A112 Abarth

[raytuning]

Re: A112 Abarth

ancora ....... che vuoi toccare l' estetica di quel gioiello

De Gustibus ci metterei Su un A112 bianco anche il mio cognome racing sul parabrezza anteriore, scritta: nel dubbio accellero sul parabbrezza posteriore, adesivi momo ( anche fatti artigianali con la crta desiva) e omp, tribali e fiamme, neon sottoscocca , striscie nere tipo dodge viper, fendinebbia quadrati tipo competizone , sui vetri posteriore la banidera italiano con il mio nome, plastiche frecce paraurti e presa aria bianche, minigonne e alettoncino, terminale marmitta cromato con grossa uscita ( 80mmm) scoprione abarth su cofano anteriore, stemmini abarth dappertutto, all'interno, internno rifatto in moquette rossa con plania cruscotto in carbonio, volante momo, pedaliera sparco in alluminio, tappetini e tappetino nel baule oltre che particolari in lamiera mandorlata, poi sedili ricoperti con coprisedili con sul poggiatesta lo stemma abarth, neon sopra pedaliera e sotto i sedili e nel baule,impianto stereo con tweeter mid woofer altoparlanti sorgente amplificata e subwoofer alpine. Motore totalmente elaborato con carburatore aspirazione albero a camme testata e scarico.

[DJ Matty]

Re: A112 Abarth

De Gustibus ci metterei Su un A112 bianco anche il mio cognome racing sul parabrezza anteriore, scritta: nel dubbio accellero sul parabbrezza posteriore, adesivi momo ( anche fatti artigianali con la crta desiva) e omp, tribali e fiamme, neon sottoscocca , striscie nere tipo dodge viper, fendinebbia quadrati tipo competizone , sui vetri posteriore la banidera italiano con il mio nome, plastiche frecce paraurti e presa aria bianche, minigonne e alettoncino, terminale marmitta cromato con grossa uscita ( 80mmm) scoprione abarth su cofano anteriore, stemmini abarth dappertutto, all'interno, internno rifatto in moquette rossa con plania cruscotto in carbonio, volante momo, pedaliera sparco in alluminio, tappetini e tappetino nel baule oltre che particolari in lamiera mandorlata, poi sedili ricoperti con coprisedili con sul poggiatesta lo stemma abarth, neon sopra pedaliera e sotto i sedili e nel baule,impianto stereo con tweeter mid woofer altoparlanti sorgente amplificata e subwoofer alpine. Motore totalmente elaborato con carburatore aspirazione albero a camme testata e scarico.

Oddio, spero stai scherzando!
L'altro giorno ho beccato un 112 con questa marmitta

ci vuole la licenza di caccia per montarla???
sembra una doppietta!

[raytuning]

Re: A112 Abarth

Oddio, spero stai scherzando!
L'altro giorno ho beccato un 112 con questa marmitta
[qimg]http://img508.imageshack.us/img508/8378/doppiettall6.jpg[/qimg]
ci vuole la licenza di caccia per montarla???
sembra una doppietta!

Monterò questa

[Peppe.83]

Re: A112 Abarth

De Gustibus ci metterei Su un A112 bianco anche il mio cognome racing sul parabrezza anteriore, scritta: nel dubbio accellero sul parabbrezza posteriore, adesivi momo ( anche fatti artigianali con la crta desiva) e omp, tribali e fiamme, neon sottoscocca , striscie nere tipo dodge viper, fendinebbia quadrati tipo competizone , sui vetri posteriore la banidera italiano con il mio nome, plastiche frecce paraurti e presa aria bianche, minigonne e alettoncino, terminale marmitta cromato con grossa uscita ( 80mmm) scoprione abarth su cofano anteriore, stemmini abarth dappertutto, all'interno, internno rifatto in moquette rossa con plania cruscotto in carbonio, volante momo, pedaliera sparco in alluminio, tappetini e tappetino nel baule oltre che particolari in lamiera mandorlata, poi sedili ricoperti con coprisedili con sul poggiatesta lo stemma abarth, neon sopra pedaliera e sotto i sedili e nel baule,impianto stereo con tweeter mid woofer altoparlanti sorgente amplificata e subwoofer alpine. Motore totalmente elaborato con carburatore aspirazione albero a camme testata e scarico.

