200 cv di serie e dopo con una Lancia Delta Evo 1 con scarico, filtro e mappa con prex max 1,4 bar!

Bene, per l'audi il confronto partendo da fermo è stato a dir poco vergognoso... Il mazda l'ha bruciato sin da subito per arrivare a quasi 160 km/h con un distacco abissale!
Ma la cosa ancora più sconvolgente è che anche in moviemnto abbiamo provato prima da circa 30 km/h poi un'altra da 60 km/h il TT le ha ugualmente prese di santa ragione!

E veniamo al Deltone!!! Su un banco qui a Massa ha dato ben 250 cv (ma rispetto a quello di Penso ha smepre segnato 15-20 cv in più), abbiamo fatto due test sempre partendo da fermo. Micidiale... Lo 0-100 km/h vi garantisco è bruciante per il Mazda ed il Delta è stato ben di dietro!! Nela prima prova siamo arrivati a circa 160 km/h con il Delta dietro seppur di poco, ma aveva modo di leggere la targa. Nella 2° prova a circa 120 km/h mi ha raggiunto per poi andare un filo avanti... Purtroppo ciò è accaduto perchè la mia frizione messa la 3° marcia slittava da paura e cmq quel cavolo di intercooler piccolo dava già segni di cedimento...

Davvero, anche Penso è rimasto sbalordito quando l'ha provata e quando l'ha rullata!!!
Ben 220 cv!!! E con soli 0,85 bar di sovralimentazione!! Ma vi rendete conto!! A breve vi posterò anche il grafico!

Poi ho fato una puntatina in Germania, per testare la evl. max.. c'era traffico ma i 230 km/h indicati li ho letti e con il cerchio da 16 e 205/45... quasi 6200 giri/m e ce ne era ancora un poco!!

Il taglio della turbina è un ricordo, è stato manomesso il debimetro e montato un regolatore di pressione benzina serio a membrana.
Ora l'auto, grazia alla westagate sistemata tira da 2500 giri/m come una dannata senza la minima esitazione.... e quando su una 4x4 come questa su asciutto si sente che le posteriori in accelerazione hanno un minimo di pattinamneto significa che coppia epotenza ce ne è in abbondanza!!

Credetemi mi sta dando una soddisfazione questa vettura da non credere!! Appena monterò l'assetto con molla piccola e regolabile ci diventerò matto!!

Il buon Penso aveva proprio ragione che la turbina mitsubishi del subaru è una figata!!!!

E lo stesso Mazdaspeed a darmi tutti gli ottimi consigli e a ritenere queste vetture delle bombe!!! E' la verità!!

x Lele ti garantisco che il Coupè che avevo sino ai 400 metri le avrebbe buscate di santa ragione senza ombra di dubbio!

[saurob]

Re: Mazda 323 GTX\GTR

cia raga oggi ho motato l'assetto koni su eibach e devo dire che va veramente bene per ora un pelino troppo rigido ma va bene a presto foto ciao ciao

E dove lo hai reperito? Cmq i Koni sono dei cessi... garantito! Duri in compressione e troppo morbidi nel ritorno... e cmq sono dei bitubo schifosi... Allora meglio dei D2 con molla piccola che costano poco e non vanno malissimo..