Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!
Prima anche per me!!
La signorina va sempre meglio... adesso parte al primo colpo anche dopo giorni che non la metto in moto.
...il cerchio si chiude e il “golfista” viene fuori: attraverso le varie generazioni è avvenuto il contagio. Il soggetto ha sperimentato, sentito e soprattutto ha fatto suo il sistema di valori racchiuso nell’oggetto. Nell’uso quotidiano, duraturo e costante nel tempo è maturato il prenderci gusto ed è andato oltre la semplice abitudine, è sfociato nella ricerca dell’origine del sistema di valori, della forma dell'espressione prima che ne ha materializzato il contenuto.
Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!
buongiorno.
eccomi anche di qua.
Gallery Worthersee 2010 Persone con le quali ho trattato e consiglio: Rambros, -Blankx-, alessandroliv, _JONNY_, Wipe, cecamturbo, jockerNB, kobeworld, xthunder, DUB STYLE
Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!
'giorno a tutti..
per la mk1 del vecchio thread, giuro che i sedili mi sembravano totalmente diversi, li ho riguardati stamattina dal cell e ho visto subito le righe laterali, le spondine etc, l'altro giorno mi erano sembrati totalmente piatti e di un altro colore...che sia il caldo? :S
Killing is my business..........
....and my business is good !!!
poi fammi sapere quanto vuole per il lavoro di pulizia
Io ho preso il lava-radiatori. Funziona così:
-Si caccia la canna per innaffiare nella vaschetta del radiatore, si apre il rubinetto e si lascia traboccare. Intanto si accende il motore per far girare la pompa. In questo modo, l'acqua del rubinetto gira per tutto il motore.
-Dopo vari minuti l'antigelo sporco sarà completamente lavato via, e l'impianto di raffreddamento conterrà solo acqua pulita; a quel punto si toglie un po' d'acqua dalla vaschetta per far spazio e si aggiunge la lattina di detergente.
-Si lascia girare il tutto per un periodo dai 20 minuti alle due ore da quando il motore si è scaldato, in modo che il prodotto agisca e porti in soluzione calcare e ruggine.
-Si lascia raffreddare il motore, si reintroduce la canna dell'acqua nella vaschetta e dopo aver acceso nuovamente il motore -freddo, evitate gli shock termici- si sciacqua via tutto per vari minuti, finchè esce solo acqua limpida.
-Quando dalla vaschetta è uscito tutto lo sporco, si chiude il rubinetto, si svuota l'impianto per eliminare l'acqua del rubinetto e si fa il riempimento definitivo con la mistura acqua distillata-antigelo.
IMPORTANTE: fate l'operazione col riscaldamento acceso!
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