Fiat 128 Rally/Sport

[mdracing]

Re: Fiat 128 Rally/Sport

Ok, perfetto... allora la mia devo ancora abbassarla...
Campanatura dei cerchi è la distanza tra la battuta del mozzo e la mezzeria del canale. Detto anche offset o ET.

non lo so

comunque anche abbassandola tira sempre da un lato, la mia a sinistra.....

[mdracing]

Re: Fiat 128 Rally/Sport

[GP79]

Re: Fiat 128 Rally/Sport

[qimg]http://img545.imageshack.us/img545/7818/img7918.jpg[/qimg]
[qimg]http://img683.imageshack.us/img683/2619/img7919k.jpg[/qimg]
[qimg]http://img801.imageshack.us/img801/456/img7921.jpg[/qimg]

Esagerato!!! La meccanica impegnata al massimo!!!

[mdracing]

Re: Fiat 128 Rally/Sport

Gp hai un MP!

[crash_74]

Re: Fiat 128 Rally/Sport

Ok, perfetto... allora la mia devo ancora abbassarla...
Campanatura dei cerchi è la distanza tra la battuta del mozzo e la mezzeria del canale. Detto anche offset o ET.

Giampo ti devo correggere !

quello che hai descritto e' appunto l'offset o ET ( e si misura in mm ) ma e' un'altra cosa rispetto alla campanatura !

la campanatura ( o camber in inglese ) si misura in gradi

http://it.wikipedia.org/wiki/Campanatura

[GP79]

Re: Fiat 128 Rally/Sport

Giampo ti devo correggere !

quello che hai descritto e' appunto l'offset o ET ( e si misura in mm ) ma e' un'altra cosa rispetto alla campanatura !

la campanatura ( o camber in inglese ) si misura in gradi

http://it.wikipedia.org/wiki/Campanatura

Sarà che in Fiat ET lo chiamiamo sempre "campanatura del cerchio"... deformazione professionale...
Definizione corretta tecnica di campanatura: quella cosa che se guardi una macchina stradale davanti te la fa sembrare una da corsa ...

... come la Fiat Duna ad esempio , ma solo se la vedi da dietro.

[il Doc]

Re: Fiat 128 Rally/Sport

si è normalissimo, tutti mi dicono così.
Poi lo fanno tutte e due anche la special, quindi penso davvero che sia il suo comportamento, sbagliato ma è così........

il fatto che tiri da un lato in accelerazione è dovuto ai semiassi di lunghezza diversa e dello stesso spessore.
infatti se guardate auto più recenti con la stessa impostazione si trova il semiasse più lungo di diametro maggiore per evitare torsioni differenti.
lo lessi su un vecchio giornale quando ero ragazzino e me ne ricordo ancora!

[mdracing]

Re: Fiat 128 Rally/Sport

il fatto che tiri da un lato in accelerazione è dovuto ai semiassi di lunghezza diversa e dello stesso spessore.
infatti se guardate auto più recenti con la stessa impostazione si trova il semiasse più lungo di diametro maggiore per evitare torsioni differenti.
lo lessi su un vecchio giornale quando ero ragazzino e me ne ricordo ancora!

grazie, imparata cosa nuova!

[GP79]

Re: Fiat 128 Rally/Sport

Forse siamo in dirittura di arrivo... mi ridanno il 128... spero. Vi aggiorno!!!

[crash_74]

Re: Fiat 128 Rally/Sport

il mitico Diego ti ha finalmente chiamato ?

yuppi !

io devo portargli la mia 130.. ho deciso che tankerizzo il serbatoio.