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Drz 400

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  • Re: Drz 400

    Originariamente inviato da Hrossa
    e + o - la velocità di crociera?grazie...
    la mia con lo scarico, i getti ed il filtro raggiunge i 168Km/h
    La velocità di crociera senza sforzare il motore e senza che l'aria di incominci a dare veramente fastidio è 120/130, poi di conviene viagggiare abbassato ....

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    • Re: Drz 400

      Raga siccome devo regolare la ghiera dellamolla posteriore,qualcuno sa indiarmi cosa devo smontare per arrivare alla ghiera?
      sella fianchetti filtro...???ditemi un po'....

      Il 5/06/1990 è arrivata in famiglia la mia cagnolina Laika e il 20/12/2004 mi ha lasciato.

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      • Re: Drz 400

        Originariamente inviato da Chester
        Raga siccome devo regolare la ghiera dellamolla posteriore,qualcuno sa indiarmi cosa devo smontare per arrivare alla ghiera?
        sella fianchetti filtro...???ditemi un po'....
        Oltre il fianchetto dx,Il cassonetto del filtro!Però se sei fortunato potreesti riuscirci senza smontare nulla.

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        • Re: Drz 400

          1. fianchetto lato marmitta
          2.cassoncino filtro...

          cosi dovrei arrivarci tranquillamente...???

          Il 5/06/1990 è arrivata in famiglia la mia cagnolina Laika e il 20/12/2004 mi ha lasciato.

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          • Re: Drz 400

            Yes ! OUi ! SI!

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            • Re: Drz 400

              io ho toccato i 160 abbassato, ma il motore a quella velocità non si può proprio sentire, fa male al cuore...

              anche come velocità di crociera non sono d'accordo sui 120-130... con la rapportatura originale già a 105-110 il motore cambia suono, segno che non viaggia in rilascio ma inizia a pompare...

              purtroppo l'unica vera merdata del dr-z è l'assenza della sesta che avrebbe garantito i 120 senza sforzare per niente... quando vado in giro con i miei amici che hanno le supersport fatico un casino sui rettilinei e spesso me li perdo perchè non voglio crepare prematuramente la moto...

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              • Re: Drz 400

                Originariamente inviato da Chester
                uff io vorrei cv....cm faciamo raga...
                compra il carburatore e l'albero a camme della versione E ed il gioco è fatto!

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                • Re: Drz 400

                  si ma sn 1000 e passa €

                  Il 5/06/1990 è arrivata in famiglia la mia cagnolina Laika e il 20/12/2004 mi ha lasciato.

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                  • Re: Drz 400

                    Originariamente inviato da Wolfest
                    io ho toccato i 160 abbassato, ma il motore a quella velocità non si può proprio sentire, fa male al cuore...

                    anche come velocità di crociera non sono d'accordo sui 120-130... con la rapportatura originale già a 105-110 il motore cambia suono, segno che non viaggia in rilascio ma inizia a pompare...

                    purtroppo l'unica vera merdata del dr-z è l'assenza della sesta che avrebbe garantito i 120 senza sforzare per niente... quando vado in giro con i miei amici che hanno le supersport fatico un casino sui rettilinei e spesso me li perdo perchè non voglio crepare prematuramente la moto...
                    Già la 6 avrebbe fatto proprio comodo, mah certe volte i progettisti non li capisco (e se penso alla 450 da cross che ha solo 4 marce dico maaaaaaaaaaah ).

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                    • Re: Drz 400

                      Originariamente inviato da Wolfest
                      Ora che la mia motozza è finita o quasi (devo cambiare la mascherina portafaro perchè non ce la vedo tanto) vi posto una bella foto.

                      P.S. La mia moto è la più bella di tutti!

                      sono capitato qui per caso, anche io ho un DRZ-E....e mi complimento x le grafiche da te realizzate...sono davvero una figata incredibile...io sto valutando l'acquisto delle varie grafiche di Blackbird, FX, One Industries...ma le tue le battono tutte...possibilità di averle (pagando ovviamente...) ???

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                      Sto operando...
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