Re: Opel Corsa B 1.6 GSi 16v
allora,
io 2-3 mesi fa ho tolto il collettore d'aspirazione quello superiore per pulirlo e per lavare bene il corpo farfallato,poi ho rimontato tutto,ho collegato tutti i vari connettori e i tubi,vado per accendere e appena ho fatto la messa in moto a sparato subito a 5000 giri e stava salendo ancora,allora spengo e riaccendo e stavolta come hai detto tu spara subito al limitatore,ho aperto il cofano e guardando mi sono accorto che c'era un tubicino piccolo e nero che si era staccato dalla parte del flauto degli iniettori,e passa esattamente sotto il collettore d'aspirazione superiore dalla parte destra che per capirci sarebbe la parte finale prima di inclinarsi per poi finire all'interno della farfalla,comunque attaccato quello tutto è tornato alla normalità!
prova a darci un occhiata.
Originariamente inviato da CINGHIALE85
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io 2-3 mesi fa ho tolto il collettore d'aspirazione quello superiore per pulirlo e per lavare bene il corpo farfallato,poi ho rimontato tutto,ho collegato tutti i vari connettori e i tubi,vado per accendere e appena ho fatto la messa in moto a sparato subito a 5000 giri e stava salendo ancora,allora spengo e riaccendo e stavolta come hai detto tu spara subito al limitatore,ho aperto il cofano e guardando mi sono accorto che c'era un tubicino piccolo e nero che si era staccato dalla parte del flauto degli iniettori,e passa esattamente sotto il collettore d'aspirazione superiore dalla parte destra che per capirci sarebbe la parte finale prima di inclinarsi per poi finire all'interno della farfalla,comunque attaccato quello tutto è tornato alla normalità!
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