Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

[ettor9]

Re: Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

120 li fa nei sogni...

era dischiarata per 105km\h

anch'io ho una 126 personal 4 '78 messa malino però c'è tra qualche anno la riporterò allo splendore di un tempo

[SuperUCCU]

Re: Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

Ragazzi ma onestamente, il prezzo di una 126, onesto, quanto sarebbe?

[GP79]

Re: Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

la 126 bis ha motore orizzontale raffreddato a liquido e per quanto ne sò nn è stato un motore ben riuscito infatti crea diversi problemi alla testata...io sulla mia 126 monto il motore r della 500...quindi raffreddato ad aria e con una velocità max di 100-110...ma è proprio il primo modello...

Se non sbaglio il 126BIS monta lo stesso motore della 500 704ED. Che fa lo stesso rumore di una macchina da cucire Singer con un ventolone attaccato.

[GP79]

Re: Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

Ragazzi ma onestamente, il prezzo di una 126, onesto, quanto sarebbe?

Mille mila euro. scherzo. Non saprei, 700-800...? Che ne dite?

[black swift]

Re: Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

Bhe, per il mio personal gliene ho dati 500, ma solo perche lo stato ne offre 800 x rottamarle, altrimenti avrei combattuto di più per abbassare, anche se onestamente il prezzo va abb. bene!

[ettor9]

Re: Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

Mille mila euro. scherzo. Non saprei, 700-800...? Che ne dite?

Beh di certo se è stata rifatta tutta, se la vendono meno di 2.000 - 2.500 nn possn chiedere..ma nn gli li da nessuno

quelle sane sn quotate max 1500 ma propio maaaaaaaaaax

poveretta la mia ha della ruggine qua e la, ora sto comprando un prodotto che la blocca in attesa di farla rifare dalla a alla z, l'ho fatta partire l'altro ieri erano 8 anni che nn girava, che soddisfazione

[ettor9]

Re: Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

Eccola qui si vede un pò, è l'unica foto che ho al momento.

Nn la rottamo xkè mi ricorda un sacco di cose da piccolo, perciò mi sn messo in testa di rifarla tutta cn qualche modifichetta a livello di meccanica, gruppo ruota e sospensioni, nn sarà mai una 500 la 126 cn molta probabilità nn varrà mai nulla, però con questa machinetta arruginita ho dei legami

[BABEL89]

Re: Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

un prezzo onesto è sotto i mille...se poi nn è in buone condizioni...o sei un meccanico/carroziere o lascia perdere...cmq secondo me il 126 salirà un po di quatozione nei prossimi anni...ovviamente nn arriverà mai ai livelli di una 500...

[Francesco^]

Re: Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

per quanto riguarda il motre della 126 Bis, è vero i primi modelli (io ne possiedo un esemplare del 1988 e l'anno prossimo la iscriverò al mio club dove ho già la Seat Fura e la 127 Panorama) davano noie alla testata, ma con le versioni Up del 1990-92 (ultimo anno di importazione in Italia...ricordo che la 126 è stata prodotta in Polonia fino al 2000) hanno modificato la guarnizione con una lamina di rame più robusta agli sbalzi termici. Dopo la prima bruciatura (e una seconda, ma perchè mia madre non aveva controllato l'acqua, persa perchè il radiatore perdeva)
mettendo la guarnizione modificata, non ho avuto più alcun problema. La vettura ha quasi 90 mila km ma è ancora una signorina: raggiunge a tachimetro i 125 km/h (quindi 120 reali) è leggera nelle manovre, più stabile rispetto alla 126 Personal/FSM per via delle gomme più grosse (135/70R13) è accessoriata con vetri posteriori apribili, tergilunotto e lunotto termico, appoggiatesta regolabili, appoggiabraccia alle portiere anteriori tipo Ritmo, maniglie per reggersi anche dietro sopra i vetri, specchio destro, plaffoniera con orologio integrato allo specchio interno retrovisore, fendinebbia. Vogliamo poi parlare del comodissimo bagagliaio posteriore e del riscaldamento finalmente efficiente in una 126? L'ho usata in passato anche come una piccola giardinetta, potendo abbattere lo schienale e portare pacchi, scatole e quant'altro.

Quello che voglio fare, è trapiantarci il motore della Cinquecento ED ad iniezione (probabilmente è quello che rende la ED piu' potente della Bis).

Pecca un po' infrenata, ma è stato sempre un difetto delle 126... tamburi buoni in città ma deficitari sulle strade extraurbane.

[GP79]

Re: Fiat 126 - chiacchiere tra appassionati

per quanto riguarda il motre della 126 Bis, è vero i primi modelli (io ne possiedo un esemplare del 1988 e l'anno prossimo la iscriverò al mio club dove ho già la Seat Fura e la 127 Panorama) davano noie alla testata, ma con le versioni Up del 1990-92 (ultimo anno di importazione in Italia...ricordo che la 126 è stata prodotta in Polonia fino al 2000) hanno modificato la guarnizione con una lamina di rame più robusta agli sbalzi termici. Dopo la prima bruciatura (e una seconda, ma perchè mia madre non aveva controllato l'acqua, persa perchè il radiatore perdeva)
mettendo la guarnizione modificata, non ho avuto più alcun problema. La vettura ha quasi 90 mila km ma è ancora una signorina: raggiunge a tachimetro i 125 km/h (quindi 120 reali) è leggera nelle manovre, più stabile rispetto alla 126 Personal/FSM per via delle gomme più grosse (135/70R13) è accessoriata con vetri posteriori apribili, tergilunotto e lunotto termico, appoggiatesta regolabili, appoggiabraccia alle portiere anteriori tipo Ritmo, maniglie per reggersi anche dietro sopra i vetri, specchio destro, plaffoniera con orologio integrato allo specchio interno retrovisore, fendinebbia. Vogliamo poi parlare del comodissimo bagaliaio posteriore e del riscaldamento finalmente efficiente in una 126? L'ho usata in passato anche come una piccola giardinetta, potendo abbattere lo schienale e portare pacchi, scatole e quant'altro.

Quello che voglio fare, è trapiantarci il motore della Cinquecento ED ad iniezione (probabilmente è quello che rende la ED piu' potente della Bis).

Pecca un po' infrenata, ma è stato sempre un difetto delle 126... tamburi buoni in città ma deficitari sulle strade extraurbane.

Ma il bicilindrico della 500 ED era ad iniezione? Io mi ricordavo fosse a carburo... Comunque, al posto di quello perchè non ci monti il 1.7 dell'Alfa 33? Tanto è sempre Boxer...