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  • Messaggio originariamente postato da Razorboy9
    i superturismo 7x15
    la mia è grigio metallizzato chiaro -argento-
    cmq 3 mesi di astensione totale a tutto x mettermi da parte i soldi!:rolleyes:

    un saluto a tutti che scappo ci sentiamo
    ciaoooooooo
    ma da qualke parte ti entrano i soldi...a me no!!!
    Ex Volkswagen Polo Zone Member
    Sotto i 1000kb/s non puo' essere vero amore...sotto i 500kb/s è meno di una pugnetta!
    ESP = Elettronica Salva Principianti

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    • altrimenti air ... puoi andare sul classico:
      i cerchioni della BBS che montava di serie anche la Polo GTI(cosa darei per averli!)
      Ex Volkswagen Polo Zone Member
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      • Messaggio originariamente postato da gianma
        altrimenti air ... puoi andare sul classico:
        i cerchioni della BBS che montava di serie anche la Polo GTI(cosa darei per averli!)
        devono essere almeno di 16" per rendere bene quei BBS! e poi sarebbero sempre dei 6.5x15" se potessi cambiarli metterei sicuramente dei 7x15"!!! l'effetto è di gran lunga migliore, purtroppo per me la rottura del cambio mi ha succhiato un sacco di grana!!! con quello che ho speso potevo cambiare i cerchi, fare centralina e alberi a camme, fari posteriori bianchi o azzurri a led, e forse anche paraurti anteriore e posteriore Riegger, fai due conti

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        • Messaggio originariamente postato da AirSerra

          devono essere almeno di 16" per rendere bene quei BBS! e poi sarebbero sempre dei 6.5x15" se potessi cambiarli metterei sicuramente dei 7x15"!!! l'effetto è di gran lunga migliore, purtroppo per me la rottura del cambio mi ha succhiato un sacco di grana!!! con quello che ho speso potevo cambiare i cerchi, fare centralina e alberi a camme, fari posteriori bianchi o azzurri a led, e forse anche paraurti anteriore e posteriore Riegger, fai due conti
          2conti? te li faccio subito

          cerchi 600 euro +
          gomme 500 euro +
          centralina 220 euro +
          alberi a camme 660 euro +
          fari post. 350 euro + (non li trovo + sul sito della in-pro!)
          paraurti non so i prezzi,ma diciamo circa 900 euro entrambi verniciati +
          manodopera arrotondiamo a 600 euro

          con una stima così(di alcune cose approssimativa)...3830 euro,quindi circa 7milioni e mezzo delle vecchie lirette.
          Ex Volkswagen Polo Zone Member
          Sotto i 1000kb/s non puo' essere vero amore...sotto i 500kb/s è meno di una pugnetta!
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          • bhe fortunatamente ho speso un po meno ma nn tanto, considerando che le gomme nn intendevo cambiarle e che i cerchi si trovano anche con 500€, e che i paraurti costano 300€ l'uno + verniciatura e montaggio

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            • ma come mai sul sito in-pro non ci sono più i fari per la Polo?
              Ex Volkswagen Polo Zone Member
              Sotto i 1000kb/s non puo' essere vero amore...sotto i 500kb/s è meno di una pugnetta!
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              • ...Ciao Air!!piacere di conoscerti!.....con lo scarico artigianale inox(dal cat,che è originale, in poi,eliminando il silenziatore,rimpiciolendo di volume il terminale e facendolo piu aperto) la riprogrammazione della centralina e un filtro a pannello, al banco sono sui 114.8cv......beh!tenendo conto del fatto che il cat sia originale e quindi sia ceramico....e quindi trattiene abbastanza i gas....direi che è un buon risultato!!....sai poi nn contano più di tanto la quantità di cavalli....ma la qualità...ovvero conta dove sono messi,come sono erogati....etc
                il mio obbiettivo principale era quello di avere un motore diciamo Quasi Tutto Tondo!!!approffittando del fatto che i motori vw nn girano altissimi!!!le prossime modifiche saranno un cat metallico omolgato FIA,la sostituzionedelm tubo dal coll al cat e infine un collettore....forse un supersprint(forse!!devo ancora valutare un po di cose!!!!)......ciao ciao!!

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                • Messaggio originariamente postato da POLOch81
                  ...Ciao Air!!piacere di conoscerti!.....con lo scarico artigianale inox(dal cat,che è originale, in poi,eliminando il silenziatore,rimpiciolendo di volume il terminale e facendolo piu aperto) la riprogrammazione della centralina e un filtro a pannello, al banco sono sui 114.8cv......beh!tenendo conto del fatto che il cat sia originale e quindi sia ceramico....e quindi trattiene abbastanza i gas....direi che è un buon risultato!!....sai poi nn contano più di tanto la quantità di cavalli....ma la qualità...ovvero conta dove sono messi,come sono erogati....etc
                  il mio obbiettivo principale era quello di avere un motore diciamo Quasi Tutto Tondo!!!approffittando del fatto che i motori vw nn girano altissimi!!!le prossime modifiche saranno un cat metallico omolgato FIA,la sostituzionedelm tubo dal coll al cat e infine un collettore....forse un supersprint(forse!!devo ancora valutare un po di cose!!!!)......ciao ciao!!
                  se vuoi i pezzi della Supersprint(che sono ottimi) chiedi a Dom:riesce a farti avere uno sconto molto alto!
                  Ultima modifica di gianma; 07-07-2002, 11:19.
                  Ex Volkswagen Polo Zone Member
                  Sotto i 1000kb/s non puo' essere vero amore...sotto i 500kb/s è meno di una pugnetta!
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                  • ciao gianma!
                    appena lo trovo nel forum gli kiedo per i pezzi supersprint!!
                    Ho visto che qualcuno vuole cambiare i cerchi!!! ci avevo pensato anch'io.....ma visto che ci sono già,anche sono 6Jx15..mi accontento....comunque a me piacciono molto i Superleggera della oz!!

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                    • ciao ragazzi!!!!

                      riguardo ai cerchi penso che prenderò i 15'' racer della momo!!!
                      li ho visti su una lupo, polo, golf, 145,......rendono un casino!!!



                      CIAO MASSI!!!
                      TYPES2.2 ABSOLUTE I-PILOT 170cv 36KG/MT!!!!!! 18'' INSIDE!!

                      HCT
                      HONDACIVICTEAM

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