Elaborare un 125 4tempi

[P@xSV]

Vorrei aggiungere un pò più di grinta al mio scooter 125
(Yamaha Cygnus) cosa posso modificare, mantenendo inalterati carburatore e gruppo termico?

Esistono scarichi un pò più liberi, o del tutto aperti?

Si guadagna bucando gli scarichi, o svuotandoli?

Rendono i filtri conici (cambiando anche i getti), o compromettono l'affidabilità (filtrando poco)?

Se avete in mente qualche altra modifica...

ciao!

[cucciolo]

Re: Elaborare un 125 4tempi

Messaggio originariamente postato da P@xSV
Vorrei aggiungere un pò più di grinta al mio scooter 125
(Yamaha Cygnus) cosa posso modificare, mantenendo inalterati carburatore e gruppo termico?

Esistono scarichi un pò più liberi, o del tutto aperti?

Si guadagna bucando gli scarichi, o svuotandoli?

Rendono i filtri conici (cambiando anche i getti), o compromettono l'affidabilità (filtrando poco)?

Se avete in mente qualche altra modifica...

ciao!

io ti consiglierei di lasciar stare...gli scooter sono fatti per la comodità e sinceramente anche a prepararli rischi di non essere soddisfatto, di aver speso un mucchio di soldi e di avere un mezzo inaffidabile....

[REDFLASH]

Re: Elaborare un 125 4tempi

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Vorrei aggiungere un pò più di grinta al mio scooter 125
(Yamaha Cygnus) cosa posso modificare, mantenendo inalterati carburatore e gruppo termico?

Esistono scarichi un pò più liberi, o del tutto aperti?

Si guadagna bucando gli scarichi, o svuotandoli?

Rendono i filtri conici (cambiando anche i getti), o compromettono l'affidabilità (filtrando poco)?

Se avete in mente qualche altra modifica...

ciao!

se vuoi un consiglio lascia perdere,non per altro lo scooter dopo averlo elaborato ti dura al massimo 5 o 6 mesi se ogni giorno non lo tieni pulito e cose del genere e và a finire che si spompa come tutti quelli che ci sono in giro!!!
poi vedi tu!!
ci sono tante cose che si possono fare dipende quanto vuoi spendere!!
e fidati per lo scooter ne vanno spesi di soldi e tanti!!!

[G0LDENEYE]

Re: Elaborare un 125 4tempi

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Vorrei aggiungere un pò più di grinta al mio scooter 125
(Yamaha Cygnus) cosa posso modificare, mantenendo inalterati carburatore e gruppo termico?

Esistono scarichi un pò più liberi, o del tutto aperti?

Si guadagna bucando gli scarichi, o svuotandoli?

Rendono i filtri conici (cambiando anche i getti), o compromettono l'affidabilità (filtrando poco)?

Se avete in mente qualche altra modifica...

ciao!

Io ho appena elaborato il mio Honda Phanteon 125 2t facendolo passare da 110km/h a 135km/h.
Sfortunatamente per il tuo scooter sono disponibile sono il Variatore e i rulli.
http://www.malossi.com/catalogo/cata...llo=MO/YACY125
Cambiali e vedrai che la differenza si sente...fidati
Ps nn cambiare la marmitta, attirerai solo i Puffi su di te!!

[vitaminic_v16]

Si cambia il VARIATORE (è una buonissima cosa)

Poi vedi se vendono i filtri a pannello (+ permeabili) anche per gli scooter e magari allarghi un pò il buco del cassoncino di aspirazione e se ne ha bisogno gli ridai una carburata

PROVA PROVA è questo il SEGRETO

[P@xSV]

Quanto possono costare variatore e nel caso rulli?

E' difficile cambiarlo per conto mio o è meglio farlo fare?

E' utile cambiare anche le massette o sono sempre i rulli?

[G0LDENEYE]

Il variatore dovrebbe costare circa 180€... Il montaggio è semplicissimo.
P.S. Il variatore nn è altro che il pezzo nel quale ci sono i rulli...quindi se compri il variatore ti danno anche i rulli..

[GABRIO16V]

per i rulli ti consiglio di lasciarli dello stesso peso degli originali, mentre per il filtro compra la spugna rossa malossi e la applichi nel cassoncino originale, io sul 150 2 tempi dell'exagon avevo abbassato la testata e allargato le luci di scarico e iniezzione, ma su un 4 T non sò cosa raccomandarti soprattutto senza cambiare carburatore, se cerchi l'affidabilità il variatore e il filtro ti garantiranno una velocità massima ben superiore all'originale
ciao

[G0LDENEYE]

Messaggio originariamente postato da GABRIO16V
per i rulli ti consiglio di lasciarli dello stesso peso degli originali, mentre per il filtro compra la spugna rossa malossi e la applichi nel cassoncino originale, io sul 150 2 tempi dell'exagon avevo abbassato la testata e allargato le luci di scarico e iniezzione, ma su un 4 T non sò cosa raccomandarti soprattutto senza cambiare carburatore, se cerchi l'affidabilità il variatore e il filtro ti garantiranno una velocità massima ben superiore all'originale
ciao

E per il mio scooter sai dirmi qualcosa? Ho un Honda Phanteon 125 2t al quale ho cambiato ingranaggi secondari, frizione, semi-puleggia, candela e rulli (il variatore lo dovrei mettere prima di Natale)...

[P@xSV]

Messaggio originariamente postato da G0LDENEYE
Il variatore dovrebbe costare circa 180€... Il montaggio è semplicissimo.
P.S. Il variatore nn è altro che il pezzo nel quale ci sono i rulli...quindi se compri il variatore ti danno anche i rulli..

Grazie! e ora al lavoro!