diciamo che così fatta ...... vale meno di zero

[clio3000v6]

Re: A112 Abarth

De Gustibus ci metterei Su un A112 bianco anche il mio cognome racing sul parabrezza anteriore, scritta: nel dubbio accellero sul parabbrezza posteriore, adesivi momo ( anche fatti artigianali con la crta desiva) e omp, tribali e fiamme, neon sottoscocca , striscie nere tipo dodge viper, fendinebbia quadrati tipo competizone , sui vetri posteriore la banidera italiano con il mio nome, plastiche frecce paraurti e presa aria bianche, minigonne e alettoncino, terminale marmitta cromato con grossa uscita ( 80mmm) scoprione abarth su cofano anteriore, stemmini abarth dappertutto, all'interno, internno rifatto in moquette rossa con plania cruscotto in carbonio, volante momo, pedaliera sparco in alluminio, tappetini e tappetino nel baule oltre che particolari in lamiera mandorlata, poi sedili ricoperti con coprisedili con sul poggiatesta lo stemma abarth, neon sopra pedaliera e sotto i sedili e nel baule,impianto stereo con tweeter mid woofer altoparlanti sorgente amplificata e subwoofer alpine. Motore totalmente elaborato con carburatore aspirazione albero a camme testata e scarico.

ODDIO BANNATELO

[DJ Matty]

Re: A112 Abarth

diciamo che così fatta ...... vale meno di zero

Diventa ABORTH......

[raytuning]

Re: A112 Abarth

ahahahahahahhahahahahahahah

[Peppe.83]

Re: A112 Abarth

ma scherzi vero ?
hai un 112?

[naspo]

Re: A112 Abarth

mah secondo me il 12 è tanto bello cosi com'è

al max metterei cerchi da 5,5jx13, un assettino tanto x abbassarla un pò, se proprio devo esagerare i parafanghi gr2, via i paraurti......e STOP.....

dentro 2 bei sedili old style (recaro, fusina, omp) un volantino carino....e STOP....

poi tutto motore

[SandroA112]

Re: A112 Abarth

mah secondo me il 12 è tanto bello cosi com'è

al max metterei cerchi da 5,5jx13, un assettino tanto x abbassarla un pò, se proprio devo esagerare i parafanghi gr2, via i paraurti......e STOP.....

dentro 2 bei sedili old style (recaro, fusina, omp) un volantino carino....e STOP....

poi tutto motore

E dei freni decenti li mettiamo? Comunque concordo in pieno con naspo!
Al massimo bisogna togliere, non aggiungere cazzate...

Il restauro/preparazione della mia procede a strarilento.
Ho finito il monoblocco:
Albero alleggerito, nitrurato ed equilibrato.
Volano alleggerito ed equilibrato con l'albero,frizione e puleggia servizi.
Bielle alleggerite, pesate, bilanciate e lucidate.
Pistoni stampati da 68mm.
Camma 40/80 80/40.

Ora sono alle prese con la testa:
Valvole 32/28 con stelo sfinato.
Compressione portata sui 11.5 (teorica)
Condotti allargati e raccordati.



Ho realizzato un collettore per poter montare un weber 36 verticale di derivazione maserati biturbo.




Per quanto riguarda lo scarico, non so ancora bene come fare, pensavo di tenere l'impianto originale eliminando il centrale...
Regolando bene la carburazione e l'accensione, i 90 cavalli potrebbero essere un traguardo raggiungibile.

Mi fa piacere rivedere il topic rispolverato!